面白まとめ

稀勢の里が負けて、綱取も絶望となり、唯一の面白味が無くなりスカスカ場所となったとのことですが、どうなっているのでしょうか。
立ち直ったのでしょうか。

面白 に関する質問

稀勢の里は、今日の相撲が15日間取れないので、ある意味いつも通りです。
優勝は日馬富士でしょうね。

野球はサッパリなのですが、ドアラがとても好きです。
真面目な試合中も他のマスコットとふざけてたりするんですか？ つば九郎や風船のマスコットなど変なマスコットとの絡みも好きですが、真面目なマスコットとの絡みはどういう感じなのでしょうか？ ドアラの面白話もあれば教えて下さい

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ドアラの二軍落ちが中スポの一面になったとか

伊勢ヶ浜親方は、素人でしょうか。
言葉を知らないんですか。
『そうですね』の後に続く言葉も、全く面白味のない話ばかりです。
照ノ富士についても、 『膝の状態が良くないんで、徐々によくはなってるんですが』 指導が足らないんではないかと思ってしまいますが。

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この解説の親方って、頭の悪さ全力開示ｗ まともな解説者は舞の海しかいない状況。

綱審議委員会は、反省しなければならない。
モンゴル外人を3人も横綱にして、 相撲をシラけさせ、相撲人気を下げた。
豪栄道が全勝優勝し、つくづく思いました。
白鵬が居ない方が結局面白 い。
今場所、相撲人気がこんなに盛り上がりました。
如何でしょうか？

面白 に関する質問

横審の存在意義なんか私も感じられませんが、横審が横綱を勝手に作ることができるわけではありません。
モンゴル人大関が「２場所連続優勝または準ずる成績」をあげられ、日本人大関はそれができないでいるというだけの話なので。
もちろん、日本人が横綱になればかなり盛り上がるのは間違いないんですが。

お前らはサイクリストでもなんでもない！ だから今すぐやめちまえ言うてるわけ！ だからお前らなんなん？お前らの回答なんか面白ない言うてるやんけお前な！ だから〜さっきから何回も言うように、な！ 久しぶりにーお前よう俺のアースクエイクくらわしたろかお前な！ 俺のアースクエイクお前らこんなこともできへんやろ？ これくらいのアースクエイクをお前らかますことできるんか？ 俺はここまでできるからお前らこんなことできへんやろ？顏出ししてへんもんそやろ？ しょーもなすぎんねん！ 聞けよ？なあ？お前らに言うといたるから！ お前らな、今のうちにな、人生畳んどかんとよ？恐るるところお前のお前ロードバイクも壊れることになるぞお前な？ お前らは俺みたいにこんなこともできない。
俺は顏出ししてるからこんなこともできる。
つまり俺とはクオリティが違うってことがわかるかな？ これがどアップのアースクエイクわかるかな？ アースクエイクは今きましたよ！ お前らはアースクエイクもできないってことで、 キャプチャーするだけで終わりわかるー？ ツバが飛ぶだけ汚いデスクトップそんな人生畳んじまえよ。
だから俺は言うんだよ。
そういうことでわかったかなー？ え？あ、わかった？わかった？えー！まだエコー使ってるこいつー！ どんだけ自分の声がダサいのー！ どんだけ自分の声がダサいんですか？ つまりヘタレ決まり〜！これで決定〜！ はいこれで決定勝ち鉄板ドンドンドン！！ そらもう完璧やわ！ 結局、自転車なんか一台も持ってへんのやろ！？ 俺はドッペルギャンガー持ってるよ！ はい論破ぁーーっ！！

面白 に関する質問

うるさい。
蠅の様にうるさい。
論破など不要だ。

初めてロードバイクを買う予定なのですが先日サイクリング部の先輩に「ツーリング目的ならダボ穴があると便利」と言われました。
このダボ穴とは何でしょうか？ またメリダのride200(入門者向け？)というロードバイクを取り寄せ中で変えることが出来なさそうなのですが、これにはダボ穴はあるのでしょうか？ ride80にはないという記事を見たのですがride200の情報が無く今更変えれないんですけどデザインはめちゃくちゃ気に入っています！！そこでもしダボ穴がなかったら荷物積めるように改造はできますか？それの詳しいメーカー、値段など教えて欲しいです！ あとよかったらこんな改造やこんなこと出来るよみたいなロードバイクの面白さ教えてください！ 初質問でコインの枚数もわからないのですがひとまず質問たくさんあって本当にすみませんm(__)mよろしくおねがいします！

面白 に関する質問

メリダのride200ならばダボ穴はついてはいません 長期での自転車ツーリングの際にはテントや寝袋などある程度の装備が必要になります。
その装備を自転車に積むためにキャリアという物を取り付けるのですが、その時使うのがダボ穴です。
キャリアを自転車に固定するネジ穴の様なものだと思ってくれていいと思います。
ダボ穴が無ければキャリアが取り付けられないということでは無いのですが専用のアダプターを購入して取り付けなければいけません。
そうなると、ダボ穴を使っての取り付けよりも強度が劣りますし、つけられるキャリアも限られてきます。
なので、ツーリングに行く際に荷物を全てキャリアに積むのはオススメはしません。
自分で背負ったり、ハンドル部分につけられるバックなどを使って荷物は分散して積んだ方がいいと思います。
詳しいメーカーや値段などは、予算の都合などもあると思いますので購入した店舗や先輩方に相談するのが一番分かりやすいと思います。
ツーリング楽しんでください！

サッカーのポジションで、ディフェンダーは他のポジションと比べると、どちらかというと地味なイメージだと感じるのですが、ディフェンダーの魅力、楽しさ、 面白さはどういった物でしょうか…？ ディフェンダーの方、ディフェンダー経験者の方、またはその他の方、御意見お願いします。

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場所にもよりますよ！ SBとかだと、長友みたいに攻撃の要になることだってできます。
CBは周りに指示がしやすく、ロングボールなどでFWの裏へ蹴って、アシストをすることもできます。
戦術面によって変わりますが、SBやCBはとても魅力的なポジションだとぼくはおもいますがね？ 下手な文ですいません。

競艇協会関係者に質問、または提言です。
小生五十年近く競艇をやってます。
今はハイドロプレン花盛りですが、スタートで決まってしまいそのまま着順決定、面白みがない。
昔の様にランナバウトボートを使い、選手たちも体重もそれほど気にしなくてよい、また選手たちは体を揺すったりしながら前の船を追い上げる、面白く、我々ファンは手に汗握るようなレースを見れる。
ゴールするまで入着がわからない。
こんなレースはランナバウトボートしかできない。
またハイドロプレンボートのためか選手たちの体を見れば皆さん減量減量で、どの選手を見ても病人にしか見えない。
選手たちのためにも、ファンのためにもスリルのあるランナバウトボートに変更したらどうか。
スタートした時点で入着が決まる実に面白みも何もないつまらん競技になってしまってるハイドロプレンボートは即刻廃止か半減したらどうか。
これでファンが増える。
どう思われますか。
検討して回答いただければ幸甚です。
五十年のファンとして怒っております。

面白 に関する質問

怒っているのは伝わります。
でも質問しているカテゴリーがフィギュアスケートになっています。
正しいカテゴリーを選んだ方が、欲しい回答が付きますよ。

うわーん。
サイコロ野球が面白過ぎるよー。
誰か僕と勝負して下さい！

面白 に関する質問

阪神vsヤクルト3連戦は見事な阪神の3連勝 ヤクルトは3年連続で4月の甲子園球場3連戦3連敗喰らった。
ヤクルトに甲子園球場アレルギー発令中

暇なので皆様のバイク遍歴と、そのバイクの感想を教えてください！ 自分はCD90(上まで回せて楽しい、昔のバイクなので振動が強く気持ちいい、今でも所有)→CL400(マフラーを変えるも、不人気車 ゆえパーツもなく面白みがなくあまりハマれなかった、SRにしておけば良かった)→FXD1450(ハーレーのくせに速い、ガルガルと猛獣のよう。
エンジンもブルブルで生きているかのよう。
心地よい鼓動感が最高。
いじる楽しみあり。
こいつと運命を共にしたいレベル。
燃費悪し、重し。
。
)

面白 に関する質問

自分の遍歴と感想です ヤマハCute『当時としては非カな女性向けスクーターだったけど、バイクの楽しさを初めて知った。
』 CBR250Four『4000以下はエンスト確定、１万以上は異次元と典型的な250マルチ。
』 RZ250R『凄い加速感！でも止まらない！楽しすぎて何時か俺を殺す！。
』 エリミネーター250SE『45→40馬力なのに速いし乗りやすい。
街乗りデチューンって良いわ♪』 GSX-R250R『初めてメーター振り切った。
250マルチはめちゃ速い！。
あと不人気なので激安で買えた(笑)。
』 CB400SF『1stモデル故の燃料計&メットホルダー無し事案を除けば欠点が殆ど無かった超優等生。
』 FZ250フェーザー(2型)『30万掛けてレストアした憧れのバイク。
だけど2年持たずにオイルポンプが吹き飛び死亡。
トルクの谷が酷かった。
』 モンスター400『初外車。
下は無いけど中速域はパワフルと、400なのに250マルチっぽい特性。
足回りは良かった。
』 GSX-R1000『初の大型バイク。
ハリケーンのセパハンに変えたら乗りやすくて滅茶苦茶ハマった。
SSめちゃくちゃ楽しい～♪』 GSR750『ナナハンもリッターの後では非カに感じる残酷さ。
でもトータルバランスは優れた名車。
』 バンディット1200『轟々と音を立てて進む列車の様なバイク。
トップ＆パニア付けてたけど、高速での直進安定性は抜群だった。
』