ディアブロに関連する自動車・バイクニュース

諸星さんも持っている世界限定80台のランボルギーニディアブロGTがオークションに出品

2016-08-22 175 ferrarilamborghininews 諸星さんも持っている世界限定80台のランボルギーニディアブロGTがオークションに出品 写真・画像

つい数年前まで初期型のディアブロはカスみたいな値段で取引されていましたが、もう既にネオクラシックカーとして人気が高まりどの個体も値段が上がって希少価値が上がっていますが、9月7日ロンドンで開催されるR

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ディアブロがレースに出ることになった意外なきっかけとは?ランボルギーニ・ディアブロのコンペティツィオーネ(競技用モデル)に迫る!

2016-09-21 103 Motorz ディアブロがレースに出ることになった意外なきっかけとは?ランボルギーニ・ディアブロのコンペティツィオーネ(競技用モデル)に迫る!  写真・画像

ランボルギーニ・ディアブロというクルマをご存知ですか? 誰もが憧れたスーパーカーの、開発エピソード、そしてレーシングカーをご紹介します。

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【最もミステリーなランボルギーニ】ディアブロ GT1 ストラダーレ

2016-10-17 100 ferrarilamborghininews 【最もミステリーなランボルギーニ】ディアブロ GT1 ストラダーレ 写真・画像

過去にランボルギーニディアブロGT1と言うレーシングカーが全日本GT選手権の為にワンオフで作られていましたが、もう1台だけランボルギーニ・ディアブロGT1ストラダーレと呼ばれる公道仕様モデルが存在して

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PIRELLI ディアブロ ロッソ3

2016-11-16 39 オートバイ PIRELLI ディアブロ ロッソ3  写真・画像

進化したトータル性能、ロードからサーキットまで対応!
今回セパンで試乗をしてきた『ディアブロ・ロッソ3』は、『ディアプロ・ロッソ2』の後継にあたるモデルで、実用性の高い汎用ハイグリップタイヤというキャラクターを与えられている。
普段はストリート、峠道で使っていて、たまにサーキットをスポーツ走行するようなイベントに、そのまま行っても十分な

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PIRELLI ディアブロ ロッソ3

2016-11-16 108 Lawrence PIRELLI ディアブロ ロッソ3  写真・画像

進化したトータル性能、ロードからサーキットまで対応!
今回セパンで試乗をしてきた『ディアブロ・ロッソ3』は、『ディアプロ・ロッソ

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全日本GT選手権に参戦したレースカー「ディアブロGT1」実は公道モデルも1台作ってた!

2016-12-12 621 carnny 全日本GT選手権に参戦したレースカー「ディアブロGT1」実は公道モデルも1台作ってた! 写真・画像

1990年代後半の全日本GT選手権に参戦していた「ディアブロGT1」この車両の詳細については日本以外のレースに参戦した記録もなく多くの部分が謎に包まれています。
その製作台数も1台だけだと考えられていましたが、実はもう1台のストラダーレ(公道仕様)が製作されており、その車両の詳細が明らかになりました。


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【ノークレームノーリターンで】ランボルギーニ・ディアブロのスクラップが1500万万円で販売

2017-01-01 144 ferrarilamborghininews 【ノークレームノーリターンで】ランボルギーニ・ディアブロのスクラップが1500万万円で販売 写真・画像

最近何十年もの間ガレージで保管されているクラシックカーが発掘される記事を紹介していますが、ランボルギーニ創立30周年記念モデルの1994ランボルギーニディアブロSE30が1500万円で出品されています

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ウソでしょ?ランボルギーニ「ディアブロ」と日産「フェアレディZ」のライトが一緒だった件【動画有】

2017-02-12 83 Creative Trend ウソでしょ?ランボルギーニ「ディアブロ」と日産「フェアレディZ」のライトが一緒だった件【動画有】 写真・画像

人気ユーチューバ―のRob Dahm氏が所有するランボルギーニ「ディアブロ」のライトについて紹介する動画。
それはあまりにも衝撃的なことなのですが、まさかの日産「フェアレディZ"300ZX Z32"」と同じライトを使用していたという事実。
この動画は、実際に装着されている「ディアブロ」のライトと、日産「300ZX Z32」の形状があまりにも似ているという疑問から確


日産 ランボルギーニ フェアレディZ ディアブロ
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ロンドンにて、初期型のランボルギーニ「ディアブロSV」が目撃に

2017-02-19 235 Creative Trend ロンドンにて、初期型のランボルギーニ「ディアブロSV」が目撃に 写真・画像

ロンドンにて、何とも珍しいイエローカラーの初期型と思われるランボルギーニ「ディアブロSV」が目撃に。
ライトの形状がリトラクティクブ式(開閉式)となる個体は相当にレアだとは思いますが、更には初期型の「ディアブロSV」というのはほとんど目撃できない希少車種であると考えますね。
なお、ビッグSVステッカーはリヤフェンダーに貼付されているのではなく、

ランボルギーニ ディアブロ
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「ディアブロ」に関連するTwitter

「ディアブロ」に関連する質問

キャロウェイのディアブロエッジアイアン(red)、NS950シャフトの9番単品中古を探しているのですが、3000円弱程度で買えるサイトは、どこかないでしょうか。
このクラブ、5番とか7番は時々オークションで見られますが、9番と言うのはあまり見かけません。
もともと流通の絶対量が少ないんですかね?

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Ninja250に履かせられるピレリ ディアブロシリーズで何があるんだい?教えてクレメンス

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こだわりの旧車・クラッシック車を所有している方に質問。
何歳頃まで乗るとかって、自身で決めている人っています? あと、妻帯者の方は奥さんとか子供に何て言われています? 自分は何年もかけてコツコツ貯金してディアブロ所有してますけど、妻から「いつまで乗るつもりなの?」って言われて、手放す事なんて考えた事なんてなかったけど、あらためて考えてしまいました。
結婚前から欲しいって言い続けていたのもあって、ディアブロを購入する事に関しては反対しなかった妻ですが、いつまでも(年齢的に)乗れないだろうって事みたいです。
ちなみに、まだなんとか40歳代です。

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YZF-R6のタイヤ選びに迷っています。
ブリジストンのS20,21ピレリでもディアブロ、エンジェルGTなどいろいろありすぎてどれにしたらいいかわかりません。
いろいろなタイヤを試された方など助言をください。
比較を教えていただけるとわかりやすいです。
ちなみに今履いているタイヤは、ブリジストンのS21です。
よろしくお願いします。

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タイヤのオススメを教えてください。
候補 ブリジストン BT023 ダンロップ ロードスマートII ピレリ ディアブロ ロッソ ピレリ ディアブロ ロッソII 街乗り7 ツーリング(峠)3って感じです。
グリップ力 濡れた路面でのグリップ力 この、2つを求めてます。
ライフはあまり気にしません。
ミシュランのパイロット系はなしで!

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こんどランボルギーニ-ムルシエラゴSVを知り合いから購入する予定ですが距離が3万5千kmとなっています。
ランボルギーニやフェラーリーなんかの中古車をネットで見ると結構数千キロ~1万キロ 台の個体が多く、3万や4万キロ走った個体は少数です。
先代モデルのディアブロでさえも数少ないようです。
購入にあたり3万5千キロのムルシエラゴSVは売却時や資産価値として如何なものでしょうか? 基本的には長期的に資産としての側面も持ちながら所有したいと思っていますので、私自身の年間の走行距離は僅かだと思います(年間千キロ程か千キロ満たない程) 非常に珍しい車ですから色々と選べない現状なのは分かった上で、それでも3万5千キロとは少し過走行気味で買うのは控えた方が良いのかなとも思い質問させて貰いました。
将来私が購入して4万キロ台などにもなると思いますが、やはりムルシエラゴSVと言えども、日本においてはランボルギーニやフェラーリーの類いの車での4万キロ台は過走行車として如何なるものなんでしょうか? 今後の維持費等も含め、色々と教えてください。

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マジェスティー125Flに乗っています。
タイヤの交換をしようと思いますけど、ミィシュランシティグリップか、ピレリディアブロでは、総合的にどちらが、上でしょうか、教えてください。
宜しくお願い致します。

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ハリアー30系H20乗りです。
18から22へのインチアップを 考えているのですが。
購入予定のタイヤが265/30r22という ものです。
ホイールはディアブロエリートです 30の厚みだと薄いすぎま すか? その場合厚みはいくつがベストですか? 見た目重視なので薄い方がいいのですが走行に不便な点が出てくるのなら妥協しようとおもいます。
ちなみにノーマル車高です。
それともし22インチを装着して 走行した場合の気をつける点 を教えてください。
例えば段差などでホイールが 曲がるなどがあがるとおもいます。
回答よろしくお願いします

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40歳、174センチ、90キロ ドライバーヘッドスピード38から40 平均スコア110位 ドライバー プロギア TRX DUO M38 アイアン キャロウェイ ディアブロエッジ スチールs いま週一回練習 してます ゴルフ歴2年 知人からツアーステージVIQ2011年式のドライバー、ユーティリティ、アイアンのセットを安く買わないかと言われてます。
一万円です。
シャフトはカーボンRです。
私位の腕では道具では変わらない事はわかっていますが、今のクラブセットから変えた方がいいでしょうか?程度は凄く練習した形跡がわかるくらい、擦れたりしてますが、ヒビや故障はなさそうです。
皆様のご意見をいただきたいです。
私は下手で知識も無いので全く判断ができません。
私の今のセットより新しい年式みたいで惹かれます。
一万円の値段にも惹かれます。
是非アドバイスお願いいたします

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170センチ、80キロ、ドライバーHS43 ゴルフ暦2年、スコア105平均、少しスライス、すくい打ちの傾向あり、ドライバーはOBほぼ無し、アイアンはダフリ気味です。
アイアンの練習を頑張ってます が、いま、ツアーステージVIQのRのカーボンシャフトと、ディアブロエッジのスチール、ビックバーサの10年前のRのカーボンがありますが、会社の側の練習場のレッスンプロはツアーステージVIQ、家の側の練習場のレッスンプロはディアブロ、使うように言われるアイアンが違い困ってます、皆さんはどちらがいいと思いますか?

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