F1まとめ

5極リレーについての質問です。
バッテリー直からの電源をacc連動させる、おなじみの使い方です。
バッテリー-、ヒューズ、リレー、作動させるアイテムの-、アイテム、アイテム＋、バッテ リー＋ と、接続させました。
トリガーは(250スクーター)Fカウルの中の二極のサービスカプラ。
キーオンで13v、オフで0。
アイテムは2口ソケット(LEDインジケータ付)、4インチモニター、電圧計です。
オンにしますと、全部作動するのはいいとして、オフにするとモニターだけ切れます。
何か思い違いなどありましたら指摘願います。
因みに1度目は秋月でついでに買ったリレーを使い、同じ症状になるのでリレー間の電圧計ったところ0.03vあったので不良かと思い、2度目は安いので買っておいた中華リレー。
アイテム間で計ると13v辺りが出ます。
トリガーカプラが補助メータなどに使う為の微妙電流が流れるものなのか？とも思いましたが、モニターだけ消えるのもおかしな話。
何かありますでしょうか？ よろしくお願いします。

f1 に関する質問

面倒な回路ですね。
バッテリー＋➡ヒューズ➡リレー➡ソケット➡ボディーアース。
トリガーはそのまま。
以上の回路はどうでしょう？ 電圧計に常時電圧がかかっているためモニター内部でアースに落ちてしまっているのでは？試しにモニターを外して電圧計のみで作動させてみてはどうですか？

F１ドライバーはスーパーGT、DTMに参戦する話は聞きますが、WRCレーサーがGT,DTMに参戦は聞いた事がないです。
なぜですか？

f1 に関する質問

ローブなんかはルマンとかGTレースに参加してたりしますよ。
あまりWRCのことはわからないのでもっといるかとしれません。
なんにせよ割とあることですよ。

車名を教えてくださいっ！！ 手がかり 1.ファイアーマザー？ファイアーウーマン？ 右のエンブレムの頭文字がFでした。
2.〜X マークXみたいにエックスがついてました。
3.薄い水色でセダンがクーペでワゴンではなかったです。
4.右ハンドルでした。
今日みた車がかわいくて何だったか気になります。
よろしくお願いします。

f1 に関する質問

Fで始まるネーミングで言うと、FairladyZが最も有名。
FairladyZには、300ZXと言うグレードが存在しました。
質問者さんのファイアーウーマンにも通ずる様な。
。
但し、この車は可愛いって感じではないですね。
表現するなら、格好良いでしょう。
そして水色ってイメージも少なめ。
http://art35.photozou.jp/pub/999/1274999/photo/99470182.v1316416218.jpg 他にFで始まる車名って言うと、最近ならFIT。
https://search.yahoo.co.jp/image/search?p=FIT+%E6%B0%B4%E8%89%B2&search.x=1&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=-1&ts=2898&fr=top_ga1_sa#mode%3Ddetail%26index%3D10%26st%3D554 これはワゴン風なので、違うと思われます。
ちょっと古いならマツダのFamilia。
FamiliaにはINTERPLAY-Xってグレードがありました。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/f0/cdb07bd29c11b507078c02a85601556a.jpg 希少なところだと日産Figaro。
FigaroにはXなグレードは無かったと思われます。
が、この中で唯一、可愛い感じの車でしょうね。
水色っぽいカラーもありました。
http://figaro-proshop.com/1153-2.gif この中にあると良いのですが。

ガソリンを入れる（減ったから入れる。
￥1000、￥2000でも）と私は、何だか速く走れる気がします。
おそらくは、心理的な事についての質問になるかと思います。
減っている時に給油すると、いつでもガソリンが入っている（満タン近く）状況で走る時よりも、速く走れる気が私は、します。
当然、車重の事もあるとは思いますが、それを超越した感じです。
ガソリンが少ない時は、エコ運転。
ガソリン入ったら、より踏んで行く。
それは、あるだろうなという、普通な事例。
でも、心理的に何かある感じが、私はします、、、。
F1に乗った事が無いので解りませんがF1ドライバーも、そんな感じじゃないのでしょうか？その心理戦で、負けていないか？ 【質問】 ガソリンを現状（少ない状態）より少しでも給油したら、貴方は普段より速く走れる様になった感じがしますか？

f1 に関する質問

ガソリンの量と速い遅いは無関係ですね。
物理的には満タン状態よりガソリンが少ない方が加速性能や巡行性能はアップします。
満タンだからアクセルを強く踏むことは燃費悪化、環境破壊、車のダメージなど良いことは何一つありません。
プロドライバーも燃費の残量に関係なく、燃量を無駄に消費しない運転を心掛けていると思います。

2/28(火)～3/1(水)に開催されるACL予選リーグ第２節Ｊリーグ各クラブ出場試合の勝敗の予想です。
１番的中数が多かった方をベストアンサーにいたします。
締め切りですが2月28日19時30分までです。
それ以降は編集も含めて一切無効です。
１試合につき１つの選択肢でお願いします。
※同点の場合は先に投稿された方で同点でBA漏れの方はリクエスト質問で対応 2/28(火) F組 浦和vsFCソウル（埼玉） E組 ムアントンユナイテッドvs鹿島（スパチャラサイ） 3/1(水) H組 G大阪vs済州ユナイテッド（吹田S） G組 イースタンSCvs川崎（旺角） 開幕節惜しくも川崎が引き分けでしたが、鹿島・浦和・G大阪は勝利スタート。
第２節にもこの勢いをつないだまま進めるか？（鹿島・浦和は本日のリーグ開幕戦敗れましたが引きずらないことも大切）

f1 に関する質問

浦和勝ち 鹿島勝ち 済州勝ち 川崎勝ち

F1より速い車はあるのでしょうか？ 鈴鹿10Lap勝負というルールの下で。

f1 に関する質問

今現実世界に存在する自動車ではF1に敵うマシンはないでしょう。

ホンダ横型エンジン シリンダーヘッドの刻印について。
ふと見てみたらシリンダーヘッドにL Hm-1F という刻印がありました。
車体はZ50J-13＊＊＊＊なのですが、 どうも標準のヘッドではなく何かのヘッドを流用している様な気がします。
なんのヘッドかわかる方いたら教えて下さい。
一部ベンリィCD90Aのヘッドという情報もありましたが、、、 ググっても全然ヒットしません。
。

f1 に関する質問

ヘッドの刻印で判別するのは不可能、というのが通説です。
工場での生産場所等を示すものと言われています。
違う車種のもので、同じ刻印のヘッドが存在します。

こんばんは。
先日は塗装の件で教えて頂きありがとうございました。
また分からない事があったのでお伺いしたいのですが、f^_^;) 塗装し乾燥後あまり時間をおくとクリアーの付きが、悪くなる ので早めにクリアーを吹いた方がよいと教えて頂いたのですが、ウレタンクリアを吹く場合も早めにに吹いた方がよいのでしょうか？ またタンクの柄を吹く缶スプレーなのですが、ホームセンター等で売られている安いアクリルラッカー（300円くらいの）は使わない方がよいでしょうか？ ソフト99ボディーペンなど定番のスプレーを使かったほうがよいのでしょうか？ 正直ソフト99、1本で安いアクリルラッカー3本くらい買えるので、たいした違いがないなら安いのをと考えていますf^_^;) お手数をお掛けしますが、教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。

f1 に関する質問

完全に乾燥したら、密着が悪くなるのでと回答しましたが、完全乾燥しても、足付けすれば大丈夫です。
ただ二度手間になったり、せっかくカラーを吹いても、下のブラックが出たら、台無しなので、すぐに また、早めに吹くのでわなく、、指の腹で軽〜く触れるくらいになったらな意味です。
足付けしなくても密着してくれます。
しかし、それは、ウレタンのカラー塗装前提での回答です！ 注意してください！ 僕はスプレーガンで、二液のウレタン塗料を配合して吹き付けてますので。
ラッカー塗料を使うと話は別です！！！ 完全に乾かないうちにラッカーのカラーにウレタンのクリアー、 簡単に言うと、ラッカー系にウレタン系を吹くとラッカーが完全に乾いていないでその上に、クリアーを吹けばチジミ（細かくひび割れ）が出やすいです。
塗料でも性質が違い、塗膜を侵してしまいます。
ラッカーの方を薄ーく吹いて完全に乾かし、ウレタンを軽く吹き付け、何回か重ねてから、クリアーに厚みを持たせる分には良いのですが、 ラッカー塗料をある程度の厚みがあり、ウレタン塗料をいきなり、厚く吹き付けると、簡単にチジミ（細かくヒビ割れる）でます。
僕は安さでたまにやりますが、コツがいります。
考えずやたらにやると、失敗しますよ！ 知識がないならやめといたほうが良いですね。
ウレタンの一液、もしくは二液でカラーを塗り、最終塗料はクリアーの二液で仕上げたほうが、無難です。
（最終塗料は絶対に二液ですよ！、同じウレタンでも一液は二液に比べて塗膜弱いから） 失敗したら、大変面倒なので、僕はエアブラシ以外には僕は使いません。
（エアブラシは、塗膜が薄いため） ただ、塗装行程中にチジミ等でなければ、ラッカーの塗料に、ウレタンの二液で仕上げても、問題ないんのですが。
（最終塗料がウレタンなので塗膜が強いです。
最終塗料がラッカーだと、塗膜弱くガソリンが、かかっただけで、溶かされ、変色します。
） もし、ラッカーのカラーでやるのであれば、 あまり厚く吹かず、また、完全に乾かしてから、クリアーを吹いてください。
クリアーも、軽く捨て吹き程度に吹き、それから薄ーく重ねていき、徐々にツヤが出るように吹いて行ってください！ もし、心配であれば、クリアーをある程度吹いたら、完全乾燥させて、1000番で足付けして、もう一度ツヤが出るよう吹く！ まぁーラッカーにウレタンは結構みんなやってるから、大丈夫だと思いますが、失敗したら大変なので、もし、不安ならそうやってください！ ただ、僕は他の知恵袋の回答でも答えてますが塗装に知識のある人なら良いですが、知識のない人にはすすめていません！ ウレタンにウレタンなら、そんな心配ないけどね。
大変ですが、頑張ってください！

メバリングについて。
自分はいつもフロートを付けてメバリングしてます。
最近ダートなどして釣りたいと思いいろいろ見てたのですが、いくつか気になり質問します。
1 夜釣りメインですがジグヘッド単体では飛距離もでないのでフロート付けてしたいのですが可能ですか？ 2 フロートじゃなくケミホタルのみを付けた場合でも綺麗にダートしますか？ 3 Fシステムでは可能でしょうか？ 普段フロートを常に付けて釣りしてるのでジグヘッド単体では物足りない感じです↓ あと、みなさんの愛用ワームやリグ教えてください。
自分はOFTのスクリューテールグラブでフロートリグです。

f1 に関する質問

1問題ないです。
2あまり意味がない。
3使ったことがない。
フロートリグはアタリがわかりずらいのと、ジク単では風に左右されるので今はスプリットで攻めてます。
又、スプリット➕ジグヘッドで狙うと遠くでジグヘッドにで攻める事ができますよ。

ディファレンシャルギアについて再質問です。
先日の質問で構造と働きについて教えていただき、理解したつもりでいたのですが、その後１人で考えているとまたわからなくなりました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10170726040 〜〜〜教えていただいたのは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 デフギア構造から、トルク配分は常に１：１であること。
抵抗の大きな方に曲がるのは、 １：１のトルクから抵抗を差し引いた力で回るためで、 抵抗の少ない方にトルクが多く配分されるわけではない。
などです。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 しかしトルク配分が１：１だとしたら、直線を走っているときはいいのですが、カーブを曲がり始めたとたんに外側のタイヤが遅れないですか？ 陸上のトラック競技でも同じ選手が二人並んで走ると外の選手が遅れます。
一輪車の二人が両手をつないで走ってて、カーブにさしかかると、外側の人は速度を上げないといけません。
F=ma の公式から考えると、加速度には力が必要。
定常円で一定速度になれば、加速度はいらないけど。
内側の抵抗が大きいからか、とも思いましたが、車庫入れのような最小回転半径ならともかく、並走する一輪車の例などそれほど抵抗に差はあるのでしょうか？ トルクが１：１のまま回転速度に差ができる理由がわかりません。

f1 に関する質問

それは車台が押してるんですよ。
車輪が車台と連結されているところがミソです。
車台が向きを変えるとき、 車台に連結されてる外側のタイヤは、押される力で増速します。
（おもちゃの車をイメージ。
左右が軸でつながっていないもので。
） デフの配分はあくまで１：１です。
だから、連結されてない一輪車やアスリートは外側が遅れるのです。
おっしゃる通り、外輪だけの増速はできません。
（なんでもかんでもデフで説明しようとしないこと） 重心を中心にして考えると 外側のタイヤは前へ押され、内側のタイヤは後へ押される そういう力がかかるのと同じです。
定常円旋回になってしまうと車台からの押しは不要になります。
１：１のトルク配分だけで、それぞれの速度を維持して走れます。
でも、いい質問です。
着眼点がいいですね

D2RのユニットにこのLEDは問題なく付きますか？ https://www.amazon.co.jp/NEVERLAND-JP-led%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88-D4-LED%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3 %83%A9%E3%83%B3%E3%83%97-CSP%E3%83%81%E3%83%83%E3%83%97%E6%90%AD%E8%BC%89/dp/B01EV4AMMG/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1487215157&sr=1-1&keywords=NEVERLAND%28JP%29+led%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%2F%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97+%E5%85%B1%E7%94%A8%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96D1%2FD2%2FD3%2FD4%E3%80%80LED%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97+CSP%E3%83%81%E3%83%83%E3%83%97%E6%90%AD%E8%BC%89+%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E5%AF%BE%E5%BF%9C+30W+4200LM+6000K

f1 に関する質問

リンクが繋がらないです。
且つ、純正ＨＩＤのＤ２Ｒの事だとは思いますが、それに合うＬＥＤは存在しません。
Ｄ２Ｒの時点で、ＨＩＤ以外は付けれないと思って下さい。

直線が続いた場合、世界一速い普通車は420キロ近く出るそうですが、F1などでは何キロ出るんでしょうか？

f1 に関する質問

地球上だと空気が本当に邪魔。
マッハ1に差し掛かるあたりが今のところ最高かと。
。
。
車は地面とタイヤを接して走るというルール？上、音速に近づくとタイヤが地面から急激に上空に押し上げられる力が働き、逆に下に押し付けようとすると、抵抗でスピードが下がるし、どうにも難しい。
。
。

Fire TV Stick のニューモデルがようやく発売になるみたいですね。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01ETRGGYI/ref=bb1_tan_5aefaccfa4d5?pf_rd_p=fc7efe7e-05d5-4bc6-a34c-82796dcba928&pf_rd_r=1RZSVCKPQQRG1VBEQGQZ&_encoding=UTF8&tag=_x-22&linkCode=ur2&linkId=3082d10ca47265f0d3854acfb211824a&camp=247&creative=1211 私もDAZNの視聴に購入しようと思っているところです。
ところで、DAZNは他にも見る方法ってあるんでしょうか？ Fire TV Stickで観るものって思い込んでいたので、一応確認させてください。

f1 に関する質問

Fire TV Stickが必須ということはありません。
他にも視聴方法はあります。
DAZNのサイトに記載されていますよ。
https://my.dazn.com/help/JP-ja/about-recommended-devices

Ｊ１第１節予想。
以下の９試合、１８チームの総得点を予想してください。
対戦カード ①横浜Ｍvs浦和 ②仙台vs札幌 ③鹿島vsＦＣ東京 ④清水vs神戸 ⑤広島vs新潟 ⑥鳥栖vs柏 ⑦Ｃ大阪v s磐田 ⑧大宮vs川崎Ｆ ⑨Ｇ大阪vs甲府 回答例 ２８得点 的中された方で投稿の一番早かった方をベストアンサーとします。
複数いた場合、他の的中された方にはリクエストします。
的中された方がいない場合、一番近い方で、投稿の一番早かった方をベストアンサーとし、他の該当者にはリクエストします。
締切は、２月２５日(土）午後０時３０分です。
以降の回答・編集は、ベストアンサー対象外です。

f1 に関する質問

こんにちは。
20点だと思います。

ど素人質問で恐縮ですがわかる方教えて下さい。
今、自転車を購入を考えているのですが、ママチャリ(ブリジストンとか)などで4万くらいするなら、もう少しお金貯めてロードバイクやクロスバイクの購入を考えています 。
用途としては、通勤通学がメインで乗りたいと思います。
また週末などには中距離程度のサイクリングが楽しめればと思っています。
今現在考えているのは、TREK FX1orFX2 、GIANT escape r3 、rx4 、 あと友人に勧められたのはCYLVA f24などです。
。
この中からまたはこれ以外で最初にスポーツ自転車を買うならどれをおすすめしますか？ また自転車以外に同時に購入すべき物(空気入れやライト)みたいなものがあれば教えて下さい。

f1 に関する質問

サイクリングに出かけたいのであれば、間違いなくロードバイクを買うといいです ですが、個人的に質問者様が提示した自転車の候補は、どれもアウトです。
TREKはよいうメーカーだがFXなんてポンコツすぎて存在意義を疑う。
Giantのescapeなんて悲しすぎるしCYLVAに至っては選択肢に入れることがもはや間違いです。
普段通学にも使ってサイクリングにも出かけたいんでしょう。
私はderosaにキャリアーつけて普段片道20km通学し、放課後や週末は出かけます。
一時間あれば半径10kmまで行って帰ってこられます。
安いロードバイクに乗っても、ロード乗りの仲間ができてくるとその安物に嫌気がさしてしまいます。
今から働いてお金を貯めれば、夏までには相当貯まるでしょう。
日給一万円くらいの日雇いを10回もすれば10万円です。
学生でもパチンコ店や家庭教師など高時給バイトもあります。
もっと優秀な、乗ってるだけでロード乗りに認められるような自転車を買うことを激しくオヌヌメします。
私は進学と同時にBianchiの8万円の最新モデルのクロスバイクを買い、通学とサイクリングに使っていました。
ですが、自転車を趣味とした時、クロスバイクでは全然物足りなくなり走行距離1万kmくらいで売ってしまいました。
クロスバイクでは絶対にロードバイクに敵いません。
平坦地でもヒルクライムでもダウンヒルでも。
なんだか泥除けとかすっごいレベルの低い話をしている素人もいますが、たとえ雨だろうがロードバイクに泥除けつけている人はいません。
秀逸なメーカーのマシンの中古を買うのも手です。
走行距離、落車経験、年式をしっかり見定めたら問題ないです。
PINARELLOやCOLNAGO、felt、LAPIERREあたりは状態のいい中古も安く買えます。
10万円からがロードバイクです。
GiantのTCR、Bianchiのビアニローネが安い中では悪くないかも。
必要なもの リアキャリアー、サイドバッグ(でかいので移動以外ではクラッチバッグやブリーフケースに移すといい)、キャリアーつけたくないならバックパック、エアポンプ、ボトルケージ、タイヤ修理キット、ツールセット、スポーツヘルメット、アイウェア、グローブ、ビンディングペダル(spdオヌヌメ)、ビンディングシューズ(spdのクリートがはみ出てないタイプがオヌヌメ)、前照灯(キャットアイボルト200オヌヌメ)、テールランプ、前用点滅灯(あると事故しにくくなる)、サイコン(なくてもいい) オヌヌメロードバイクメーカー ・Bianchi ・COLNAGO ・PINARELLO ・derosa ・LAPIERRE ・anchor ・felt ・あらや

ロードバイクのヘッドパーツについてです。
錆びていて交換しようと思うのですが、型番を調べてみてもいまいち、ヒットしません。
型番はTH MR1551-8/1 45゜×45゜F5 です。
メーカーはおそらくFSAです。
ですがライ ンナップにないので古いのかな？と思っています。
このパーツの後継となるものはないのでしょうか？またこれとまるっきり同じ規格のパーツはありますでしょうか？ご存知のかたおられましたら、教えていただきたいです。

f1 に関する質問

現在のヘッドセットの画像があればわかりやすいのですが、ヘッドセットのタイプさえわかれば、あとはベアリングが上下1-1/8、コンタクト角45x45のセットを購入すれば大丈夫です タイプは以下の3種類のいずれかとなります 画像検索等で種類を判別してください アヘッド：上下ワンのベアリング受けの部分がフレームよりも外側 ロープロファイル(ゼロスタック)：上下ワンがフレーム内に圧入 インテグレーテッド：上下のワンがフレームと一体型 最近のロードバイクはほとんどがインテグレーテッドですが、一部のクロモリフレームはアヘッド仕様だったり、一部の入門グレードのバイクはロープロファイルが採用されています インテグレーテッドタイプであればFSAの「ORBIT CE」等が適合します

ホンダのcb250f が新車で納車されて、今日初めて乗りました。
ガソリンを満タンまで入れて、約10キロほど走るとガソリンのメーターが１つ減っていました。
バイクは初心者でよくわからないの ですが、ガソリンの減りが早くないでしょうか？ もし、その場合、改善策なども教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

f1 に関する質問

んっ 納車されたのですね 良かったですね 大事にしましょうね 減りが早い？？ 本当に？？ メータのセグメントの 関係で チョット少なく成ると 次のセグメントに動きます 全部の量を五つのセグメントで表示していますから 燃料計は ひとつの目安です

今月VTR-Fを購入しました。
昨年の6月に免許を取得し、それから現在まで仕事や事情があり半年以上空いてしまったものの先日家の近所を1kmほど走ってみましたが…エンストの連続、ウインカーの出し忘れ消し忘れ、交差点で曲がりきれずにエンスト→転倒。
そして取り回しに失敗し自宅の駐車場を出入りした際に3回ほどバイクを倒してしまいました。
唯一の救い（？）は教習所ではできなかった引き起こしが自力でできたことぐらいです。
免許を取ることはできたものの、こんな調子では公道を走れるかどうかいまいち自信がありません…。
今の状態ではガソリンスタンドに行けるかすらも怪しいです； 特に住宅街の狭い十字路を曲がる時などがすごく怖いです。
またエンストしたりバイクを倒したらどうしよう…などとあれこれ考えてしまい、なかなか練習にも乗り出すことができません； 最初の頃はこんなものですか？とにかく乗りまくっていれば慣れるでしょうか？？ 何かアドバイス等あればどうかご教授のほどよろしくお願いします！

f1 に関する質問

乗りまくっていれば慣れると思いますけど、慣れるまでに事故を起こすおそれがありますよね。
今の状態で公道を走るのは危険過ぎると思います。
ここは素直に自動車学校でペーパーライダー講習を受けましょう。
もし「ホンダHMS」というスクールに参加できるなら、それの初級コースをお薦めします。
ホンダの公式スクールで内容が充実している上、一般のペーパーライダー講習よりもだいぶ割安です。
「ホンダHMS」 http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool_gaiyou.html

F1の昔のレース見ましたがかなり面白いのがあったので質問します。
ターボ時代のノンターボのブラバムが中低速コーナー速いとかV8コスワースのベネトンがピケの腕でなんとか闘ってたり同じV8フ ォードコスワースしかもワークスなのにベネトンがジョーダンに負けてたり特に面白いのを貸してもらったのかもしれないですがもうこんなF1に戻らないですか？ 私の知ってるF1はレッドブルの独り勝ちが終わったあとメルセデスの独り勝ちしか知りませんでしたのでこんな時代があったのが逆に驚きに近いです。

f1 に関する質問

その頃のようなF1には戻ってほしいけど、今のままだと多分無理なんだろうと思います。
基本的に成熟してくるとそういうものはだんだんと硬くなってくるけど、Formula Eとかはまだ始まったばかりでいろいろと試行錯誤してるので、この頃はいろいろと見所はあるんだろうと思っております。
ただ迫力には欠けるんですが。
。
。
F1にはもう一度ルネッサンスが必要ですね。

2016年、18歳227日でF1史上最年少優勝を果たしたマックス・フェルスタッペンですが、今後どこまで成長すると思いますか？ 自分はMAXと1歳違いで、同年代ドライバーの活躍を応援しています。
今後、セナやシューマッハのような活躍を期待したいですw

f1 に関する質問

順調に行けば、チャンピオンの有力候補ですし、マシンの出来(正確に言えばルノー{タグホイヤー}のパワーユニット次第だと思いますが)がよければ、今年にもドライバーズタイトル争いに加われるでしょうね。
ただ１つ気になるのが、モナコでの2年連続リタイアですね。
ああいうサーキットで勝てたとしたら、本当にセナ、シューマッハの再来と言えるのでは無いでしょうか？

マーカス・エリクソンより、フェリックス・ローゼンクヴィストの方が、F1で活躍出来そうじゃないですか？ やっぱり金なんですね？ ちなみに2人とも、スウェーデン人ドライバーです。

f1 に関する質問

現代のF1ではメーカーや有力チームに目をつけられていない限り、ドライバーには金が求められます。
今でこそロゼンクビストはメルセデスのドライバーとなっていますが少し遅かったです。
巡り合わせが悪かったですね。

競艇 も全国6地区戦G1 終了も近いですが 予備軍 1位 の (愛知)3554仲口博 崇 選手は 先月 1月末にフライングFしてしまいましたが、3月15日のSGクラッシック 出場できますか？(^^)/

f1 に関する質問

予備選手は繰り上がり出場が決まるまでにフライングを切ってしまうと繰り上がり権利を喪失してしまいます。
なので残念ながら出場はできないようです。
http://www.interq.or.jp/ito/kiida/kyotei/

2/21(火)～22(水)に開催されるACL予選リーグ第１節Ｊリーグ各クラブ出場試合の勝敗の予想です。
１番的中数が多かった方をベストアンサーにいたします。
締め切りですが2月21日17時(日本時間)までです。
※オーストラリアとの時差の関係で若干早くなっておりますので注意してください。
それ以降は編集も含めて一切無効です。
１試合につき１つの選択肢でお願いします。
※同点の場合は先に投稿された方で同点でBA漏れの方はリクエスト質問で対応 2/21(火) F組 ウェスタンシドニーvs浦和（キャンベルタウン） E組 鹿島vs蔚山現代（カシマ） 2/22(水) H組 アデレードユナイテッドvsG大阪（ハインドマーシュ） G組 川崎vs水原三星（等々力） 昨年は浦和・FC東京のベスト16が最高で、ベスト８以降に進出するチームは無しでした。
しかし鹿島が昨年12月のクラブワールドカップで準優勝、決勝でもスペインの名門・レアルマドリードと互角に戦い世界を沸かせました。
その鹿島も含め浦和・川崎・プレーオフを勝利したG大阪の４チームが出場。
今年の場合はクラブワールドカップがアラブ首長国連邦（UAE）での開催のため、日本開催だった昨年と違いACL制覇しないとクラブワールドカップに出場できません。
2008年ガンバ大阪以来９年ぶりのＪリーグ勢ACL制覇なるか？

f1 に関する質問

ウェスタンシドニー 1 vs 2 浦和 鹿島 3 vs 1 蔚山現代 アデレードユナイテッド 1 vs 3 G大阪 川崎 1 vs 1 水原三星 よろしくお願い致します！

ハンマーヘッドに興味があって、Ｆ２のエリミネーターを検討しています。
カーボンではない方です。
ネットではBCストリームのＲ２は初心者には良いというお話を見かけますがエリミネーターはいかがでしょうか？ 他に「ハンマー初心者だったらまずはこの板からスキルを上げていけば良いんじゃないか」と思われる板をご紹介いただければありがたいです。
自分は身長166センチ62キロですが、オールラウンドの板は適正長さと思われる152センチを使っています。
自分の周りのハンマー使いの皆さんは長めの板を使っているようですが、ハンマーの場合少し長めの方が良いのでしょうか。
適正長さはやはり152くらいがBestでしょうか。
ボード歴は5年で滑りはテクニカル系です。
ＳＡＪ1級を先シーズン取得し滑走日数は80日くらいです。
アドバイスのほどよろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

グリップ感、使い難さ、疲労感はR-2より断然エリミ（シリーズ）です。
私もR-2とエリミで迷いましたが、ハンマーのカービングは棄てられないながらも万能性のあるR-2にしました。
気持ちの良いコンディションやカービングバーンばかり滑るわけではないし、エリミを曲げる技術と自信が当時なかったので。
R-2は確かにハンマー入門にはうってつけですし、もっとカービングに偏重した板よりはグリップ感や走破性は劣りますが、操作性の良さはショートターンのやりやすさとか、トリックとか、地形とか、欲張りに楽しみたいならオススメです。
そういう板です。
あと、ハンマーの中ではフレックスもマイルドでサイドカーブも深めなので、とにかく曲げて深くターンをするのが醍醐味です。
レングスは身長168cmで、R-2は157でCUSTOMのHARD、ラウンドは153を使ってます。
ショートやトリックが好きだとか、スピード域がそう早くないならワンサイズ短くするかレギュラーフレックスでも楽しめるかと思います。
ラウンドは遊び用、もしくはこりゃ全くカービング楽しめないわ…といったコンディションで出します。

F-1で勝利出来るであろう車に乗ったのは中嶋さんだけですか？ 今後F-1に日本人ドライバーは出るでしょうか？

f1 に関する質問

そうですね、今までの日本人ドライバーで相方が優勝もしくはそれに近い成績を残せたのは、ロータス・ホンダ時代の中島悟選手だけですよね。
とはいえ、その優勝はセナの純粋なテクニックによるものですし、当時のロータスが2ndドライバーに同程度の仕上げが出来た車を供給できたかどうかは疑問ですし、何よりルール整備のされていなかった状況での車載カメラ搭載による重量増加や乱流は、ハンデでしたから、「勝利」は難しかったかも。
トヨタはWRC、日産は耐久等、それぞれの得意分野に戻ってしまいましたし、今更日本がバブル景気になるとも思えません。
となると、F1の頼みの綱はホンダとヤマハです。
国産エンジンが無双状態になり、色んなチームから供給のオファーが来れば、「じゃあ、一人日本人乗せてよ」という事は出来ると思います。
まさに30年前のホンダとロータスのような関係になれれば、日本人ドライバーも出てくると思います。
．．．しばらくは難しいかもしれないですね。

団体戦のオーダーについて 中学2年女子 卓球部です。
もうすぐ団体戦があるのですが、オーダーを組むのに困っています。
私のいるチームは校内戦ランキング8位から13位(29人中)の6人で、攻撃3人、守備2人、カットマンが1人です。
A…自分です。
ランキング8位。
カットマンで す。
右シェーク裏裏。
バックで時々ドライブします。
Bさん…ランキング9位。
攻撃で、右シェーク裏裏。
フォアのループドライブが得意。
Cさん…ランキング10位。
守備で、右シェーク裏裏。
ツッツキで繋ぐことが多い慎重派。
回転はそこそこかかっている。
Dさん…ランキング11位。
守備で、右シェーク裏表。
カットも時々する。
サーブが得意。
Eさん…ランキング12位。
攻撃で、右日ペン裏。
ドライブの調子がいいとフォアがすごく速い。
Fさん…ランキング13位。
攻撃で、右シェーク裏裏。
バックもフォアも打てるが、調子の差が激しい。
ちなみに全員中2です。
ダブルスの候補はAとB、CとF、DとEがあります。
できるだけ勝ち進みたいです！ お願いします。

f1 に関する質問

私なら A、Cは4～５番手。
カットマンやツッツキで粘るのでラストとして負けられないパートに。
Aを1～２番手に充てるならBを4～５番手に。
Cとしては、バックが裏ソフトならツッツキだけでなく、ブロックやバックドライブからの高速カウンターラリーもあっていい。
B、Dは1～2番手。
Bもポイントゲッターなので、負けられないパートに充てたい。
Dは相手のエース格にぶつけておきたい。
番狂わせ狙いで、Dはともかくサーブのバリエーションや質を高めておくのと、できればレシーブエースも狙えるよう、攻撃的なフォアレシーブも高めておく。
EFのダブルス。
Eはシングルスでも良さそうだが、バック攻めされるのが辛いのと、Fの使いどころが無いのとダブルス起用によるレベルアップを目指す。
双方ともサーブレシーブやフットワークを使って攻撃を仕掛ける。
Fは短いサービスや切れたツッツキレシーブをメインに相手にツッツキさせるようにしておきたいが、高い球や緩い球に対しては積極的にミスをおそれずに攻撃（スマッシュ）するように仕込むのと、 Eは、チャンスにはいつでも攻撃できるように心がけておくのだが、ループドライブとナックル系のツッツキなどを織り交ぜ、Fに決定打を打たせるようにアシストするパーンも高めたい。
さいわいにダブルスの練習相手として、ACの下回転の粘り、Bのループドライブ、Dの回転量の多いサービスの3つは対策としては大切な事項であるのでみっちりできるように思う。

一宮スケートリンクでよくわからないことがあるので質問させていただきます。
まず、マイシューズの方ってどこで靴履き替えますか？1Fのロッカーのところですか？ それと、スケートバッグや貴重品などはコインロッカーにしまうのか、それともリンクサイドに置くところがあるんでしょうか？ また、アップとか準備運動は皆さんどの辺でされてますか？ たくさん質問してしまってすみません。
施設紹介の動画も見たのですが、初めて行くため、全くわからず困っています。
回答よろしくお願いします。

f1 に関する質問

行ったことはないですが、調べてみると、施設紹介の動画には、ロッカーから貸靴カウンターに行く階段に、下駄を履いて移動してくださいと書かれています。
また、貸靴カウンターの手前のベンチには、ここでスケート靴に履き替えてくださいと書かれています。
また、荷物はロッカーに預けてきださいと書かれています。
ベンチには荷物を置かないでくださいと張り紙に書かれています。
http://photo-movie.ichinomiyaskate.sub.jp/ https://www.youtube.com/watch?v=xiF3ilCJCh0 youtubeの設定で、画質を上げて、速度を落としてみると、よくわかりますよ。

韓国の自動車メーカーはWRCに出場して活躍してるけど その内にF1とかル・マン24時間耐久レースとか スーパーGTに参戦して来る様になりますか？ 日本車メーカーのライバルになれますか？ 今後韓国の自動車メーカーは世界で売れる様になり 日本でもその内進出して売れる様に成って来ますか？ そして日本の自動車メーカーは大打撃を喰らっていきますか？ 韓国の自動車メーカーは既に世界で活躍してますよね？ 走る棺桶とか爆発する車は既に過去の物になりますか？

f1 に関する質問

ヒュンダイのことですか？どうでしょうね。
トヨタとかホンダとかを脅かすことはないと思いますが。
まず車を知らない若い世代に韓国の自動車はあまりに無名すぎるので。

jリーグ順位予想お願いします ちなみに自分は… 1、FC東京 2、鹿島アントラーズ 3、ヴィッセル神戸 4、川崎フロンターレ 5、柏レイソル 6、浦和レッズ 7、大宮アルディージャ 8、セレッソ大阪 9、サンフレッチェ広島 10、ガンバ大阪 11、サガン鳥栖 12、横浜Fマリノス 13、清水エスパルス 14、ベガルタ仙台 15、ジュビロ磐田 16、北海道コンサドーレ札幌 17、ヴァンフォーレ甲府 18、アルビレックス新潟

f1 に関する質問

どうせ当たらないから期待している順にしつつ多少実力も吟味して 1柏 2Ｇ大阪 3浦和 4ＦＣ東京 5神戸 6磐田 7川崎 8鹿島 9広島 10鳥栖 11仙台 12Ｃ大阪 13清水 14大宮 15新潟 16横浜ＦＭ 17甲府 18札幌 正直、みんな期待しているけど… 柏はあの３トップ次第なのが本音… 鹿島はさすがに今年へばる予感… ＦＣ東京、神戸、磐田はめっちゃ期待しているけど現実的にはこの順位くらいかなと。
下位はいつもの＋去年の名古屋を見て。

プロ野球打球加速、サッカー蹴加速、テニスサーブ加速、F1、ＧＴＲ加速100メールどれが速いですか？

f1 に関する質問

テニス>野球>サッカー>F1>GT-Rでしょうね。
さすがに打球の加速と比べると自動車の加速なんて歯が立ちません。
そこからのノビはもちろんF1、GT-Rが速いですけどね。