セダンまとめ

次のスズキ車で乗りたい車はありますか？理由もお願いします。
・カルタス ・カルタスエスティーム ・カルタスクレセント ・カルタスクレセントセダン ・カルタスクレセントワゴン ・カルタスコンバーチブル ・カルタスセダン ・カルタスワゴン ・スプラッシュ ・キザシ ・エリオ ・エリオセダン ・グランドエスクード ・エスクード ・SX4 ・SX4セダン ・X-90 ・ジムニーワイド ・ジムニーシエラ ・ジムニー1000 ・ジムニー1300 ・スイフト ・スイフトRS ・スイフトスポーツ ・ソリオ ・ソリオバンディッド ・エブリイランディ ・エブリイ+ ・エブリイ ・エブリイワゴン ・キャリィバン ・キャリィ ・マイティボーイ ・アルト ・アルトターボRS ・アルトワークス ・アルトレジーナ ・アルトツインカム ・ツイン ・アルトラパン ・アルトラパンSS ・ワゴンR ・ワゴンR RR ・ワゴンRスティングレー ・MRワゴン ・スペーシア ・パレット ・ジムニー ・ハスラー ・Kei ・Keiスポーツ ・Keiワークス ・イグニス ・カプチーノ ・キャラ ・フロンテクーペ ・フロンテ ・スズライト

セダン に関する質問

イグニス 一番面白そう。

先日のおおさか北区梅田のプリウスの交通事故について！もしブレーキアシストの付いている軽自動車やセダン だと事故は防げたのですか？ 車に詳しい方教えて＞。
。
＜？ よろしくね？

セダン に関する質問

あのメーカーなら止まれるとかあのメーカーだと不可能とか出はなくて、あくまでも軽減の為だから 使わないと回避出来ないドライバーは免許を持たない事を勧めたい

次のスバルの車種で乗りたい車はありますか？理由もお願いします。
・インプレッサハッチバックSTI ・ヴィヴィオタルガトップ ・ヴィヴィオビストロ ・ヴィヴィオ ・ルクラ ・レックス ・スバル360 ・R1 ・R2 ・R-2 ・プレオ ・プレオプラス ・レックスコンビ ・デックス ・トレジア ・ドミンゴ ・エクシーガ ・エクシーガクロスオーバー7 ・サンバー ・サンバーオープンデッキ ・サンバーディアスバン ・サンバーディアスワゴン ・サンバートラック ・ジャスティ ・ステラ ・ディアスワゴン ・トラヴィック ・レヴォーグ ・レガシィB4 ・レガシィアウトバック ・レガシィグランドワゴン ・レガシィセダン ・レガシィツーリングワゴン ・レガシィランカスター ・WRX ・アルシオーネ ・アルシオーネSVX ・インプレッサスポーツワゴンSTI ・インプレッサハッチバック ・インプレッサスポーツ ・インプレッサスポーツワゴン ・インプレッサXV ・インプレッサアネシス ・インプレッサクーペ ・BRZ ・フォレスタ ・レオーネ

セダン に関する質問

しいて言えばSTIシリーズ。
決して買いたい訳でも、欲しい訳でもないが。

次のマツダ車種で乗りたい車はありますか？理由もお願いします。
・AZ-1 ・AZ-3 ・AZ-オフロード ・AZ-ワゴン ・CX-3 ・CX-5 ・CX-7 ・MPV ・MS-6 ・MS-8 ・MS-9 ・MX-6 ・RX-7 ・RX-8 ・アクセラ ・アクセラスポーツ ・アテンザ ・アテンザスポーツ ・アテンザスポーツワゴン ・アテンザワゴン ・アンフィニRX-7 ・カペラ ・カペラC2 ・カペラCG ・カペラカーゴ ・カペラワゴン ・キャロル ・クレフ ・クロノス ・サバンナRX-7 ・サバンナRX-7カブリオレ ・スクラム ・スクラムトラック ・スクラムワゴン ・スピアーノ ・センティア ・デミオ ・トリビュート ・ビアンテ ・ファミリア ・ファミリアNEO ・ファミリアS-ワゴン ・ファミリアアスティナ ・ファミリアセダン ・ファミリアバン ・ファミリアビジネスワゴン ・ファミリアワゴン ・フレア ・フレアクロスオーバー ・フレアワゴン ・プレマシー ・プロシード ・プロシードマービー ・プロシードレバンテ ・ボンゴフレンディ ・ボンゴブローニイトラック ・ボンゴブローニイバン ・ボンゴブローニイワゴン ・ボンゴワゴン ・ミレーニア ・ユーノス100 ・ユーノス300 ・ユーノス500 ・ユーノス800 ・ユーノスカーゴ ・ユーノスコスモ ・ユーノスプレッソ ・ラピュタ ・ランティス ・ベリーサ ・ボンゴトラック ・ボンゴバン ・ランティスクーペ ・ルーチェ ・レビュー ・ロードスター ・ロードスタークーペ

セダン に関する質問

ランティスに乗りたいですね。
V6 2000ccのMTモデルに。
10年ちょっと前にランティスセダン V6 2000ccのAT車に乗っていましたが、 ATの出来の悪さでせっかくのスポーティさが半減だったので、 MTで乗りたいです。
低速トルクはありませんが、快音を発してブン回るあのエンジンは魅力的でした。

スカイラインセダン25GTーHR34について。
純正ホイール、タイヤのサイズを教えて下さい。

セダン に関する質問

下記の通りです。
GT：205/60R15・6.5J-15+40 GT SpecialEdition：205/55R16・7J-16+40

パサートセダン(B7)とパサートヴァリアント(B7)のヘッドライトとテールライトの大きさ(仕様)は同じなのでしょうか？ 先日、パサートヴァリアント(B7)を購入しました。
カスタムをしたいと思い、以下のヘッドライトとテールライト枠のメッキ化をしたいと考えました。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n140844969 この商品はパサートセダン(B7)のようで、パサートヴァリアント(B7)に適合にも適合するかは記載されていなかったので、出品者にパサートヴァリアント(B7)にも適合可能か質問しましたが、回答を得られませんでした。
パサートセダン(B7)とパサートヴァリアント(B7)のヘッドライトとテールライトの大きさが同じであれば、適合可能だと思いますが、実際にはどうなのでしょうか？ ご存じの方が居ればご教授いただけますでしょうか。
よろしくお願いします。

セダン に関する質問

ヘッドライトは、同じですがテールは違います。

平成17年のインプレッサ（セダン・中期型・ターボ・マニュアルトランスミッション・純正HIDライト）のヘッドライトのバルブを交換しようと思ってます形状がわからないので教えてください今朝納車だったのですが 試乗時から気になっていたのですがローの色が青白くヤンチャに見えるので純正に近い色にしたく思っていました、購入したお店ではまだ前所有者が変えたばっかりだし青白い方が格好いいよと交換に応じてくれませんでした そこで量販店に買いにいったんですがオートバックスではD2Sだと教えてもらいましたが他の品物があるかと値段を見にいったイエローハットではD2Rだといわれました 店舗によって形状が違うので不安になって一時購入を見送り一度帰宅してインターネットで調べたんですがまだわかりません 小糸製作所の適合表を確認するとD2Sになっています www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=16000010 でもピアの適合表（61ページ）ではD2Rとなってます saas2.startialab.com/acti_books/1045178452/1750/_SWF_Window.html ボッシュの適合表では小糸製作所同様にD2Sです www.bosch.co.jp/jp/aa/fit_search/result.asp?for_domestic=yes&fit_group=33&maker=8&model=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5 IPFの適合表ではピア同様にD2Rです 他にも色々なメーカーの適合表で調べると www.ipf.co.jp/compati/tekigo2014.pdf 日星の適合表ではD2Sです www.nissei-polarg.co.jp/table/result.php?dc=16000010 レイブリッグではD2Rです www.stanley-raybrig.com/search/result.php?id=6237 カーメイトではD2Rです db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?bulbID=988&carMakerID=10&carNameID=285&menuST=35 エフイーティー（キャッツ）ではD2RS www.fet-japan.co.jp/catz/adaptiontable/adaptationtable_subaru/5-master_catz-adptbl-subaru-impreza.pdf べロフではD2Rです www.bellof.co.jp/adaptiontable/subaru/impreza.pdf 盗難にあってしまった平成17年のレガシィがD2SだったのでD2Sかとは思うんですが乗っていた方や交換したことの有る方に知恵を分けていただきたく思います。
D2CがD2SとD2Rの両方に適合するのは知っていますが一応正しい適合を知りたいのでお願いします

セダン に関する質問

スバル車を年式、中期とかで適合を探すこと自体ダメです。
アプライド型（コーションプレートで例えば型式GDB○の丸に入るアルファベット）で確認が必要です。
A～B型 D2S C～E型 D2R F～G型 D2S H17＝2005年はアプライドE型、F型の両方に該当します。
まぁ、貴殿の言う中期とは俗に言う涙目インプでしょうからD2Rです。

この車はなんという車ですか？ 韓国ドラマによく出てくる車です。
（SBSドラマによくでる） タイプはセダンで、どうやら日本車ではなさそうです。

セダン に関する質問

GMコリア(旧大宇自動車)のアルフェオンという車です。
GMコリアは大宇自動車時代に、ロイヤルサロンやスーパーサロンという日本で言うクラウンみたいな車を出していました。
それらの車に乗ってきたお客さんの新しい車として、アメリカや中国でビュイック・ラクロスとして売られている車を名前を替えて販売しているのです。
現在のGMコリアが展開しているシボレー・ブランドにはあまり高級なイメージがないので、別に車を用意する必要があったんですね。

現行で 最終型のセルシオ的な テイストなセダンは ありますか？ 輸入車でも良いです。
大きくて角張っていて ちょっと親父臭い和風な セダンです。

セダン に関する質問

マジェスタがセルシオの後継モデルなのでは。

ホンダハイブリッドの実燃費 e燃費というサイトでフィットハイブリッドよりグレイスの方が燃費がいいと書いてありました。
なぜコンパクトカーよりセダンの方が燃費がいいと思いますか？ ベェゼルは車高が高いから燃費が劣るのはわかる気もするのですがセダンはわかりません。
回答よろしくお願いします。

セダン に関する質問

Fit JC08で36.4ｋｍ/L グレース JC08で34.4ｋｍ/L どちらもメーカー公表値です。
e燃費は実際に乗っている方の燃費になる訳ですが、車両のキャラクター的にはFitよりもグレイスの方が年配が多く乗っていると予想されます。
つまりあまり飛ばさない。
さらに土日に出かける際に長距離に乗るような年間走行少な目な方が多いと予想されます。
それに対してのFitは普段の足で使う方が多いと思います。
e燃費は同等環境で比較している訳ではないので、あくまで同等クラスの車両比較でないと、あまり参考にはならないサイトだと思いますよ。

いまセダンの車が欲しく、ホンダ グレイスとインプレッサ G4で迷っています。
この両方の車の良い点、悪い点など聞きたいです。

セダン に関する質問

私はグレイスです。
使い勝手と搭載性が抜群にいいです。
乗り心地は分かりません。
でも、やっぱり試乗してみるのが一番ですよ(*^^*) 気に行った方を買えばいいですよ。

アイサイトに注目してるんですがレガシーセダンとレヴォーグだと乗り心地・静粛性はやはりレガシーセダンが上ですか？

セダン に関する質問

そうですね。
レヴォーグはスポーツ走行を意識した固めの足回りだしエンジンもターボ設定しかありませんのでNAのセダンよりはうるさいでしょう。

ホンダの車の車名を教えてください。
街で見かけたんですが、車名がわからないので教えていただきたいです。
特徴は、 1.セダンタイプ 2.ボディカラーは緑 3.マフラー2本出し(右側) 4.リアに筆記体で車名が記載されている 5.見た目的に最近の車ではない よろしくお願いいたします。

セダン に関する質問

ホンダのセダンは以下の通り ●アコード ●アスコット ●アスコットイノーバ ●インスパイア ●インテグラ ●インテグラSJ ●シビックフェリオ ●ドマーニ ●トルネオ ●ビガー ●レジェンド それで車名ロゴが筆記体な車両は ●アスコット('93.10～'96まで) ●インスパイア('95.2～'98.9まで) ●シビックフェリオ('91.9～'95.8まで) ●ビガー('89.10～'91.12まで) ↓コチラで調べてみて下さい。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/

セダンタイプの車でアイポイント(目線位置)が高く設定しだしたのはいつごろでしたか?

セダン に関する質問

初代カリーナＥＤが出たあたりに車高を低くして スタイルの良い車が流行った 1985年あたりからかな ブルーバードもこの頃は低いタイプだったはず ９０年あたりから高い座席位置の車が出てきたと思う

ヴェルファイアかマークXG'sを購入したいとおもっています。
だけど彼女や友人たちがみんな口をそろえてセダンはおじさんくさいと言ってますが若い人が乗ってかっこよく見える車てなんですか？ ？ 教えてください。

セダン に関する質問

ヴェルファイアの方がおじさん臭いというか、家庭臭がします。
ワンボックスは大家族の人が買う車では？ どちらかといえばマークXに1票。
若い人にはハリアーとかフォレスターとかのSUVもいいのでは？ フォレスターのターボとか、本当に速いですよ。

シビックセダン・ハイブリッドの購入について 最終型シビックセダン1.8かシビックハイブリッドで迷ってます。
不人気で価格も安いということでこの2車種があがりました。
年間1万2千キロほ どしか走りません 高速使う事もほぼないです 街乗りがメインですのでやはりハイブリッドの意味はあまりなくなってしまうのでしょうか？実燃費での差はあまりないでしょうか？ ハイブリッドではバッテリーの不具合も出やすいとのことですので1.8のほうが中古で買うなら良いのでしょうか？ 沢山の知恵をお借りしたいです、よろしくお願いします

セダン に関する質問

シビックハイブリッドのハイブリッドシステムは古いIMAが搭載されています。
FIT3ハイブリッドでハイブリッドシステムは一新され、現在はi-DCDとi-MMDが採用されています。
(SH-AWDはi-DCDの4WD化) そのため、ハイブリッドシステムとしての価値は一気に無くなりました。
ハイブリッドとしての性能が格段に違います。
旧IMAは現行モデルは、普通に搭載しているアイドリングストップ機能と現行ハイブリッドの中間的な存在です。
そのため、人気がありませんから価格はかなり安くなっています。
IMAの市場価値は低く、燃費向上が現行ハイブリッドシステムよりも格段に低いので、同年代の車ならあえてハイブリッドモデルを選ぶ必要は無いと思います。
バッテリーは容易には寿命は迎えませんが、運悪く故障すると結構高い部品代となります。
(xxx0426yさんへ)

何故、白のセダンか黒のワンボックスカー乗ってる人達にはdqnが多いんですか？

セダン に関する質問

人間性が低いのもありますが、無理して購入してローンに苦しんでいるからでしょうね。
その他ではハイエースやヴェルファイアや型落ちの激安中古にも多いですよ。

質問させていただきます。
現在130クラウンセダン後期セダンに乗っているのですがこの度トヨタに車検に出したところ元々新潟の車だったので下回りがぐさぐさになっておりマフラーの交換が必要 と言われました。
またマフラーがなかなか出てこないと言われたのですがヤフオクで調べてみると130ワゴンのマフラーだとよく出ていましたがセダンにワゴンのマフラーが付くのでしょうか。
似たような経験の方や詳しい方がいらっしゃいましたらお願いします。
ちなみにグレードはスーパーサルーンエクストラの2リッター3ナンバー車です。
よろしくお願いします。

セダン に関する質問

恐らく130系クラウンセダン後期セダン2L、エンジンは1G-FEのハイメカツインカムではないでしょうか？ マフラーが故障している、これねワゴン流用は難しいです、セダンとワゴンでは取り回しが違いますね。
トヨタ店で相談をオススメ致します、大切なマイカー長く乗って下さいね。
いいのが見つかればいいのですが・・・

【急遽、中古車を購入します。
】 事情があって急遽、中古車を購入することになりました。
平成15年式ウィッシュ35000km総額75万円、平成17年式ヴォクシー75000km総額80万円で悩んでいます。
古くても距離が短い方か走ってても新しい方がよいか。
トヨタ車で使い道を考えてこの車種にしました。
今のところセダンなどは考えておりません。
よいアドバイスをよろしくお願いします。

セダン に関する質問

どちらでもいいのではないでしょうか？ しかし重量税等考えると・・・ＷＩＳＨではないでしょうか？

二十歳の学生でR34セダンに乗っています。
ガソスタにキーパーコーティングを頼んだところ塗装をはがされてしまいました。
今日最寄りのガソスタでキーパーコーティングをしてもらいました。
その際にミラーの土台上部の塗装をはがされてしまいました。
施工を行った店員からは車を水で洗っている際に剥がれてしまったと言っていました。
そのときは年季の入っている車なので左右ともミラー周りの塗装は剥げかけ、ひび割れがあったのでしょうがないなとは思っていたのですが目立つのでこれを期に左右の塗装の見積もりを板金屋で出してもらったところ２万５０００円（左右）程度かかってしまうと言われたので痛い出費でした。
可能ならば損害賠償を請求したいと考えています。
こういった場合請求は可能でしょうか？ もし可能ならば傷つけられた場所だけの請求になりますか？片方の代金（１万２５００円） またこういったことは初めての経験なので損害賠償について少し教えてくれると助かります。

セダン に関する質問

車の年式等から考えてもそのようなことはある程度予想できることです。
それに、水洗いの時点で剥離してしまったとなれば、ガソリンスタンドの店員に非はないと思います。
もしかしたら、あなたが手洗いしてるときに剥離してもおかしくなかったということですから。
残念ですが．．． 前もって調べていればこのようなことにはならなかったかもですね。

SKYLINER34のドアミラー付け根部分塗装について SKYLINE R34セダンに乗っています。
ドアミラー付け根部分の塗装が剥げて下地が出てしまいました。
反対もヒビが入っていて剥げてくるのも時間の問題なのでこの部分を塗装したいと考えています。
色はQM1でホワイトです。
クオリティとかはあまり気にせずとりあえず誤魔化せたらなぐらいと考えています。
左右両方塗装したいのですが費用はどのくらいかかるのでしょうか？

セダン に関する質問

このころの日産車共通の持病ですね。
R34セダンであればどの型も同じです。
ただし寒冷地仕様などでドアミラーヒーターが付いている場合は配線が違いますのでご注意を。
塗装であれば両方で2万くらいでしょうか。
プロですからカラーコードのまま塗装して色違い、なんてことはしませんから。

現行のBMW M3かM4の購入を検討しています。
セダンかクーペで悩んでいます。
家族3人暮らしなのでセダンのほうが乗り降りが便利かなと思っていますが、デザイン的にクーペも諦めきれません。
M3セ ダンとM4クーペを乗っている方のアドバイスをお願いします。
M3とM4の使い勝手を聞かせて下さい。
またカーボンブレーキの評判があまり良くありませんがそのあたりの状況も教えて下さい。

セダン に関する質問

F80M3/F82M4併せて、全開走行含め約3,000km走らせました。
M4はM3に比べB-Cピラー下のボディーがより硬い感じがしますが、200km/h程度でコーナーリングしなければ気にならない違いです。
サーキット走行でもしない限り、M4にこだわる理由は特になく、スタイル等お好きなファクターで選択されれば良いかと思います。
実際には、M3よりもM4の方が売れています。
カーボンセラミックブレーキは、公道走行では全くと言っていいほど不要で、スタンダードのスチールブレーキで充分です。
身長が170cm以上ある方が後席に乗車する場合、M4ではヘッドルームの余裕が少なく、M3の方が快適です。
春にはCompetition Packageが登場する可能性あります。
http://www.m-power.com/_open/s/editorial.jsp?id=3517&lang=en

車の買い替えを検討していて、CR-Vとエクストレイルを検討しています。
乗り方としては、友達と一緒にどこかに行くとき、寒いとき、雨が降っているとき ぐらいで、通勤には使いません。
私の住んでいる地域はかなり渋滞するので通勤に車を使っていたら遅刻する可能性が かなり高いからです。
実際、一人で行動するときは原付がほとんどです。
僕はあまり燃費を重視しておらず、デザインで決めるタイプです。
今がセダンで車高調入れて低く、次は車高が高く足回りはいじらずに 綺麗に乗りたいと思っています。
知恵袋を見ていて、ハンドルを切るのがどうしても大きくなってしまうって 見たのですが、元々軽自動車には乗ったことがないですし、セダンの今でも 擦ったことは一度もないので回転のことはあまり心配していません。
狭い道路は通らないようにしています。
車に精通している人に比べて機能のことについては詳しくありません。
高速に乗ることはありませんし、街乗りするくらいですが、渋滞が多い地域なので スピードを出すことができません。
県外出張の人からしたら、バイクと自転車率の高さに驚くらいです。
運転しているとエクストレイルを乗っている人が結構多く、 そういった意味ではCR-Vのほうがレアかなと思うのですが みなさんはどう思いますか？ CR-Vが少ないのは北欧やアメリカ向けで日本国内では売れない というのは知恵袋で知ってます。
（笑）

セダン に関する質問

エクストレイルに乗っています。
使用用途はほぼ同じで、私も普段はバイクを使用しています。
ハンドルを切るのは慣れではないでしょうか？ 仕事柄いろいろな車に乗っていますが、車の大きさでハンドルを切るタイミングは変わってきます。
書かれていた方が、苦手だったのでしょう。
燃費に関してですが街乗りで10㎞/ℓ超えるくらい、高速で13㎞/ℓくらいは出ました。
CR-Vもですが、燃費を気にするような車ではないので、何とも言えないでしょう。
エクストレイルはよく見ますね。
コンパクトSUV・SUVの部類では、ヴェゼルに次いで２番目に売れているみたいなので多いと思います。
私の場合は、エクストレイルの中であまり見たことがない色にしようと思ってスチールブルーにしました。
納車前からもですが、私の住んでる地域では、まだ一度も見たことがありません。
先の回答者さんが書かれていますが、「人気がない＝レア」は確かに考えるものがあります。
先々手放すことも考えると人気がない車は売値もだいぶ下がるので。
質問事項に書かれてはいませんが、乗り心地について書いておきます。
エクストレイルは同じような規格のCX-5やフォレスターに比べ、サスペンションが硬いように感じます。
道路の轍の上を通ると分かりますが、揺れがすごいです。
また静粛性能もあまりよくないです。
質問者さまが済まれている地域が雪が積もる地域か分かりませんが、現行のT32型は雪上ではあまり信用できない気がします。
上記の車に比べ、価格自体が安く設定されているので、値段相応なのかと思います。
どちらにせよ一度試乗をされた方がいいですよ。
乗ってみて印象がまた変わると思いますし…。
お気に入りの一台に出会えるといいですね(^0^)

車について 車を買おうと思ってます。
MT初心者なので100万以下に抑えようと思ってて、インテグラかレガシィb4にしようと思ってます。
代案があればいいのですがスポーツセダン辺りにしよう と思ってて車に乗ったり見たりするのが好きなので乗ってて楽しい、音がいい車がいいなと思ってます。
何かおすすめか意見を下さるとうれしいです。

セダン に関する質問

古くてもよければ、AE111カローラGTセダンは面白い車です。
外観はただのカローラセダンですが、中身はほぼレビンBZ-Gです（見た目はレビン、中身はカローラというAE８５とかAE１１０レビンFZとは逆パターン）。
でもみんカラなどで愛車にしている方の車を見ると、結構かっこよくドレスアップしている方も多いです（まあノーマルにこだわってエアロもつけてない人も多いですが）。
エンジンは４A-GE、５ヴァルヴの最終型（黒ヘッド）、後期型なら６速MTで、頭文字Dファンでもそれなりに好きになれると思います（FFですが）。
１０年くらい前は絶版で稀少車だったので入手は困難でしたが、最近はいい加減古くなったので手放すオーナーさんが増えた上、ネットで中古車検索が容易になった関係で以前より入手は楽かと思います。
TE71やAE86に比べればまだまだ新しい車なので、まだしばらく乗れそうです。

ホワイトレターされたタイヤを履いた四駆、重機、会社などにあるフォークリフトなどありますよね？ 普通に走るセダン、軽カー、ワゴンにホワイトレターされたタイヤを履いているのをみたらやばって思いますか？

セダン に関する質問

印象はボディーに貼るメーカー名やブランド名のステッカーとかと基本的に同じですね。
でも・・・・ホワイトレターにして、タイヤメーカー(ブランド)を無償で宣伝してあげることも無いと思いますけど・・・・ それに、一度やってみれば解りますが、後々汚れて見苦しくなりますよ。

現在の日産の最高級セダンは何ですか？

セダン に関する質問

CIMA HYBRID VIP Gの￥864万じゃない。

SKYACTIV-D２.２搭載のアテンザセダンＸＤプロアクティブ［６ＭＴ／６ＡＴ］は、公共交通機関が不便な地方に住む人々の希望の架け橋となっていますか？ それに対して、新型アルトワークス(5mt)及びラパン[cvt/5ags]は、若者の『クルマを買おう！』という購買意欲を削ぎ落とすためだけに発売されている車ですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13152322338#374466143 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11155419261#381889814

セダン に関する質問

その通りです。
。
。
。
。

現在乗っている車を売ろうと考えているのですが、高値で買い取ってもらえるにはどうしたらよいでしょう？ 車買い取りに関して、ネットで色々調べてたらガリバーやアップルなど、たくさんの買取業者がありますが、実際にどこが一番高く買い取ってくれるんですか？ 今乗ってる車は H14年式 メルセデスベンツ Cクラス セダンタイプ。
走行距離 55000km 禁煙車で大きなキズもなく、とても調子がいいです。
定期的にガラスコーティング等も施していますので、見た目もとてもきれいです。
よろしくお願いいたします。

セダン に関する質問

手間がかからず、そこそこ高く売るのでしたら、中古車買い取り店で見積りを貰うのが、いちばん簡単だと思います。
ただ、一つの店だけの見積りだと、その見積りが妥当なものかわかりませんし、場合によっては安値で買い叩かれる恐れもあります。
ですので、出来るだけ多くの買い取り店を回って、一番高い見積りを出してくれたところを中心に、2～3店舗は交渉をしないといけません。
ただ、これはとても時間がかかり、手間もかかります。
今はとても便利なサービスがあります。
ここ【http://ar8e7.com/W2ODvN0】だと、実際に店舗に出向く必要もなく、1分ほどの入力で最大10社から見積りがもらえます。
私が以前、査定をしてもらった時は、結構古い車にも関わらず最高額と最低額の差が20万円もありました。
時間も労力もかからず、高い見積りももらえますので、一石三鳥です。
浮いたお金は、新車購入のときにとても助かります。

オーストラリアフォードの車について質問です！ オーストラリアフォードにF6タイフーンというハイパワーのセダン車があるのですが、日本への輸出はしていないのでしょうか？ gooネットで も中古車で無いため教えてください！ よろしくお願いいたします！

セダン に関する質問

していないと思います。
豪州フォードの車で日本に正規輸入されていたのは、バブルの頃にあったフェアレーンという普通のセダンが最後。
GM系のホールデンみたく、日本に専門のショップがある(あった)わけでもないし。

最新のセダン用REGNO(GR-Ⅸですかね？)このタイヤで1年間に1.5万km走るとして普通に走ると何年ほどで交換になりますか？ また、ヨコハマのラジアルタイヤのADVAN dbと比較した場合性能等の差はどれくらいあるのでしょうか？

セダン に関する質問

私が使うなら磨耗だけを考えて4～5年ぐらい使えるかな。
GR-XIはゆっくり使ったことは無いですが、前作のGR-XTでは3万kmぐらい走行して磨耗が1mm強でした。
2年目も後半になってくると、ゴムが硬化してグリップが低下してくるのと引き換えで磨耗も低下するんですよね。
でも、乱暴な人が使うと3万kmもたずに丸坊主ですから、人によっても車両によっても様々です。
ADVAN db、運動性はずっと良いですよ。
でも減ります。
早い人(少しパワーのある車両で、一般道をそこそこ元気に走る人)なら1万kmで交換。
静かさは綺麗なアスファルトでは静かですけど、荒いアスファルトは煩い。
レグノは謳い文句通りで荒いアスファルトもそれなりに静か。
でも、パターンで音を消す特性上、磨耗が進行するとその機能が落ちて明らかに煩くなるから美味しいのは半分までと、実質の寿命は短いです。
のんびり走っているならGRシリーズがオススメだし、少し元気に走りたいならdB系がオススメです。