シビックセダン・ハイブリッドの購入について 最終型シビックセダン1.8かシビックハイブリッドで迷ってます。 不人気で価格

シビックセダン・ハイブリッドの購入について 最終型シビックセダン1.8かシビックハイブリッドで迷ってます。 不人気で価格

シビックセダン・ハイブリッドの購入について 最終型シビックセダン1.8かシビックハイブリッドで迷ってます。 不人気で価格も安いということでこの2車種があがりました。 年間1万2千キロほ どしか走りません 高速使う事もほぼないです 街乗りがメインですのでやはりハイブリッドの意味はあまりなくなってしまうのでしょうか?実燃費での差はあまりないでしょうか? ハイブリッドではバッテリーの不具合も出やすいとのことですので1.8のほうが中古で買うなら良いのでしょうか? 沢山の知恵をお借りしたいです、よろしくお願いします

シビックハイブリッドのハイブリッドシステムは古いIMAが搭載されています。 FIT3ハイブリッドでハイブリッドシステムは一新され、現在はi-DCDとi-MMDが採用されています。 (SH-AWDはi-DCDの4WD化) そのため、ハイブリッドシステムとしての価値は一気に無くなりました。 ハイブリッドとしての性能が格段に違います。 旧IMAは現行モデルは、普通に搭載しているアイドリングストップ機能と現行ハイブリッドの中間的な存在です。 そのため、人気がありませんから価格はかなり安くなっています。 IMAの市場価値は低く、燃費向上が現行ハイブリッドシステムよりも格段に低いので、同年代の車ならあえてハイブリッドモデルを選ぶ必要は無いと思います。 バッテリーは容易には寿命は迎えませんが、運悪く故障すると結構高い部品代となります。 (xxx0426yさんへ)

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シビックセダン・ハイブリッドの購入について 最終型シビックセダン1.8かシビックハイブリッドで迷ってます。 不人気で価格も安いということでこの2車種があがりました。 年間1万2千キロほ どしか走りません 高速使う事もほぼないです 街乗りがメインですのでやはりハイブリッドの意味はあまりなくなってしまうのでしょうか?実燃費での差はあまりないでしょうか? ハイブリッドではバッテリーの不具合も出やすいとのことですので1.8のほうが中古で買うなら良いのでしょうか? 沢山の知恵をお借りしたいです、よろしくお願いします

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