エスクードに関連する自動車・バイクニュース

スズキ 新型 エスクード Vitara S マイナーチェンジ フロントフェイス変更 2017年10月発売!!

2017-02-26 583 自動車最新情報 スズキ 新型 エスクード Vitara S マイナーチェンジ フロントフェイス変更 2017年10月発売!! 写真・画像

スズキは新型エスクード (海外名:Vitara S)のマイナーチェンジを2017年10月に発売する予定だ!!新型エスクードの開発を進めテスト走行も始まっており、スパイショットも撮影されている。
発売は海外市場から順に開始する様子だ。
新型エスク

スズキ エスクード クー
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プレミアム路線だけがアウディじゃない!サブブランド「アウディスポーツ」とは?

2017-04-29 94 Ancar Channel プレミアム路線だけがアウディじゃない!サブブランド「アウディスポーツ」とは? 写真・画像

メルセデス・ベンツにメルセデスAMGあれば、BMWにBMW Mあり。
そしてドイツ第3の高級車メーカーと言えるアウディにもまた、「アウディスポーツ」あり...とはいえ2016年に誕生したばかりではありますが。
どのような戦略で、どのような展開をしていくのでしょう?

アウディ 世界記録 エスクード プレミア 保険 フィアット500 ジェンソン ニックネーム モーゼル 大英帝国
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エスクード 新型 ターボエンジン搭載!発売日は2017年7月26日。価格、スペックなど

2017-07-15 305 最新自動車情報マガジン エスクード 新型 ターボエンジン搭載!発売日は2017年7月26日。価格、スペックなど 写真・画像

スポンサーリンク スズキ、エスクードのマイナーチェンジ情報をお伝えします。
発売日 エスクードのマイナーチェンジは、2017年7月26日です。
デザイン 新型エスクードは、フロントマスクのデザインが変更されます。
テスト走行の様子が撮影されています。
出典motor1.com 擬装されているのでどういったデザインになるのかはまだ分かりません。
おそらく、フロントグリルのデザインが少し変わる...

ターボ エスクード クー
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「スズキ・エスクード」にパワフルなターボモデル登場

2017-07-26 121 WebCG 「スズキ・エスクード」にパワフルなターボモデル登場 写真・画像

「スズキ・エスクード」に1.4リッター直噴ターボエンジンを搭載した新グレード「1.4ターボ」が登場。
ターボエンジンならではのトルクフルな走りに加え、メッキグリルや赤いアクセントが施されたインテリアなど、スポーティーな意匠も特徴となっている。

スズキ ターボ エスクード クー
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スズキ・エスクード1.4ターボ

2017-07-26 222 WebCG スズキ・エスクード1.4ターボ 写真・画像

スズキのコンパクトSUV「エスクード」に新グレード「1.4ターボ」が登場。
日本初導入の1.4リッター直4直噴ターボエンジンに加え、専用のメッキグリルなどで飾られたスポーティーなルックスも特徴とされている。
同車の姿を、写真で紹介する。

スズキ ターボ エスクード クー
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スズキ・エスクードに1.4L直噴ターボ車登場【ニューモデル】2017年7月26日

2017-07-26 178 Lawrence スズキ・エスクードに1.4L直噴ターボ車登場【ニューモデル】2017年7月26日 写真・画像

スズキは、コンパクトSUV「エスクード」に1.4L直噴ターボエンジンを搭載した「エスクード1.4ターボ」を追加、本日7月26日より発売する。
価格は258万6600円。

スズキ ターボ エスクード クー
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スズキ・エスクード改良新型、スポーツフェイス&デュアルカメラブレーキ装備で秋デビューへ! | Spyder7(スパイダーセブン)

2017-02-24 179 スクープ スズキ・エスクード改良新型、スポーツフェイス&デュアルカメラブレーキ装備で秋デビューへ! | Spyder7(スパイダーセブン) 写真・画像

スズキのライトクロカン、「エスクード」(欧州名 ビターラ)の改良新型プロトタイプをSpyder7のカメラが初めて捉えた。

スズキ エスクード スパイダー クー
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「エスクード」に関連するTwitter

「エスクード」に関連する質問

ローンでエスクード2.4MT買ってもよろしいか。

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これはエスクードですか?

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軽自動車では、スズキ派、ダイハツ派のどちらですか? 軽自動車は所有したことがなく判断が付けにくいのですが、軽自動車を比較した場合、スズキとダイハツの車両ではどちらのファンですか? 個人的には、軽ではないのですが昔友人が新車で購入したV6, 2000ccのエスクードの内装が、2000ccの車両にしてはどこか安っぽく思え、逆に別の友人がさらに昔に乗っていたミラターボTR-XXの内装が軽の割にはけっこうよく見え、どこかダイハツ派といったところがあります。
この2つのメーカーではどちら派かを教えて下さい。

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スズキ エスクードを購入したいのですが。
現在21年式スイフトXGエアロに乗っています(13万キロ) 買う予定の車はエスクード1型(現行1.6 4WD)です 金額的に新車は無理かなと思いま す 13年間、車のことは全てお世話になっている中古車屋さんでエスクードを買うより、1度も行ったことのないスズキのお店でエスクード買った方が安く買えますか? お世話になっている中古車屋さんはオークションから引っ張ってくるタイプでお店に実車があるわけではありません おそらく、スイフトの下取りも無いです

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新車でエスクード2.4を買った際、以前あった様な背面タイヤ仕様にするには後ろのドアを丸ごと交換になるのでしょうか? 現行車は予備タイヤなしで応急セットみたいだったので質問させていただきました。

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新車購入なのですが、エスクード2.4かデリカD5(ディーゼル)で迷っています。
いろいろ質問させていただいた結果、新車購入候補を上記2台にしようと思いました。
4人家族(子どもは小3と小1)で年に数回1~2泊のキャンプをしますので、エスクード2.4であればルーフキャリアを付けるつもりです。
未舗装林道の走行もしようかと思っている為、当初はFJクルーザーやラングラーアンリミテッドも考えたのですが、身の丈を考えての2台なので金銭的な迷いでなく実際に使用するにあたっての質問となります。
みなさんならどちらがおススメでしょうか?

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スズキのエスクードが気になってます。
よさそうだと思うのは、 ・装備が充実しているのに安い←これ重要 ・4駆のオールグリップが期待できそう ・いつもは苦労するスキー場手前の10度くらいの急勾配でもスタッドレスだけで上がれそう。
・あまりタマ数がないみたいで街中でもかぶらなさそう。
ってところです。
気になるのは、 ・燃費が激悪ってネットでみてるけどどうなの? ・オールグリップでスノーモードでちゃんと機能するの? ってところです。
今はFFのヴァンガードに乗っていますが燃費は街中8キロ/ℓ、高速13キロ/ℓです。
ユーザーの方、詳しい方どうでしょう?

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乗りたい車がないけど買い換えたいと思っています。
今は20年式エスクードのMT車に乗ってます。
マニュアルにこだわっているわけではありませんが、AT車にしたらもうAT車にしか乗れなくなる気がす るのと、MT車の運転が下手くそになるかと思い(元々下手ですけど)、出来ればMTを乗り続けるべきかと思ってます。
G'sアクア少しいいかな、と思ってますがう〜ん悩みます。
予算はできるだけ抑えたいと思って中古で考えてます。
すみませんがもしオススメがあれば教えてください。

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中古車の購入について。
中古車購入を検討しております。
中古車の購入は初めてです。
車種はスズキのエスクード4WD。
2014年式。
走行距離は1.5万キロ以下で価格は150万円ほどです。
車検は来年までついております。
目立った傷や汚れもなくとても綺麗な状態でした。
これからの時期冬タイヤやカーナビなどを購入すると200万円ほどになります。
現在3人家族で、子供(一歳児)が1人おり、子供はもう1人欲しいと考えています。
新車で購入するか、こちらのクルマを購入するか、悩んでおります。
予算は200万円ほどで考えておりました。
中古車購入が初めてのため、アドバイス等いただけたらと思いました。
よろしくお願いいたします。

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免許を取ったら、スズキの新型エスクードかスズキ SX4 S-cross か迷ってます。
仕事上、スズキの車しか乗れません

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