ランサーEXまとめ

ランサーEXの新着ニュースまとめ

ランサーEXに関するよくある質問

ランサーEXの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ランサーEXに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ランサーEXへの疑問が解消されます

ランサーEXに関する質問

通称ランタボはランサーEXの中のスポーツグレードですか?全く接点のない派生車種か兄弟車ですか?

ランサーEX に関する質問

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BCEX こんなの見つけたよ。

ランサーEXに関する回答

ランサーEXに関する質問

ランサーEXターボ(A175A)のクラッチ調整について ランタボのクラッチ調整はエンジンルームのどこにあるんでしょうか? 現状クラッチペダルに遊びがなくアクセルを踏んでひっぱった時 半クラ状態のようになります。
クラッチがすべっているのかもしれないですがとりあえず遊びを調整して様子をみたいと思っています。
よろしくお願いします。

ランサーEX に関する質問

>エンジンルームのほうはちょっとわからなかったです マスターシリンダーしか 有りません フロントからみて ブレーキマスターの 右側の とっとゃいヤツ ここは 調整は できません >室内ペダルの上辺りを確認したところブッシュロッドってのがわからないのですが ベダルの付けね(ピボット)の 下の 12ミリ(14かも)ナットを緩めて ボルトで 多少の調整は可能 ボルトは やたら長いヤツ(これがプッシュロッド) A175は 油圧の自動調整 無理やりなら マスターシリンダーの ブッシュロッドで 多少調整できます 室内のクラッチペダルの 上の方 燃費悪かったな 楽しく走れたけど・・・・ かつて A175NТG乗り

ランサーEXに関する回答

ランサーEXに関する質問

軽かコンパクトかプリウス 120万くらいのコンパクトカーや軽の存在は揺ぎ無いでしょう。
でも150万円のカローラや ティーダラティオは厳しいですよね。
30万の価格差ならプリウスEXを買いますよ。
リセールや 燃費など圧倒的にお得です。
これからカローラやティーダラティオ、シビック、アクセラ、ランサー、インプレッサなど皆討死に なりますか? http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/May/nt09_035.html

ランサーEX に関する質問

カローラはセダンは辛いでしょうが、フィールダーや、ルミオンがあるので、多少はダメージはあるものの、それほど大きなダメージはないと思いますよ。
プリウスではフィールダーやルミオンの変わりは務まりませんからね。
ティーダラティオや、シビックは辛いでしょうね。
ただ、やはりアクセラはもともと安く値引きも大きいモデルですし、燃費も悪くないので大きな影響はないと思いますよ。
プリウスより後部座席の頭上スペースも大きいですしね。
またマツダスピードアクセラに至ってはそもそもプリウスと競合するモデルではないので影響は全くないですね。
同じ理由でランサーも今はエボリューションモデルのみで、通常モデルはギャランフォルティスですから影響はないと言えます。
フォルティスはもうどうにもならないくらいのダメージがあったらしいですが・・・(苦笑) インプレッサはそもそもダメージを受けるほどの台数が、もともと売れていないですし、STIはやはり競合しないですから影響はないと思いますね。
ちなみにプリウスEXは言われるほどお買い得モデルではありません。
所詮商用車向けモデルですし、一般の人が使うには普通に新型プリウスを買った方が安いですよ。
プリウスEXにオプションを付けていくと、新型プリウスとたいして変わりないですからね。

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ランサーEXに関する質問

いかにもアルピナって判るサイドのストライプはカー用品として販売されていますか? 80年代に身内が真っ黒いランサーEXに金のストライプを貼って、 これは誰がどう見てもアルピナだ!って言い張っていました。

ランサーEX に関する質問

売ってません。
それらしいバッタ物かと・・・・ アルピナは、車検証無いと部品を出してくれません!!

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ランサーEXに関する質問

古い車のカタログを入手したいのですが、何処に尋ねれば良いのでしょうか?昭和55年頃のランサーEX1800GSR(ターボ前)と平成3年頃の3代目ビスタのカタログが欲しいです。
教えて下さい。

ランサーEX に関する質問

巣鴨にあります けど 質問者さんの守備範囲が判らないので 「旧車カタログ」で サーチするとヒットしますよ

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ランサーEXに関する質問

車整備にお詳しい方☆ 現在、ランサーEXツーリング、8年式に乗っています。
ところがATに飽きてしまいMTに乗りたい今日この頃です。
そこで質問ですがATシフトをMTシフトにチェンジすることは可能でしょうか? 改造という解釈になるんですかね? ちなみにATですが正確にはセミオートで+-があって左にずらすと 加速減速できるあのへぼっぽい奴です。
そうじゃなく完全なMTにしたいなと思ってます。
車屋や工場などでやってくれますかね? してくれるとしたらだいたいいくらぐらいかかりますか? またあるいはいっそのこと買い換えた方がいいですかね? ランエボで安くていいなーっていうのもあったので☆ 詳しい方どうぞ教えてください

ランサーEX に関する質問

MXツーリングMTがありますので 乗り換えた方が安く付きますね ランサーRSあれば、安いと思います

ランサーEXに関する回答

ランサーEXに関する質問

国産車で 純正で FRP一体バンパーを 採用していたのは? 例 ランサーEX ターボ(後期型)みたいなヤツです

ランサーEX に関する質問

トミーカイラZZですかねぇ…… バンパーだけじゃなく、ボディ全部がFRPです。
ただ、日本車ですけど、生産がイギリスだからダメですかね? あとはちょっと思い浮かびません。
他に何があるんですか? ってクイズじゃなかったですね……

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ランサーEXに関する質問

初代ランサーエボリューションから ランサーエボリューションXまでの 特徴を教えてください! ex)エボ4に比べてエボ3は軽い。
など

ランサーEX に関する質問

1~3、軽い、加速早い、曲がらない 4、5、6、7、8、9 10、重い、加速遅い、よく曲がる 1~3の特性が、番数が高くなるほど、10の特性になっていく なぜそうなるかは、面倒過ぎて書けないw

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