ランサーEXターボ（A175A）のクラッチ調整について ランタボのクラッチ調整はエンジンルームの

通称ランタボはランサーＥＸの中のスポーツグレードですか？全く接点のない派生車種か兄弟車ですか？

ランサーEX に関する質問

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BCEX こんなの見つけたよ。

ランサーEXターボ（A175A）のクラッチ調整について ランタボのクラッチ調整はエンジンルームのどこにあるんでしょうか？ 現状クラッチペダルに遊びがなくアクセルを踏んでひっぱった時 半クラ状態のようになります。
クラッチがすべっているのかもしれないですがとりあえず遊びを調整して様子をみたいと思っています。
よろしくお願いします。

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＞エンジンルームのほうはちょっとわからなかったです マスターシリンダーしか 有りません フロントからみて ブレーキマスターの 右側の とっとゃいヤツ ここは 調整は できません ＞室内ペダルの上辺りを確認したところブッシュロッドってのがわからないのですが ベダルの付けね（ピボット）の 下の 12ミリ（14かも）ナットを緩めて ボルトで 多少の調整は可能 ボルトは やたら長いヤツ（これがプッシュロッド） Ａ１７５は 油圧の自動調整 無理やりなら マスターシリンダーの ブッシュロッドで 多少調整できます 室内のクラッチペダルの 上の方 燃費悪かったな 楽しく走れたけど・・・・ かつて Ａ175ＮТＧ乗り

軽かコンパクトかプリウス １２０万くらいのコンパクトカーや軽の存在は揺ぎ無いでしょう。
でも１５０万円のカローラや ティーダラティオは厳しいですよね。
３０万の価格差ならプリウスEXを買いますよ。
リセールや 燃費など圧倒的にお得です。
これからカローラやティーダラティオ、シビック、アクセラ、ランサー、インプレッサなど皆討死に なりますか？ http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/May/nt09_035.html

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カローラはセダンは辛いでしょうが、フィールダーや、ルミオンがあるので、多少はダメージはあるものの、それほど大きなダメージはないと思いますよ。
プリウスではフィールダーやルミオンの変わりは務まりませんからね。
ティーダラティオや、シビックは辛いでしょうね。
ただ、やはりアクセラはもともと安く値引きも大きいモデルですし、燃費も悪くないので大きな影響はないと思いますよ。
プリウスより後部座席の頭上スペースも大きいですしね。
またマツダスピードアクセラに至ってはそもそもプリウスと競合するモデルではないので影響は全くないですね。
同じ理由でランサーも今はエボリューションモデルのみで、通常モデルはギャランフォルティスですから影響はないと言えます。
フォルティスはもうどうにもならないくらいのダメージがあったらしいですが・・・（苦笑） インプレッサはそもそもダメージを受けるほどの台数が、もともと売れていないですし、STIはやはり競合しないですから影響はないと思いますね。
ちなみにプリウスEXは言われるほどお買い得モデルではありません。
所詮商用車向けモデルですし、一般の人が使うには普通に新型プリウスを買った方が安いですよ。
プリウスEXにオプションを付けていくと、新型プリウスとたいして変わりないですからね。

いかにもアルピナって判るサイドのストライプはカー用品として販売されていますか？ 80年代に身内が真っ黒いランサーＥＸに金のストライプを貼って、 これは誰がどう見てもアルピナだ！って言い張っていました。

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売ってません。
それらしいバッタ物かと・・・・ アルピナは、車検証無いと部品を出してくれません！！

古い車のカタログを入手したいのですが、何処に尋ねれば良いのでしょうか？昭和55年頃のランサーEX1800GSR（ターボ前）と平成３年頃の３代目ビスタのカタログが欲しいです。
教えて下さい。

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巣鴨にあります けど 質問者さんの守備範囲が判らないので 「旧車カタログ」で サーチするとヒットしますよ

車整備にお詳しい方☆ 現在、ランサーＥＸツーリング、8年式に乗っています。
ところがＡＴに飽きてしまいＭＴに乗りたい今日この頃です。
そこで質問ですがＡＴシフトをＭＴシフトにチェンジすることは可能でしょうか？ 改造という解釈になるんですかね？ ちなみにＡＴですが正確にはセミオートで＋－があって左にずらすと 加速減速できるあのへぼっぽい奴です。
そうじゃなく完全なＭＴにしたいなと思ってます。
車屋や工場などでやってくれますかね？ してくれるとしたらだいたいいくらぐらいかかりますか？ またあるいはいっそのこと買い換えた方がいいですかね？ ランエボで安くていいなーっていうのもあったので☆ 詳しい方どうぞ教えてください

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ＭＸツーリングＭＴがありますので 乗り換えた方が安く付きますね ランサーＲＳあれば、安いと思います

国産車で 純正で ＦＲＰ一体バンパーを 採用していたのは？ 例 ランサーＥＸ ターボ（後期型）みたいなヤツです

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トミーカイラZZですかねぇ…… バンパーだけじゃなく、ボディ全部がFRPです。
ただ、日本車ですけど、生産がイギリスだからダメですかね？ あとはちょっと思い浮かびません。
他に何があるんですか？ ってクイズじゃなかったですね……

初代ランサーエボリューションから ランサーエボリューションXまでの 特徴を教えてください！ ex）エボ4に比べてエボ3は軽い。
など

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1～3、軽い、加速早い、曲がらない 4、5、6、7、8、9 10、重い、加速遅い、よく曲がる 1～3の特性が、番数が高くなるほど、10の特性になっていく なぜそうなるかは、面倒過ぎて書けないw