安田裕信まとめ

2008年 GT300の最終戦のことで・・・・ 古い話しで、今更何をと思うかもしれませんが・・・ あまりGTに興味がなかったのですが下記の記事を読んで 気になることがあったので質問させて下さい 最終ラップに6位を走行してたダイシンアドバンZ（青木孝行／藤井誠暢組）が失速（NISMO発表ではガス欠）、7位を走っていたMOLAレオパレスZ（星野一樹／安田裕信組）が前に出て6位に入った オートバックスレーシングチームアグリ（ARTA）は、SUPER GT第9戦で決勝レース結果に対して同チームが日本自動車連盟に提出した控訴を取り下げると発表した。
これにより、2008年度GT300クラスドライバーズチャンピオンは暫定結果通り、MOLAレオパレス Z（星野一樹／安田裕信組）に確定した。
【来シーズンからレギュレーションでこのような行為を禁止する規定を設けることを検討する】 と言うことは、ダイシンアドバンZはチームの指示で故意にしたということなのでしょうか？ いわゆるチームオーダーの一つなのでしょうか 詳しい方がいましたら回答お願いします 記事を読んで動画を観たのですが、確かにあれは・・・ と感じたのですが・・・

安田裕信 に関する質問

＞最終ラップに6位を走行してたダイシンアドバンZ（青木孝行／藤井誠暢組）が失速（NISMO発表ではガス欠）、7位を走っていたMOLAレオパレスZ（星野一樹／安田裕信組）が前に出て6位に入った 確かな記憶でないのですが、残り5周ぐらいのところから、ダイシンＺのペースが落ちてきて、最終ラップでギリギリ追いつくかなって感じだったと思います。
現場（グランドスタンド）で見ていた友人の話では、特に最終ラップの最終コーナーからの立ち上がりが異様に悪く、あからさまにＭＯＬＡＺを前に行かせるようにも見えたといってました。
ただ、チームからドライバーに対して、あからさまに「MOLAを前に行かせろ」といった指示は行って無いようです（燃料がきついからペース落としてとか、MOLAが何秒後ろから来てるよ的な物はあったようですが・・・）。
＞オートバックスレーシングチームアグリ（ARTA）は、SUPER GT第9戦で決勝レース結果に対して同チームが日本自動車連盟に提出した控訴を取り下げると発表した。
これにより、2008年度GT300クラスドライバーズチャンピオンは暫定結果通り、MOLAレオパレス Z（星野一樹／安田裕信組）に確定した。
【来シーズンからレギュレーションでこのような行為を禁止する規定を設けることを検討する】 500,300の両クラスとも、ウエイトハンデを下ろしたい、救済措置を受けたい、チャンピオンを争う自陣営のチームを勝たせたいと言う理由でワザと順位を落とす行為が多発していましたが、今シーズンから、チームの指示による「意図的な順位操作」については、GTAで調査して事実が認められた場合はポイント剥奪などの罰則がレギュレーションに明文化されたことでなくなると思います。
そもそも、500は各メーカーのワークスやセミワークスチームの戦い、300はプライベーターの戦い（一部にセミワークス待遇のチームもありますが・・・）と言う前置きのもと戦っているので、500ならチームオーダーも仕方ない言われてますが（仕方ないって…ヲイ）、300でのチームオーダー紛いの行為は、競技の精神に反すると言うことでARTAが控訴に踏み切ったようです。
まあ、日産陣営にとっては、500,300の両クラス制覇が係っていたとは言え、少々やりすぎ感も否めないような気もするようなしないような…