BMW mini ra-16のエンジンオイルを自分で交換しようと考えています。
いまいち、調べてみても何がいいのか,,,わかりません。
候補を載せるのでどれがいいか教えて下さい! またそれ以外に あればオススメもお願いします カストロールEDGE0w40 モービル1 0w40 BMW純正0w40
W16エンジン に関する質問
W16エンジンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている W16エンジンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので W16エンジンへの疑問が解消されます
BMW mini ra-16のエンジンオイルを自分で交換しようと考えています。
いまいち、調べてみても何がいいのか,,,わかりません。
候補を載せるのでどれがいいか教えて下さい! またそれ以外に あればオススメもお願いします カストロールEDGE0w40 モービル1 0w40 BMW純正0w40
W16エンジン に関する質問
以前ディーラーでは、カストロール0W-40を使用してましたので、 カストロールEDGE0w40が良いと思いますよ。
現在はより高品質でエンジンにも良いという理由で、 シェル5W-30に変更になってます。
ボルボV70 型式LA-SB5244W 車台番号 YV1SW61S942436247 エンジン型式B5244 初年度平成16年6月 型式指定 11256 類別 0023 右ハンドルのヒーターブロアモー ターのヒューズの位置を知りたいのですが どなたか分かる方ご教授頂ければ幸いです 宜しくお願いします。
W16エンジン に関する質問
ブロアのヒューズは、室内ヒューズボックス内の26番30Aになりますね。
https://new.volvocars.com/ownersdocs/2001/2001_V70/01v70_08a.htm#pg108
SA16Jジョグについて質問です 先日中古で購入したのですが。
不具合といえば不具合? 気のせいと言えば気のせい? という微妙な症状で困ってます 簡単にまとめると ・走行中甲高いフューンフューンと結構な音がしている アクセルと連動してるけど高回転では消える(聞こえないだけ?) 低速でアクセルを煽ると回転にあわせてフューンと鳴る感じ ・アイドリング時、微妙に異音?がする。
コンコン?という感じの音がする感じ コンコン言い出すと少しアイドリング音が煩い。
最初はどこか触れてるのかと思って確認はしたんですが 目視で見れるとこに触れてる様子は無く エンジン自体からしてるような感じ ・今まで嗅いだ事のない匂いがする これはただ自分が知らないオイルが入れてある可能性もあるのですが・・・w 何かこう薬品が焼けたような匂いがするのです まぁコレは上記の異音で疑心暗鬼になってるだけかもしれません・・・w がしかしどれも人が振り返るレベルか? と言われたら、そこまでじゃないのです・・・ バイク自体は普通に走り アイドリングもとまるなどは無く エンジンの始動も問題はなく フルノーマルなくせに最高速も65キロでます。
このモデルから台湾製で多少作りが荒くなってる という話も聞くので気のせいであればいいのですが ヤマハのスクーターは初めてで判断に困ってます バイク屋に持ってけばいいのはわかってますが 一応詳しい人の意見を聞いてみたかったので 同じ車種に乗ってる方や詳しい方 回答よろしくお願いします。
W16エンジン に関する質問
質問のような音が出る原因として考えられるのは、ベルト、クランク ベアリング、ピストンの軽い焼き付き、スタータークラッチやギア周 辺、あたりです。
台湾製に変わった後のSA16Jでも質問のような異音が出ることはあり ません。
また、メーカー問わず異音がするのは異常です。
一度バイク屋で見てもらうと良いと思います。
匂いに関してはお考えの通りオイルの可能性が高いと思います。
BMWmini平成14年式ra16のエンジンオイルはモービル1 0w-40 でも可能ですか?
W16エンジン に関する質問
結論から言うと、使用することは可能ですが・・・ 以前ディーラーでは、カストロール0W-40を使用してましたが、 より高品質でエンジンにもマッチしているという理由で、 現在はシェル5W-30に変更になってます。
10W-40を選択する理由が不明ですが、 個人的には純正と同じ粘度をお勧めします。
トヨタヴィッツ scp90 平成20年式 16万7000キロ エンジンオイル(0W20) の減少が著しくなって来ました。
粘度の高いオイルに交換しても、効果はありませんでした。
漏れてはおらず、燃焼してし まうらしいのです。
このようなことはありうりのでしょうか? 何か対策はありませんか?もう寿命でしょうか?
W16エンジン に関する質問
対策 エンジンをばらして修理するか中古やリビルトに載せ替える それだけの走行距離ならエンジン内部は磨耗し本来は無かった隙間が出来てオイル消費に発展します。
別に驚くような事では無く機械としてはそう言う事はありえます。
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