燃費不正まとめ

燃費不正の新着ニュースまとめ

燃費不正に関するよくある質問

燃費不正の知りたいことや、みんなが疑問に思っている燃費不正に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので燃費不正への疑問が解消されます

軽自動車のガソリンタンクを３０Ｌに統一した場合スズキはまた燃費不正しますか？

燃費不正に関する質問

車両重量が10kg重いだけで、自動車の作りによっては急激に燃費が落ちる場合があります。
タンク容量を減らし、燃費を良くしながら、給油回数を増やす方が利口な対策です。
一回で数百キロ走るひとなんてそんなに多くないから、現代の市場を考えたらむしろ有効な手段だと思われます。
考え方の違いのため、不正とはまた別問題でしょう。

スズキの今日の記者会見でのニュースから ---------- ・これらの車種は燃費のデータを測定する際、国が定める屋外での走行試験を実施せず、屋内で行った装置ごとの測定データを積み上げたものを検査機関に申請する不正を行っていました。
・一方で、社内調査の結果、燃費を不正に操作しようとした意図はなく、特定の個人が不正を行うよう指示した事実はなかったと結論づけています。
・正しい測定方法で燃費を算出したところ、いずれの車種も公表している燃費を上回ったとして、燃費の修正は行わないとしています。
---------- 結局、スズキはどうなるのでしょうか。
不正を行ったが、測定結果の数値は届け出とほとんど変わりないから、おとがめなし、ということでしょうか。

燃費不正に関する質問

むしろ燃費測定の改正の良いきっかけを作ったと裏で関係者に言われてるかもね。
18年の改正までに他社はスズキを潰さないと血反吐吐くから必死だと思います。
お咎めはおそらく無いでしょうが、他のメーカーより厳しい監視はされるでしょう。

三菱自動車の不正で「タイで燃費測定すると温暖なため空気抵抗が減る」とコメントしていたようですが空気密度が高い気温の低い冬場の方が燃焼効率が上がるはずですが果たしてどちらの方が燃費が良くなるのでしょうか

燃費不正に関する質問

車の燃費は、そう簡単には決まりません。
ガソリン車の場合、如何に燃料を効率良く燃焼させて、駆動にロス無く伝えるかが重要になる訳ですが、周囲環境温度が下がれば、気化しにくくなり燃焼効率も下がります。
寒い時はライターの炎が小さくなるのイメージです。
更に、地域差もあり、地球は遠心力が働いていますから、赤道付近と極地点では自重も変わります。
少なくとも純粋な燃費を測定するなら、販売する地域国内で測定しなければ無意味です。
タニタの体重計は北海道と沖縄で測定値の設定が違いのは、そこまで厳密に理論値を考慮しているからです。
今のようなずさんな測定値が認められるのは役人がアホだからです。

三菱の燃費不正事件で以前からおかしいと思っていましたか？

燃費不正に関する質問

三菱の犯罪履歴です。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650 リコール隠し等の犯罪行為が2000年から6回あり、2000年に全て公表しなかったことで2人を殺害、三菱の車を持ってた運送業者に罪を擦り付け倒産させています。
三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
つまりそうならない為に、「購入価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」を支払うのが妥当でしょう。
それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金＋脱税と公取違反の追徴金＋日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。
販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。
資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。
新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。
こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。
国は企業への対応が甘すぎです。

今回の三菱自動車の燃費不正ですが、発表された4機種にekカスタムはありませんが対象外？？知りたいのはターボ車に燃費不正があったかどうにのですが。

燃費不正に関する質問

何か、詳しいことは知りませんけども、先日日産から私が１年半前に新車購入したディズＧターボ-4駆も対象に入ってると電話が有りましたよ、・・現在一年半で走行は約9300キロですけど、・・・あまり乗らない方だと？購入時は特注注文したので本体のみで２２５万でしたが今は、成り行きを見守るだけです、今さら嘆いても仕方がないと、半分あきらめ気分です、嫁は新聞報道でしきりに私へ文句を言うし、参ってます、・・・