新型Cクラスクーペまとめ

新型の、メルセデス・ベンツ・cクラスクーペは、4人乗りですが、2人乗りもあると、聞きました。
でも、それはオプション設定なのか、そういうグレードがあるのか、わかりません。
後、c63AＭＧの最高速度も教えてくだ い。
お願いします。

新型Cクラスクーペ に関する質問

国内けCクーペは定員４人で、Ｃクラス最強の国内限定５０台のＡＭＧブラックシリーズクーペは軽量化のためにリアシートが取り払われているため定員２名、ＯＰで４シートもあります。
Ｃ６３ＡＭＧですが、セダン、ワゴン、クーペ共に、２５０ｋｍ/hでリミッターが働きますが、ＯＰのパーフォーマンスパッケージを選択すると、２８０ｋｍ/hまで上がります。
ブラックシリーズクーペの最高速度はわかりませんが、排気量が小さく車重が軽いポルシェ９１１のＮＡでは３００ｋｍ/H前後となっているので、重量が重く空力特性が良くない（たぶん）Ｃ６３ブラックでも、出力が大きいので３００ｋｍ/Hはオーバーするのではないかと思います。
ノーマルの６３エンジンは４５７ＰＳ、パフォーマンスパッケージでは３０ＰＳアップの４８７ＰＳ、ブラックシリーズクーペでは５１７ＰＳとなり、０-１００ｋｍ/h加速はノーマルのセダンとクーペが４．５秒、ワゴンが４．６秒、パフォーマンスパッケージではそれぞれマイナス０．１秒、ブラックシリーズでは４．２秒だそうです。
トランスミッションの換装により燃費は、ノーマルセダン、クーペが約８．３ｋｍ/Ｌ、ワゴンは８．１ｋｍ/Lと言っていますが、ノーマルワゴンを納車から一週間程度乗ったところでは、近場で５～６ｋｍ、遠出、高速で７ｋｍ/L位で、燃料タンク容量は６６Ｌと他のＣクラスと同じで、排気量の割に小さいので、前のＣと比べてＧＳに行く回数が２倍近くに増えました。
あと、エンジン始動時に周りの人が振り向くくらいの重低音が当たりに響きわたり、これがなければＡＭＧではないと言う人もいますが、私にとっては数少ない難点と感じるうちの一つです。
まだ慣らし運転中で、４５００ｒｐｍ以下、１４０ｋｍ/h以下を守っていますが、加速や高速安定性は申し分なく、パフォーマンスパッケージやブラックシリーズでなくノーマルで十分と感じています。

ベンツ2011年型Cクラスクーペの納車期間を教えてください。
新型Cクーペの購入を検討しています。
1月中旬に成約するとして、納車まで何ヶ月くらい待つのでしょうか？ 昨年10月に販売が開始されたのにまだ一度も路上で見かけたことがありません。
やはり相当期間待ちの状態なのでしょうか… いずれ近隣のディーラーに直接聞く予定ですが、 もしどなたか同車を成約された方がいらっしゃったらお教えください。
ちなみに、当方はC180にメーカーオプション（サンルーフ等）を付ける予定です。
どうせ買うならエコカー減税の恩恵に与りたいので。
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新型Cクラスクーペ に関する質問

C63AMGワゴンの場合では、一昨年の１２月にディーラーに行きましたがマイナーチェンジということでオーダーストップ。
注文確定は５月後半、プレス発表が８月末、納車は１０月末でした。
地方だからかもしれませんが、まだ、新型Ｃクラスが走っているのは見たことがありません。
ディーラーではある程度の受注を予測して発注をしているそうですが、クーペは人気があるようなので注文しても在庫があるかわかりません。
少なくとも３か月は待たなくてはならないように思います。
早く乗りたければ一日でも早く注文することです。

メルセデスの次期Cクラスクーペが気になります、現行型も気に入っているのですが、昨年発売されたばかりなのに、セダンの方は2014年に次期型にモデルチェンジしてしまいます、おそらく2015～16年にクーペが出ると、 4～5年の短命に終わってしまいそうです、Eクラスのクーペの場合CLKの後継モデルとして、同じ年に両方モデルチェンジした例もあり、2014年に同時にモデルチェンジなどしてしまいますと、今購入しても2年で新型にバトンタッチすることになります、おおよそのスタイルはセダンの画像でわかりますが、次期クーペの登場がいつになるのか次第でどちらを購入しようか迷っています、どなたかアドバイスいただきたいのですが。

新型Cクラスクーペ に関する質問

初代CLK同様現行Cクーペが短命なのは間違いないようです、2014年登場のセダンが上の画像の通りだとしての話ですが、ヘッドライト上部からボディーサイドのプレスラインは実に美しいです、後部からの曲線も見事としか言いようがありません、クーペならドアがもう少し後方に長く、前後のプレスラインがちょうどドアの切れ目のラインで分かれてスタイルはクーペが上でしょう、かつてのスカイラインにあったサーフィンラインが上部に付いたような感じですね、しかし3年待つのはいかがなものでしょうか、その時になっても憧れのベンツが購入できる状態なら良いのですが、消費税は10％になり、エコカー減税や取得税減税もおそらくなくなると思われます、現行CクーペはライバルBMW3シリーズクーペの好調な売れ行きに乗り遅れ、マイナーチェンジしたCLCのおかげでさらに出遅れました、テールレンズもご覧になり、どちらを選ぶか検討してください、私も現行Cクーペがお気に入りです。

はじめまして。
よろしくお願い致します。
ベンツEクラスの新型（6月発売）か、現行モデルを100万引きで買うかで、とことん迷っています。
ご教示をよろしくお願い致します。
新型Eクラスの利点・・・とにかく乗ってみたい、かっこいい。
難点・・・今年年末までには購入したいですが、値引きがそれほど期待できない・・・月々のローンが無理かも？ 現行Eクラスの利点・・・100万前後の値引きがある。
加えて、現在乗っているＣクーペ（今年1月購入）を高値で下取ってくれる。
現行モデルにも十分魅了を感じる。
難点・・・今回、ディーラーさんの提案で2年ローン残価保証タイプになります。
2年間乗り続けないと追い銭が発生。
さらに・・・現在、乗っているCクーペが、今年中のCLAの登場や来年の新型Cクラス発表を受け、予想以上に値落ちする危険があ る。
手放すのは早いほうがいいかもしれない。
そして・・・去年、現行のEクラスを１２月まで、乗っていました。
そのため新鮮味はありませんが、Cクーペも希少性があり満足する車 ですが、どうしても比較してしまう。
仮に・・・あと、１２ヶ月Cクーペに乗った場合、残債も減るが、前述のとおり、市場価値も落ちるかもしれません。
逆に新型Eクラスの 値引きは期待できると思いますが、2014年から2年乗る場合、次はフルモデルチェンジの時期と重なり、やはり値引きが期 待できません。
最後・・・私は金融機関出身であり、どうしても、できるだけコストを抑えて購入したい、と考えています。
単に貧乏なせいもあります。
ここで、敢えて、現行Eクラスに戻るか、それともCクーペをしばらく乗り続け様子をみるべきか・・・？ ちなみに、今年、現在の職場を退職するかもしれません。
やはり、手持ちの資金は少しでも多く残しておくべきか、それとも 新たな仕事の発奮材料として、思い切って、消費すべきか？ 皆様の、お知恵をどうか、お貸しください。
よろしくお願い致します。
なお、私は３０代後半、独身です。

新型Cクラスクーペ に関する質問

車に使うコストを出来るだけ安く抑えたいという理解でよろしいですか？ ならば、1台の車を出来るだけ長く乗ることです。
車というのは新車から最初の1年が一番大きく償却します。
1年目より2年目の方が、2年目より3年目の方が償却は少なくなっていきます。
それから、車を買うと消費税や取得税がかかります。
この2つ合わせると車両価格の1割にもなります（現在は減税もあるが…）。
また登録に関する諸費用や販売店の利益、手数料も入って来ます。
これらの車を買った時にかかる費用は、購入機会が多ければ多い程、負担する回数が増え、金額も嵩みます。
従いまして、経済的なことを考えるのであれば、現在のCクーペに乗り続けることをお勧め致します。
経済的なこと以外に買い替える理由があるのであれば、反対はしません。
嫌々今の車を乗り続けるよりも、多少不経済でも自分の気に入った車に買い替えた方が幸せでしょう。

CクラスクーペとCLAで迷っています。
両車を試乗しましたが、私にはあまりFFとFRの違いがわかりませんでした。
コースが短いのと、気を使ってあまりスピードも出せませんでしたし・・・デザインはCLAがよくて、Cクラスクーペは最終型で完成度が高いのかなと思いました。
また、CLAは納車が来年の9月らしく、Cクーペはすぐ納車できるとのことでした。
何か良いアドバイスをお願いします。
Cクラスは来年の4月に新型がでるようですし、やはり古臭く感じてしまうのかなとも思います。
しかし、価格が、335万（CLA）と450万（Cクーペ）と違いますし、どうかなと思っています。
多分Cクーペを買った方がいいと思うのですが、CLAのあのデザインにやられてしまいました。
よろしくお願いします。

新型Cクラスクーペ に関する質問

CLAいいですね来年の９月ですかまだまだ先ですね、お楽しみはさきにのばしたほうが幸福度はおおきいです。
ぼくなら CLAですね、デザインはいいですし、ただFFなんでどうかなあとはおもいますが、まあベンツなんで心配はいらないでしょう。

新しいＣクラスクーペが発売されると現行の中古は安くなりますか？ 新型の写真をみました。
かっこよすぎるぐらいかっこいいですね。
これが出ると乗り換える人がたくさん出て現行の中古が２５０万円台で買えるようになったりしないでしょうか？

新型Cクラスクーペ に関する質問

仰せのとおりかもしれません。
C型セダンも旧型は、２００万円台ですから、クーペもいずれ値下がりします。