部分自動運転まとめ

車の板金塗装のぼかしについて教えてください。
自家用車の運転席側のドアをこすってしまったので板金塗装をしてもらうために、近所の町工場まで行ってきました。
修理の内容を聞くと、、、 １．傷のある運転席側のドアを板金 ２．ホワイトを部分塗装（境目はぼかす？） ３．運転席側のドア全体をクリア塗装 ４．リアドアのフロント側をぼかしクリア塗装 （車はのっぺりとしたホワイトカラー） 内容としてはおそらく妥当なのだろうと思いますが、当方板金塗装に詳しくないので質問させてください。
質問１．クリアをぼかすと経年劣化により、ぼかし目が必ず出てくるらしいですが、リアドアのクリアぼかしは半分ではねく全面に入れた方が長く保つのでしょうか。
質問２．ホワイトは部分塗装のようですが、こちらはぼかし目が出てこないのでしょうか。
クリアを全面に塗ると出ないと聞きました。
質問３．仮に10年乗り潰すとした場合、一般的に上手な方の職人さんに施工していただいた場合でも、粗が出てきてしまうものなのでしょうか。
また、どれくらい経つと粗が出始めるものなのでしょうか。
質問４．井組自動車という板金塗装工場に出そうと考えておりますが、こちらのお店について実際にお世話になった方がいらっしゃいましたら、ご感想をお聞かせいただけないでしょうか。
質問が多くて申し訳ありません。
答えられる質問だけでもご回答いただけると助かります。

部分自動運転 に関する質問

基本的にリアピラー以外、クリアはボカシませんよ。
この例だとホワイトぼかして、クリアはドア二枚全部ですね。
黒系だとボカシ目がうっすらわかる場合ありますが白ならまったくと言っていいほどわかりません板金跡が出るのはパテやせという現象です。
こちらは板金屋さんの腕次第。
もちろんキチンとした板金屋さんでの話です。

運転の速度に思考がついていかない。
…というと、オーバーかもしれないのですが… 自動車免許をを取ってもうすぐ1年ですが、色々とトラウマを作ってしまい怖くて一人で乗れません。
教 習はけして速くはないものの、数時間の延長を経てなんとか卒業しました。
ですが、緊張の度合いで思考が混乱してしまい所々あり得ないことをしてしまってとくに緊張がピークに達した卒検は1回落としています。
その事は思い出すといまでも怖くなります。
まだ場内はスムーズだったので、技術はとくに問題ないようなのですが、路上に出たらパニック度が増して、上手くいきませんでした。
なんというか、自転車や徒歩は移動しながら考えることができますが車は途中で急には止まれないし、止めようにも場所を考えなければいけない、どこかに入るにもバックができないとダメだし、 一度自損を起こしています。
その時はとにかく独り立ちしようという一心、なかば度胸試しで一人で運転していました。
いま思えば交差点をどこで左折するのか、あ、ここじゃなかった、あ、踏切だ などなどあれこれ迷っていました。
ハンドルが疎かになってしまいました。
それ以来乗っていません。
運転をしながら瞬時に判断し行動を決め、実行していく過程がつかめないのです。
車の速度に脳がついて行かないというか。
自分でも情けないです。
車生活を諦めようと思います ただ、このような状況になってしまうのは稀なケースなんでしょうか、 程度の差はあっても、こんな事で悩まれている方はいらっしゃいますか。
脳みその中の、運転に必要な部分が著しく欠けている感じがします。
カーライフ楽しみたかったのですが、思いとは裏腹に適性のようなものに限界を感じます。
(-_-) 言い訳がましいですが、これまでも車とご縁がありませんでした。
親も主人も車が好きではなく、実家は車がありませんでした。
このような環境で過ごしたことも影響するのでしょうか。
読んでいただいて有難うございました。

部分自動運転 に関する質問

車があったって、その車で自損してたと思いますよ。
それに瞬時に判断するのはむしろ危険だと習いませんでしたか？ 車は進んでいるわけですから今を考えても基本的にはすぐ過去です。
「ここ」で曲がるではなく、「あそこ」で曲がる癖をつけた方がいいですよ。
間違えても一つ先で曲がって戻ればいいんですからまずは近くのコンビニへ車で行ってみたりして慣れていけばいいです。
乗らないのに上手くいかないはそもそも当たり前という事です。

自動車のブレーキのことなのですが、教習所でマニュアル車の運転を行ってます。
ブレーキはマニュアルでもオートでも変わりませんが、自分はうまくブレーキをかけれません、手加減がなかなかわ からなく、カクン、といったような急ブレーキになりがちです。
どのような足の使い方、どこの部分をブレーキ部分にのせるのか、スムーズに止まる方法教えてください

部分自動運転 に関する質問

指の付け根辺りで踏みます。
太ももで踏み込みますが足首で調整します。
シートに深く座りましょう、体が不安定だと制動が掛かると上手く操作できません。
シートの調整は大事です。
ペダルの遊び分をスッと踏み込めるようになれば上手くなります。
ATでもMTでもブレーキは同じ、違うとすればクルマの個体差です。
要は慣れですから練習です。