ツインターボまとめ

登坂車線が設けてある場合、遅い車は左車線を走るべきですが、軽やトラックは礼儀正しく左車線に避ける事が多いですが、2lクラスのミニバンみたいな中途半端なパワーの車は退かない事が多いのは何故なんでしょうか？ 私の車はアクセラの2.2lツインターボなので、2lのミニバンは邪魔臭くて仕方がありません。
2lのミニバン(ノア、ヴォクシー、セレナ、エスティマ等)

ツインターボ に関する質問

100㎞までなのに違反してまで走りたいの？ ミニバンが追い越しで80㎞で走ってるならわかるけど 軽やトラックが避けてくれると言うか違反車が近づいてきたらリミッターカットした僕のワークスですら譲る

今ツインターボのBHレガシィ，シングルターボのBPレガシィ，ハイパワーNAエンジンのBPレガシィ2，0 Rのどれかを買おうと思うのですが？各車の特徴や感想をお聞かせ下さい。

ツインターボ に関する質問

つーか。
2.0RのどこがハイパワーNAエンジンなんだっていう。

愛車のハンドルについて教えてください。
現在レガシィb4ツインターボのモデルに乗っています。
走行上不具合はないのですが、かなりハンドルが重く困っています。
走行中は軽く、なんの問題はな いのですが、駐車や泊まっている時にハンドルを切るとかなり重いです。
しかしエンジンがまだ冷えている状態だとかなり軽いです。
(駐車場が土だからかも)又、タイヤは測ってていませんが、かなり太くわホイールも測っていませんがでかいです。
全くの無知なのでよろしくお願いします。
あとハンドル若干左に曲がっています。
センターに来ていないのか、過去に事故ってフレームが曲がっているかはわかりません。
よろしくお願いします。

ツインターボ に関する質問

自分もレガシィのツインターボのモデル(BE5)に乗っていますが重いどころか他の車よりもだいぶ軽いと思いますよ。

スープラ 後期VVTI ツインターボエンジンについてです。
2JZ GTEエンジンではエアクリとマフラーのみ交換で馬力は上がりますか？自分のスープラは買った時からマフラー エアクリが社外で他はノーマル仕様になってます。
現段階でどのくらい馬力が出ているのか知りたいので質問します。
よろしくお願いいたします

ツインターボ に関する質問

昔、80前期型にブーストアップで乗ってました。
はじめにマフラー交換しましたがノーマル時よりブーストが上がってましたからパワーもノーマル時より出てたはずです。
プラス、エアクリなら尚更と思いますよ。
燃料ポンプなどポイントおさえてきっちりやればブーストアップだけでも400 馬力はいけますよ。
いい車でした。
ちなみに元々カタログ馬力は出てる車ですから走行距離などにもよると思いますが300 馬力位じゃないでしょうか。

悪魔のZはしょせん漫画の世界 L28改3Lツインターボでもトロイ車体ですか

ツインターボ に関する質問

車の速い・トロいは 一番に車の素養が物を言います。
とにかく 素早い反応・機敏な動作。
そのためには パワーよりもシャーシの軽さ・適度な剛性配分と弾力性が必要なんです。
その素養の上でサスペンションやエンジンをチューニングして 初めて速い車が出来上がるんです。
パワーにしても 大きければ良いかと言うと、そうでもなく、扱い易いものでなくては意味はありません。
サスペンションにしても 走るステージに対して十分なサスペンションストロークを確保していないと、何をどう調整しても対応できません。
！ 漫画上のＺは そう言う意味では 完全に過去の遺物です。

16アリストを買おうと思っているのですが、 長く乗るとしたら、 ノンターボかツインターボどちらが良いでしょうか？ 安くで維持できるのわ何方ですか？ 今の中で聞いたのがノンターボらしく、 マフラーの音も甲高い音もやりかたによってわなるらしいので、 スポーツカーみたいな音が好きなので、 そっち系の音がいいなと思っているのですがそれにしようと思うとどんなマフラーが必要になりますか？ 皆さんのアドバイス宜しくお願い致します。
m(_ _)m 誰か16アリストごく普通の物を回している方もいませんか？

ツインターボ に関する質問

ノンターボの方が維持費は安いでしょう。
マフラーは車検対応のスポーツマフラーがありますよ。

当時史上最強と言われたFJエンジンですが、最高出力はチューニングで何馬力まで可能か気になります。
ベースは2.4LにボアアップでツインターボもしくはT88等のビッグシングルでワンオフのインタークーラーにサージタンク。
こだわりだしたらキリがなさそうですが、実際のところ何処まで行けるのか鉄仮面のオーナーとして知っておきたいです。
現実的にはとても真似できませんが(笑) ブロー覚悟のワントライセッティングなら1000馬力は越えるのか？もしFJに詳しい方がおられたらご教授お願いします。

ツインターボ に関する質問

なっつかしー。
鉄仮面のFJといえば日産の名機、FJ20型エンジンですね。
直6発のL型の時代からずっと6気筒エンジン搭載のスカイラインにGTの名を付けていたニッサンだったが、FJ型は直4発だったせいで「GT」を名乗ることができずに「RS」となったR30鉄仮面スカイラン。
懐かしいです。
・・・あ。
回答せねば。
たぶんイケます。
FJはそもそもイジられることが前提の4発だったわけですのでね。
エンジンルームクリアランスも十分に確保するための4発でした。
実用域ではシングルターボで400㎰、ツインターボで600㎰と言われておりましたので、ワントライなら1000はイケるはずです。
ただし、300の壁を越えようと思ったら、素直にRBにスワップしたほうが経済的に妥当。
よっぽどFJにコダワリがあれば別だけど、ってところでしょうか。

当時史上最強と言われたFJエンジンですが、最高出力はチューニングで何馬力まで可能か気になります。
ベースは2.4Lを組み付けでツインターボもしくはT88等のビッグシングルでワンオフのインタークーラーにサージタン ク。
こだわりだしたらキリがなさそうですが、実際のところ何処まで行けるのか鉄仮面のオーナーとして知っておきたいです。
現実的にはとても真似できませんが(笑)足回りも全然ついてこなさそうですし(^^; ブロー覚悟のワントライセッティングなら1000馬力は越えるのか？もしFJに詳しい方がおられたらご教授お願いします。

ツインターボ に関する質問

FJで1000馬力は既に達成しているので、金に糸目は付けずに今有るの技術を全て注ぎ込めば、リッター1000馬力も可能なので、2000馬力を超える事は出来るでしょうね。
ただ、こに場合、主要部品の殆どが組み替えられてしまうので、別物になってしまいますよね。
因みに海外のドラッグレースでは、ランエボが2000馬力を超えてるようですね。
https://www.youtube.com/watch?v=kU3atJjfJ_Y

GX71マークIIGTツインターボの 61年式のデフについてしつもんです！ リフトアップしタイヤを回すと左右で同じ方向に回ります。
純正でLSD入っているのですか？ 異常ですか？ わかるか たいらっしゃいますでしょうか。
よろしくお願いします。

ツインターボ に関する質問

純正OPのLSD装着車では？バキバキ良く鳴る奴。

HCR32スカイラインGTS-tタイプMツインカムターボ215馬力、とるく27キロ とレボーグ２.0はどれくらい加速に違いがありますか？

ツインターボ に関する質問

ビックリする程違うと思うよ RB20DETは低速トルクがスカスカだし、ドッカンターボだし 0～400mをやっても、R32のターボが効きだした時にはかなり離されているはず

ツインターボの4気筒エンジンを載せた車って何かありますか？

ツインターボ に関する質問

２代目レガシィもそうですね。

自動車とかバイクのエンジンについて質問です。
車のカタログを見てると、よく直噴ターボとかvツインエンジンとか直列三気筒とかいろんな種類を目にします。
そこで質問なんですが、 エンジンにはどんな種類があってどんな特徴なのか、またそれぞれのメリット、デメリットがあるのかを教えてください。
よろしくお願いいたします(≧ｗ≦；)

ツインターボ に関する質問

先の回答の、返答に対し 馬鹿を言ってんじゃねえよ 自動車工学の教科書 何ページ分にも及ぶから、書ききれない ちゃんと、大まかな話もしてるのに 答える気が無いってか 教科書も、参考書も見ないで カタログしか見ていない その上、理解力も無いのに ふざけるな！ 図書館に行って、自動車工学の本を見てこい

ターボ ツインカム スーパーチャージャー その他につけて面白そうなのがあればおしえてください。
を詳しくおしえてください。
初心者なので、できるだけわかりやすくおねがいします。
80 スープラSZ-Rにつけるとしたら、どれがいいですか？

ツインターボ に関する質問

これから真面目で否定的な意見がたくさん投稿されそうだから、不真面目でむしろ現実的な意見を述べます。
まずはVR38DETTにエンジンのせかえ。
現行GT-Rのエンジンね。
ノーマルで国内最強！話題性バツグン間違いなし！ 次はセリカやカルディナ、アルテッツァ等にのっていた3S-GEエンジン スープラからみれば2000ccの格下エンジンだが侮るなかれ。
15年前、こいつをのせて日本GT選手権を走っていた由緒あるエンジンだ！ レーシングカーモデファイ！往年の名機！なにー！サンエスだと！?と言われること間違いなし！ 最後はこれ1NZ-FNE、いわゆるプリウスエンジンだ！ スープラエンストしてる！あれ？エンジンかかっていないのに動いてる！? 時代はエコ！お前はアホか！と言われること間違いなし！

JZX100のチェイサーを購入しようかなと思ってるのですが、100系からツインターボじゃなく、シングルなんとかってのに変わって、タービンの故障があるとサイトで見たのですがどのような故障です か？中古車ではそのような状態でも売っているのですか？他県から買うので現物を見れないので困ります。
見ても分からないのですが。
。

ツインターボ に関する質問

見ないで買う？頭大丈夫ですか？県外なら行けばいい、見れないなら買わない。
これは最低限の事です。

4月から大学生になりました。
夏休みに合宿で免許を取る予定です。
AW11に乗りたいです。
そこで、年間の維持費はどの程度？ どこが壊れやすい？ 部品はまだ手に入るか？ といった質問に答えていただきたく質問しました。
検討しているのはノーマルルーフ装備車のみで、 Tバールーフは考えていません。
安い車から乗り始めて、 一応の最終目標はスープラツインターボＲに乗ることです。
もしよかったらスープラターボＲの維持費と 壊れやすいところなども教えていただければうれしいです。

ツインターボ に関する質問

維持費は2年で20万～でしょうか？ お勧めはノーマルルーフのＳＣエンジン搭載車。
足回りはAE92辺りのパーツが使えます。
エンジンもAE92～AE111の4AGZが使用出来ます。
壊れやすいのはエアコン・SCとゴム系でしょうか？ パワステは設定無いので据え切りで汗出ます。
Bピラーの根元のボディーが錆び易く塗膜で形を維持してる車両も有りますから。
購入時はボディーをくまなくチェックしてください。

直6ツインターボと言えば？

ツインターボ に関する質問

ＲＢ２６でしょうね。
ＧＴ-Ｒですね。