CB400フォアまとめ

CBR400RとCB400SFはどちらが走行性能が高いんでしょうか？？ やはりスーフォアですか？値段高いから。
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CB400フォア に関する質問

4気筒の方が高回転 高出力エンジンになります が 数値的な違いは カタログスペックでご案内の通り 2気筒 CBR400R 最高出力（kW[PS]/rpm） 34[46]/9,500 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 37[3.8]/7,500 重量 192キログラム 4気筒 CB400SF 最高出力（kW[PS]/rpm） 39[53]/10,500 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 38[3.9]/9,500 重量 197キログラム 最高出力の差も そこまで大差ではありません 4気筒はまわしてナンボ 全開では多くの場面で有利でしょう 2気筒は より低い回転で トルクを得られやすいので 普通に公道走行では 燃費で有利です さて 走行性能とは 何のことでしょうか 最高速は おそらくCB400SFでしょうけど 両車とも180キロでリミッターかかるでしょう 各速度からの 加速力 もCB400SFの方が上かも知れませんが 公道走行で 気になるほどの差が出るほどのものでもないと感じます 価格と「走行性能？」がすべて比例するとは全く想いませんが 2気筒が良いのか4気筒が良いのか で選択する事になると想います XJ6 などというヤマハのバイク http://www.presto-corp.jp/lineups/11_xj6-n/specifications.php 745200円 価格はCB400SFを下回りますが 動力性能は CB400SFの相手ではありません

先日旧CB400(ヨンフォア)のことで質問させて頂いたのですが、ダイナモのステーターコイルの黄色配線が見事に切れていました。
それは直したのですが、車体側からも黄色3本出ているのですが、これ は黄色配線ならどれに着いないでも大丈夫でしょうか？退ける際、マーキングでもしていれば良かったのですが忘れていました。
配線図を見ても黄色は黄色みたいに書いてあるのですが…？

CB400フォア に関する質問

黄色３本はどれを接続してもＯＫです。
頑張ってください。

旧CB400FOURのエンジンがOH時期です。
札幌在住ですが旧車のエンジンを扱えるお店が少なく、また込み合っていて目途がたちません。
何処か信頼のおけるヨンフォアに強いお店はありませんか？因み に純正パーツもかなり絶版状態です、信頼のおける物でしたら社外品もOKです。

CB400フォア に関する質問

オーリングや ガスケットなどを交換しておけば 自分で できることは何？

よく「バイク盗まれた」と聞きますが、例えばCB400sfだったらそのス-フォアの鍵はどのス-フォアにも対応するんですか？ 同じ車種 年式の鍵は同じ作りなんですか？

CB400フォア に関する質問

溝は同じ。
ギザギザ(山)の間隔や高さが違う。
その組み合わせは無数にある。
なので、同じスーフォアだからと言って違う車体のキーが合うことはない。
ただし、間違って合ってしまうものがないとはいえない。