ベビーカーまとめ

車を運転してる時思うんですが歩行者うざくないですか？例えば信号のある交差点を右折するとき、横断歩道を渡っている人がいたら曲がる途中で停止して、歩行者が渡りきるまで待ちますよね。
しか し大抵の歩行者は、こっちが待ってあげているにもかかわらずゆっくりとチンタラ歩く始末…。
老人や足の不自由な方、ベビーカーを押しているお母さんなら遅くても仕方ないですが、明らかに健康そうな若者とかがこっちが待っているということを気にせず、スマホいじりながらノロノロ歩いてるのを見るとさすがに腹が立ちます。
わざわざ待ってあげてるんだから走って渡るは当然のことですよね？本当に歩行者って非常識な人間が多くて困ります。
歩行者は交通の弱者として何かと優遇されますが、だからと言って調子に乗らないでもらいたいです。

ベビーカー に関する質問

そうやって歩行者に対してイラついていると、いつの間にか来ていた直進車両と事故リますぜ（嗤） 右折は最後、分かるね？

2才の子供がいます。
電動自転車を購入する予定なのですが、来年再来年辺りに引っ越しを考えています。
今住んでいる地域で自転車を購入したとして、引っ越したら、パンクやメンテナンスをしてもらいたい時、買った地域まで行けないし、新居の近くの自転車屋さんで行う事になりますが、 その場合、パンクやメンテナンスは行ってくれるのでしょうか？ 色々で調べたら、買った店舗以外のお店では修理メンテナンスはやってくれない？様な事が書かれてたり… 今住んでる場所は坂道だらけで、後1、2年ベビーカーは結構辛くて…それでも我慢して、引っ越し先で買う方がいいのか。
同じ様な経験のある方、自転車屋さんに勤めてる方、教えていただきたいです‼ それと、ヨドバシやビッグカメラで購入した際も、メンテナンスとかどうなるんでしょうか？ 色々聞いてすみません‼よろしくお願いいたします。

ベビーカー に関する質問

特にスポーツバイク専門店にありがちな事だと思いますが、メンテしてくれる店が無いわけではありません。
例えば大手チェーンのサイクルベースアサヒは笑顔で対応してくれます。
また、シティサイクルをメインに扱っている街の自転車屋さんでも他店購入車もOKと大々的にうたっている事もあります。
電動自転車はどこでも修理可能かは分かりませんが… 言い方は悪いですが使い捨て前提で安物を購入するのも手だと思います。
最悪新しい土地でのメンテを受けられなくてもダメージが少ないです。
また、バッテリーは消耗品なので、そんなに長持ちしないでしょうし、交換費用もバカになりません。
それを踏まえの購入されては如何でしょうか

赤ちゃんが生まれるため、セカンドカーで軽自動車の購入を検討しています。
デザイン的な観点ではekスペースカスタム、実用的な観点からはnboxがいいかなと思っています。
どちらも四駆ターボで 考えています。
両方の長所、短所を教えてください。
ベビーカーの積みやすさを考えるとnboxの感じもしますが。

ベビーカー に関する質問

ダイハツ タントやWAKEをお勧めします。
スライドドアは便利ですよ。
ミツビシ、ホンダは何かと不具合が多発しています。

ウィッシュとプレマシーで購入迷っています。
車に詳しい方アドバイスお願いします。
子供3歳、0歳の4人家族で、年に数回遠方から来る両親を乗せたりします。
なので、普段は4人なのですが…た まにとはいえ３列目シートが狭すぎではないかなとの悩みと、スライドドアを考えたらプレマシーなんですが…。
燃費はやはりウィッシュの方がいいのでしょうか？ また、使い方は普段私が子連れでコストコの様な大型店に買い物や週末家族でっていつ使い方になりそうです。
中古車で3-5年落ちの物を探していて予算140万以内に収めたい感じです。
そうするとプレマシーになるのですが、年間維持費がウィッシュの方が安いのかな とかも思ったり…。
また、本当はボクシー位の大きさが本命ではあるのですが…やはり検索してると予算オーバーになりそうで…。
古すぎる型も嫌ですし…。
無知すぎて申し訳ないのですが、アドバイス頂けないでしょうか？ またお勧めがあれば教えてください。
ベビーカーと荷物が載る 出来たらスライドドア 燃費がいい この3点を重要視しています。

ベビーカー に関する質問

ウィッシュの方が車重が軽いので、燃費はウィッシュの方が若干良いのは間違いないですよ。
燃費なんて使用環境でいくらでも変わりますが、ウチの地域では平均すると１Km/L変わるか変わらないかってところです。
まぁお客さんの情報を聞いてるとって感じですけどね。
この辺は人によると思いますが、自分ならプレマシーいっちゃいます。
スライドドアはやっぱり魅力ありますよ。
基本的には年間維持費で変わるのは燃料費だけです。
(車重が1500Kg超えなければ) 任意保険はどっちが安いかはわからないですが、その他は何も変わりませんよ。
ちなみに本命はヴォクシーなどの大きさとありますが、ヴォクシーの３～５年落ちだと１つ前の型になります。
１つ前の型でも古いと感じないのであれば、７年落ちまで範囲を広げてみるのはどうですか？ ７年落ちくらいのノア・ヴォクシーやセレナあたりも見てみるといいですよ。
走行距離が少なくても手の届くモノがわんさか増えてきます。
範囲を７年落ちまで広げられるなら自分はこっち狙います。
本命買った方が後々後悔しにくいですからね。

二人目の子どもができ、車を買い換えたいと思っています。
今はダイハツミラジーノに乗っていて、後部座席にチャイルドシート、助手席にベビーカーを載せているので、とても狭いので、ファ ミリーカーに買い換えたいと思っています。
ですが、私はあまり運転が得意ではなく、ファミリーカーの中でもできるだけ小さいものがいいと思っています。
どこの何という車種がいいと思いますか？

ベビーカー に関する質問

トヨタ:シエンタ トヨタ:スペイド 日産:ノート スズキ:ソリオ 三菱:デリカD2(スズキソリオの三菱バージョン)ホンダ:フリード まだありますがこの辺がいいかと。
オススメは日産ノート 後部座席が広い トヨタシエンタ 7人乗れる

ファミリーカーの購入を考えています。
現在、日産NOTEに乗っています。
子供が産まれ、運転席側の後部座席にチャイルドシートを取り付けました。
トランクにはベビーカー。
車内が狭く使いづらいです。
もう一人子供が欲しいので、チャイルドシートを2つつけることを考えると、やはりファミリーカーが必要かなと思いました。
日産のセレナにしようと思っているのですが、ほかにおすすめの車種はありますか？ また、お子様が2人いるご家庭の方はファミリーカーですか？ 5人乗りの車だと不便だとか手狭だとか、また逆に5人乗りの車でも余裕だよなどのご意見がありましたら教えて頂きたいです。

ベビーカー に関する質問

ファミリーカーミニバン７人乗りです。
なぜかというとサードシートは倒せば荷台になる。
セカンドベンチシートならチャイルドシート２つは余裕。
さらに、じいちゃん、ばあちゃんが乗るかも。
将来を考え小学校などに入るとママ友含めてお友達を乗せる状況もありうるなど。

40〜60万位の軽自動車を探してます。
(大人2人にチャイルドシート二つ、ベビーカーが乗るサイズ希望) H18の後期型ワゴンRからリアシートがスライドするタイプあると聞きました。
実際中古車 やカタログを調べてはみましたが、有りませんでした。
実際の所はどうなのでしょうか？ ご存知な方教えてもらえませんか？

ベビーカー に関する質問

H18年1月登録のMH21を先月まで所有してましたが、リアシートはスライド可能でした 先月44に買い替えましたが、44もスライドします

24年式のフィットハイブリッドを購入予定なのですが現在ファンカーゴに乗っておりファンカーゴより燃費は良くなりますか？ また、ベビーカーなど荷物はどれ程詰めますか？ 何分車には素人で何 も分からないのでわかりやすい回答お願いします

ベビーカー に関する質問

ファンカーゴは空気抵抗が大きめなので、FIT2ハイブリッドの方が燃費は良いと思いますが、その効果はそんなに大きくは無いでしょう。
FIT2ハイブリッドは古いハイブリッドシステムでモーターアシストはありますが、モーターだけでは走れませんから。
荷物積むと覿面に燃費が悪くなります。
FIT3ハイブリッドなら、かなりの燃費向上にはなるでしょうけど。
荷物スペースは、ファンカーゴ程はありません。
結構狭くなると感じるはずです。
(reito2022_0126さんへ)

ホンダNBOXの後部座席がスライドしないタイプにベビーカーって積めますか？？ 見た感じ、後ろのハッチバック開けたところのスペースが小さい感じがしますので・・・ ちなみに、エアバギーcocoです。

ベビーカー に関する質問

N-BOX+ならギリギリ積めるけど、普通のN-BOXなら無理だね！ 殆ど、子供用三輪車並の幅が有るよね？ 後席座面跳ね上げたら、積めるよ！

各オーナーの皆様、スパイクではなくフリードの良さを教えてください。
フリード購入について楽しく悩んでいます。
５人乗り（スパイク）と６人乗り（２列目が２人で３列目もあり・ウォークスルータイプ）で迷っています。
家族３人（一人乳幼児）で長距離移動あり。
たまに両親も乗るけど年数回くらい。
私は６人乗り⇒いままで多人数乗りOKタイプを所有したことがないから所有したい。
妻スパイク⇒荷物が多く乗せられるほうが良い（ベビーカーやら旅行用トランクやら） ホンダ営業の方⇒少人数ならスパイクの方がお薦め。
荷室が広いほうがよい 義理の父⇒キューブが気に入ってたらスパイクの方が良いのでは？ この春～夏頃にモデルチェンジをするらしいのでその頃に購入希望です。
あくまで希望です。
両方のタイプが同時期に出る模様。
使い勝手で考えればスパイク（５人乗り）だと思います。
でも６人乗り真ん中が空いていて運転席から荷室（最後部席までなんとか歩いていける）シチュエーションにとても憧れています。
あまり理解されません。
フリードとスパイクの荷室の広さはそんなに違うものでしょうか？ベビーカーや大型トランクを乗せられないほどフリー度の荷室が狭いとは思えないのです。
とはいえまだまだ妄想段階ではあります。
宜しければフリードも良いんだよという意見ありましたらお教え下さい。
宜しくお願い致します。

ベビーカー に関する質問

フリードは跳ね上げたシートが邪魔になる、スパイクとの決定的な違いはセカンドシートの収納方法です。
折りたたんだ時フリードは座面がダイブダウンしないので、前席シトート背面に背もたれと座面を起こす事になり、前席のリクライニングが制限され荷室長も短くなります（30cmくらいでしょうか）。
これに対してスパイクではセカンドシートを前に倒すだけで荷室とフラットにつながります。
セカンドシート倒すまでの必要が無ければフリードで問題無し、長尺物積みたい時等はフリードのが圧倒的に広く使えます。
フリードならセカンドシート倒し荷室をフラットにすれば車中泊も背中伸ばして熟睡出来ます。

トヨタのヴォクシーハイブリッドとプリウスのどちらを購入するか迷っています。
ヴォクシーは、大きくて車内が広く、 車椅子もベビーカーも楽々積めてノンビリ座れて魅力的。
プリウスは、車椅子は乗せられてもベビーカーが積めないですが、小回りがきくので候補に上がっています。
ベビーカーは間もなく不要になりますが、車の性能や燃費を比較した時には、どちらがお勧めですか？ 走行距離は、５年間で10万キロの予定です。
よろしくお願い致します。

ベビーカー に関する質問

プリウスじゃないですか ５年後に下取りは確実にプリウスが高値で売れるからね

ベビーカーは高速道路を走れる。
しかしベイビーキャリッジは高速道路を走れない。
以上はアメリカでは当たり前なのですが、何故日本ではベビーカーは高速道路を走れないのですか？

ベビーカー に関する質問

そもそもエンジンが付いてないので無理ですね

乳母車と老人が使う押し車と猫車とベビーカーなど道路交通法で明記されていますか？

ベビーカー に関する質問

道路交通法第2条 十一 軽車両 自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。
）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。
十一の二 自転車 ペダル又はハンド・クランクを用い、かつ、人の力により運転する二輪以上の車（レールにより運転する車を除く。
）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のもの（人の力を補うため原動機を用いるものであつて、内閣府令で定める基準に該当するものを含む。
）をいう。
これによって、乳母車と老人が使う押し車は歩行者の扱い。
で、ネコ車。
・人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車。
とあり、牽引ではないがこれに該当し、荷車の分類になるようだ・・・よって軽車両だねｗ