スカイラインGT-Rセダンまとめ

日産スカイラインGT-Rセダンの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

スカイラインGT-Rセダン 新車・見積もりに関する質問

日産スカイラインGT-Rセダンの新車価格は
4,985,000円〜4,985,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産スカイラインGT-Rセダンの
排気量は、2568cc
エンジン：直列6気筒DOHC（E-BCNR33）
最大馬力：280ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：245/45ZR17後：245/45ZR17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産スカイラインGT-Rセダンの中古価格
22,000,000円〜5,980,000円

日産スカイラインGT-Rセダンのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産スカイラインGT-Rセダンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産スカイラインGT-Rセダンの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

スカイラインGT-Rセダン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産スカイラインGT-Rセダンのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産スカイラインGT-Rセダンの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産スカイラインGT-Rセダン購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-Rセダン (1998年式)
日産スカイラインGT-Rセダンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/420389

日産スカイラインGT-Rセダンのタイヤ交換を考えています。
日産スカイラインGT-Rセダンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産スカイラインGT-Rセダンでインチアップするなら何インチがオススメですか。

スカイラインGT-Rセダン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産スカイラインGT-Rセダンのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産スカイラインGT-Rセダンを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/45ZR17 後輪:245/45ZR17 スカイラインGT-Rセダン (1998年式)
日産スカイラインGT-Rセダンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/420389

レクサスRCが発売されました。
ライバル？のスカイラインクーペは、いつ頃フルモデルチェンジでしょうか？ セダンに搭載されてるベンツ製の2リッターターボエンジンはクーペにも搭載されますか？ また、あなたがこの２台のうちどちらかを買うとなったら、どちらが欲しいですか？ スカイラインクーペはGT-Rと切り離されて以降、パッとしませんね・・・

スカイラインGT-Rセダン に関する質問

来年の秋という話ですけどね。
エンジンはおそらくセダンと同じだと思いますが日本はどうですかね？ ハイブリッドだけのような気もしますが。
どちらを買うかは見てから出ないとなんとも言えないです。
なおご存知と思いますがスカイラインクーペは日本では日産ブランドから発売するため価格を抑えていますが、海外ではインフィニティブランドで売っています。
当然レクサスIS、RC、BMW、アウディ、メルセデス等と競合する車です。
値段もほぼ同じくらいの値段です。

自分の家では祖父が2001年型の前期型V35スカイラインセダン250GTに乗っているのですが、最近、乗り心地が極端に悪くなって来たそうです。
制動力も落ちて昔のような軽快な加速感が無くなってきたと言っています。
これらを改善していくにはどうしたら良いでしょうか、祖父はこのV35の前にもスカイラインR32型のセダンに乗っていて10年を節目に整備費も高くなり手放しましたが、まだあんなにもいい車だったのに乗り換えてしまったと後悔したのでV35は動けなくなるまで乗るといっています。
なので改善とこれからも乗っていくためにはどうすればいいのか教えていただけたらと思います。

スカイラインGT-Rセダン に関する質問

１４年前の車ですから、距離も結構乗ってらっしゃるのですよね？ 細かいことを言えば制動力はブレーキパッド、ディスク、フルードなどなどいろいろ交換すればいいと思いますし、加速感はエアクリーナー交換や吸排気の漏れなどをチェックしたりするといいでしょうが、エンジンの中身もだいぶお疲れだと思います。
乗り心地はサスペンションやメンバー、ミッション、エンジンのゴムブッシュ等がへたってますのでこれらゴム部品をすべて交換すればほぼ買ったころのような乗り心地に近づくとは思います。
しかし、ここまで読んで頂いて分かるようにいつまでも買ったままの性能を保つというのはとても手のかかる、おかねのかかることなのです。
もし、これからも性能を維持し、乗っていくのであれば信頼のおけるディーラー、整備工場などの整備士さんを探すことをお勧め致します。
すべてに手を入れて直すのは大変ですが、妥協できる点を一緒に考えてくれる整備士さんがいればまだ大変さ加減が変わってくると思います。
私も３０年前の車に乗っていますが、とても手間暇かけています。
これは車に対する愛着がなせるわざでして、ご質問者様の御祖父さまも同様のお気持ちだとお察し致します。
以上、少しでもご参考頂けましたら幸いです。

スカイラインＧＴ-Ｒについて教えてください . 正直私は車は無知で実用で使えればそれで良いと いう感じです。
普通の４ドアセダン以外に、彼女が車好きらしく ＧＴ－Ｒに乗っています。
加速がどうとか、走りがいいとか良く分らない事を 言っていますが、皆様はこの車の一体どこか良くて 魅力的なのか、分かり易く熱く語って頂けると幸いです。

スカイラインGT-Rセダン に関する質問

下の写真はスカイラインで初めてGT-Rと言うグレードが設定された箱スカのGT-R（PGC10）です。
この車には色々と伝説がありますし、そのルーツをたどれば太平洋戦争中の戦闘機まで遡って行きます。
このGT-RのエンジンはS-20と言うツインカムエンジンです。
今の車ではツインカムエンジンは当たり前ですが、PGC10にS-20が搭載されて発売された1969年当時は画期的なメカニズムでした。
しかも設計段階からレースで勝つ事を目標にして企画されていたと言われています。
このGT-Rはケンメリ（KPGC110）まで設定されていましたが、排ガス規制のために一度このグレードは消えます。
他の回答者様の言われる通りGT-Rと言うグレードは超感覚スカイライン（BNR32）で復活しました。
このGT-Rも国内レースの「全日本ツーリングカー選手権（JTC）」で勝利する事を目標にして設計されています。
さらに次のBCNR33スカイラインは世界でも有名なレース「ルマン24時間耐久レース」にも参戦しています。
こうしたあたりにロマンを感じる方にとっては、スカイラインのGT-Rと言うグレードは特別な意味があります。
きっと質問者様のお付き合いされている方はそうしたあたりにこだわりがあるのでしょう。
まあ、自動車が移動の手段でしか無い方には興味が無い事でしょうけれど。