GLTまとめ

９６年式のボルボ８５０ターボモデルのフェンダーを９５年式のＧＬＴモデルに取り付けようと考えているのですが、適合するかどうか調べる方法はありますか？

GLT に関する質問

パーツのナンバーチェンジはしてた様ですが、850同士なら互換性は問題ないと思います。
8B系V70のはダメですけど。
不安でしたら、96年式と95年式でパーツナンバーが一緒かディーラーに問い合わせするのが一番です。

スノーボードのＷＡＸ これ http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0011GLT6G/ref=s9_simh_gw_p200_d0_g200_i1?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-2&pf_rd_r=0TXQ4NGG25ZJYWEV6W77&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463376756&pf_rd_i=489986 を買ったのですが、ナイロンブラシはどのように使うのでしょうか？ また、小さい固形のＷＡＸが付いているのですが、これはベースＷＡＸですか？

GLT に関する質問

生塗り、WAX（申し訳ないこれ多分スポンジ付いてるやつ）、乾燥、コルク、ブラシ、ファイバー、滑る、２WAY、ふき取る、繰り返し。
こんばんは。
HPを見てもらえるとわかると思いますが簡単に。
固形を全面にこすりつけます。
スプレーワックスを吹きつけます。
コルクでこすります。
時間開けて乾いたらナイロンブラシで余分なワックスをとり、ファイバーテックス（ナイロンスポンジみたいなやつ）で粉を払います。
滑ったら板をしっかり拭いて持ち帰り、僕は水洗いします、その後２WAYで汚れをとり同じ作業です。

車のエンジンオイルに関する質問です。
ボルボ850GLT に乗っているのですが、今度のオイル交換でモービル1 の0W-40 RP を入れてみようかと思うのですが、何か問題ありそうですか？ 現在の走行 距離は12万キロです。
回答よろしくお願いします。

GLT に関する質問

以前、寒い地域の方は5W-30を入れてると聞いた事がありますが、 ＊質問者様の過去質問でしたね。
安ければ何でもいいとか、特に拘りがなければ別の方が言われている様に 推奨の5W-40か10W-40で入れといた方が良いと思います。
僕の場合はカインズで今カストロールのXF-08・5W-40が1970円（4L）で売ってるので、それで間に合わせています。
（端数はディーラーで継ぎ足し） 推奨粘度のも鉱物油、部分合成油とピンからキリまでありますが、頻度に交換する分には各種メーカーので色々試すのは個人的にアリだと思います。
まあ、エンジンオイルに関しては人それぞれで意見も食い違いますし、質問者様も今までにたくさん質問してますから、 たぶん知識はそれなりにあるはずです。

GLT導入正式決定について ついに重い扉が開いた、という感じでしょうか。
私はGLTについては無知で、そのシステム自体が既に確立されていることを遅ればせながら知りました。
国際サッカー評議会では満場一致らしいので、例のウクライナのゴールが決め手になったのでしょうね。
（結局オフサイドでもなかったってこと？） 日本でのクラブW杯からの採用ということです。
併せてゴール裏の追加審判の配置も本格採用が決定。
今回の採用によって予想されるマイナス点って、ありますか？ また、UEFAや各国リーグ戦も追って採用になるのでしょうか。

GLT に関する質問

GLT自体は確率されたシステムなので、他もすぐ追随すると思います。
マイナス点はないんじゃないですか？

96年式ボルボ850GLTステーションワゴンに載っています。
[λ]マークが点灯してしまい、調べた所エアマスセンサーでした、社外品を買って交歓し車屋で[λ]を消してもらい、一日もたたない内にまた点いてしまいました。
初期不良かと思い購入した所で交歓して頂いて取り付けしましたがまた[λ]が点灯してしまいました。
他に原因があるのでしょうか？ 車に詳しい方アドバイスを宜しくお願いします。
因みに、コンピューターでみた所エアーの(吸力？)数値が、8~9でした。
通常は、14位と聞いています。
後、やはりボッシュ製で無いとダメなのでしょうか？ アドバイス宜しくお願いしますm(__)m

GLT に関する質問

エアマスは一度交換し、直ぐにλマーク再点灯→購入した所に初期不良ということで、再度別の新品を送ってもらい、再度交換→またλマーク再点灯 流れはこんなところですね？ 結論→一度故障コードを再確認してください。
話から推測するとご自分で診断できそうな方と思います。
別の箇所が原因かもしれませんよ。
とはいえ、λマーク点灯は だいたい原因が限られます。
850の場合 エアマスに繋がるジャバラホースが破れていないか？ 850ノンターボのジャバラホースは、経年劣化で破れます。
あとIACバルブやスロットルハウジングは定期的に清掃してますか？ 2～3万キロ放置なら、内部はカーボン汚れが溜まってるかも？ それ以外はO2センサーがマーク点灯の要因になります。
エアマスがどこのメーカーか分かりませんが、余程ハズレを引かない限りは大丈夫かと・・・・・メイドインChinaだと怪しいですが。

ディーゼル乗用車の購入を考えています。
候補車種として、1番目がパジェロ、2,3番目が、ＣＸ‐5とエクストレイルを 検討しています。
現在、Ｈ７年初登録のボルボＧＬＴを21万キロを超えて乗っています。
雪国(青森)の玄関前の道路が轍のため、女房が車庫入れにてこずることもあり、 4ＷＤに買い換えようかと考えました。
ボルボの車検は今年の6月まであります。
気がかりと言えば、パジェロのフルモデルチェンジが近そうなことですか? パジェロの場合、ショートにするかロングにするかも悩んでいます。
なお、今までは、週500－700キロ走っていましたが、これからは半分程度に なると思います。
年に1－2度は弘前市から仙台や水戸、石川県にも出かける予定です。
何か選択の基準というか考え方を教えていただけると幸いです。

GLT に関する質問

パジェロはまだモデルチェンジ予定はないようです、今年はないです 個人的意見ですがアウトランダーＰＨＥＶがお勧めです ＥＶ走行も100㎞/ｈまで出来ますし毎日約50㎞以内の走行であれば電気のみで走れます ガソリン価格も高騰しているので質問者さんの乗り方であれば乗っている間にガソリン車との差額分の元は取り戻せると思います 週に700㎞走っても1回の給油で走れますよ、駐車場に200Ｖの電源が設置出来るようでしたらお勧めです 次はＣＸ-5のディーゼルかな？ディーゼルの4ＷＤになると購入価格がアウトランダーＰＨＥＶとあまりかわるなくなるので この2車を試乗して比べた方がいいかな？ エクストレイルは最近2Ｌのディーゼルが追加になりましたがモデルが古すぎます アウトランダーＰＨＥＶのＰＶ↓寒い日もエアコンをスマホで入れられますよ http://www.youtube.com/watch?v=AdyOqmEZBME

ウッドステアリングを手に入れたのですが、メーカーがわかる方はいませんか？ 径は34cm、3本スポーク、イタリア製でスポーク下には「JET（？）」とあります。
リサイクルショップで手に入れたものです。
どこのメーカーのどういったものなのかがわからないため、悶々としています。
「JET」でなく「GET」とか「GLT」とかかもしれません スポーク裏面に「MADE IN ITALY」とあります ネットで「ウッドステアリング」「3本スポーク」「イタリア製」などわかる情報だけで検索しましたが それらしきものは見つかりませんでした。

GLT に関する質問

これはオバステじゃないですか？ イタリア ＯＢＡ製 ステアだと思います。

今、サッカーで気になる話題は何ですか？ 今月から「週刊サッカーマガジン」が毎月24日発売の月刊誌になり、9月から10月にかけて日本サッカー協会がサッカー人口に関する“国勢調査”（フットサルの競技人口、小学生年代及び市区町村協会の枠内で活動しているチーム・選手数の把握が主目的。
）を行ったり、再来年からJ1で実施する2ステージ＆プレーオフ制の行方が気になる中、昨年に引き続き、サッカー4級審判の継続講習をインターネットで受講し、GLT（ゴールラインテクノロジー）や追加副審、暑い時に行う給水、サッカーの時間を計測するのは主審がキックオフの笛を吹いてインプレー（前方にボールを蹴り出す）になってから始め、コーナーキックの際にはキッカー以外の他の競技者が入ってこない様にコーナーアーク（10ヤード＝9.15m）のラインもフィールド内にある事やドロップボール（インプレー中に主審が競技規則に載っていない理由でプレーを再開する方法）等についての再確認をする事が出来ました。
それとJ3が来年から始まるJ3のに伴い、JFLも来年は14チームでJ3に参加しないチームや全国地域サッカーリーグ決勝大会の上位3チームに加え、全国の地域リーグから入会希望をしている25クラブの中に私の出身大学である流通経済大学FCがあり、部員数が多い事もあって社会人リーグ用のトップチームとして活動していて、サッカー部の中に学生リーグ用のトップチーム、選手が全て学生のクラブ・ドラゴンズ（社会人リーグに所属）に各学年のチームと全部で7つのチームが1つのサッカー部にあります。
流経大FCとクラブ・ドラゴンズは今年共に関東1部で“同門対決”も行い、全10チーム中、流経大FCは7位、クラブ・ドラゴンズは9位で来年は2部に降格しますが、個人的には流経大FCがJFLに入って欲しいですね！（来年のJFL参加チームは、12月4日に決まります。
） 他にも登録選手が入れ替わる数（20万人）と高校を卒業する年代の選手が登録を継続する割合は、共に毎年2割なのと来年度の天皇杯は7月から始まるので、都道府県予選も早くなると思いますが、皆様がサッカーで今気になる話題があれば、教えて頂きたいと思います。
宜しくお願い致します。

GLT に関する質問

ワールドカップでどこが優勝するかでしょう。

サッカーのルールはW杯の年に変わるといわれていますがブラジルW杯の今年は微妙なニュアンスも含めて、どうかわったのでしょうか？ 審判のスケジュールはどこをみても出ていません。
直前まで秘密なの？ GLTは？

GLT に関する質問

今年の５月に改正がありましたが、 プレーに関することではなく、「競技者の用具」に着目された 改正でした。
私たちのレベルでいえば、果たして実効性があるのか否か疑問ですが、 アンダーシャツにはメーカーロゴ以外の余計な主義・主張等を表現した ものは着用が禁じられるという程度です。
ま、見せてはＮＧですが、着用すればそうなるので実質着用禁止と 考えて、着ないようにすることでしょうね。
G.L.T．は、国際大会では今回も採用されます。
一般的ではないので、それほど神経質にならないで良いですよ。

★Jリーグではゴールラインテクノロジーを採用しないのか？ ■ブラジルＷ杯で採用されたドイツ社製のゴールライン・テクノロジー（ＧＬＴ）「ゴールコントロール」がブンデスリーガでも採用される見通しとなった。
ドイツメディアが２６日、報じた。
１２月に導入が最終決定される見込みだ。
イングランドのプレミアリーグでは同じＧＬＴの「ホークアイ」が採用されている。
■２３日：J２の磐田VS水戸戦において、とっても際どいと言うか入っていないと思われるシュートボールがゴールと判定されている！ ■技術能力が低いJリーグの審判の理不尽な判定で試合が壊れる事はしょっちゅうです！ ★Jリーグでもゴールラインテクノロジーを採用すべきだと思いますが、Jリーグは前向きに検討しているのか？ ★価格が高くて手が出せないという話もあるが１台いくらするのか？

GLT に関する質問

ブラジルW杯で使用されてたものが2500万くらいで、1試合の運用費用が40万くらいとか聞きました。
各クラブでお金ださなきゃいけないからJリーグではすぐにはなかなか厳しい。
プレミアリーグなんかは中小クラブでもお金持ってるからすぐできたんだよね。