エコスポーツに関連する自動車・バイクニュース

フォード エコスポーツ試乗記・評価 軽快感際立つフォードのエントリーSUV

2014-11-26 117 CORISM フォード エコスポーツ試乗記・評価 軽快感際立つフォードのエントリーSUV  写真・画像

フォード エコスポーツ試乗記と評価。
コンパクトなボディに1.5Lエンジンを搭載したコンパクトSUVがフォード エコスポーツ。
FF車ながら、悪路での走破性も想像を超えたもので、軽快感もあり好感度は高いモデルに仕上がっていた。
新型車・車ニュース総合サイトCORISMがお届け。

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フォード エコスポーツ(Ecosport)新車情報・購入ガイド 日本マーケットにジャストサイズのフォード最小SUV

2014-05-17 134 CORISM フォード エコスポーツ(Ecosport)新車情報・購入ガイド 日本マーケットにジャストサイズのフォード最小SUV  写真・画像

フォード エコスポーツ(Ecosport)新車情報、価格。
フォードは、最小SUVである新型エコスポーツを発売。
1.5Lエンジンを搭載したエコスポーツは、4m強という小さなボディサイズをもつ。
燃費は少々物足りないが、価格は246万円とライバルよりやや安価な設定だ。
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SUV フォード エコスポーツ コンパクトカー アメリカ車
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ホンダが誇るエコスポーツカー・CR-Zの中古相場をチェック!

2016-05-31 76 Carcast ホンダが誇るエコスポーツカー・CR-Zの中古相場をチェック! 写真・画像

今回は、ハイブリッドカーでもあり、スポーツクーペでもある、CR-Zの中古者値段を見ていくと同時に、中古のCR-Zにおいて状態の良い中古車の判断基準となる点を、簡単ではありますがご紹介させていただきます。
”エコ”も”スポーツ”もお手頃に楽しみたい方は必見です。

ホンダ エコスポーツ cr-z
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フォード・エコスポーツまとめ|新車と中古車価格や評判も紹介

0000-00-00 99 MOBY フォード・エコスポーツまとめ|新車と中古車価格や評判も紹介 写真・画像

フォード・エコスポーツはフォード社が国際戦略車として開発したクロスオーバーSUVです。
その名の通り、優れた経済性と実用性、そして素晴らしい走行性能を持つ1台です。
今回はフォード・エコスポーツの新車と中古車価格や評判を解説します。

フォード エコスポーツ コンパクトカー アメリカ車 5ドア SUV・クロカン 車種別 魅力・購入メリット 車種別 中古車相場価格 FF車
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「エコスポーツ」に関連するTwitter

「エコスポーツ」に関連する質問

BMW 2014年式 ハイブリッド3 を購入したく思ってます。
憧れの車でやっと見つけた個体です。
詳しい方が多いと思いますので、お聞きしたいのですが 見つけた車は、Mスポーツ仕様で、運転席す ぐ左、シフトノブの右に、 エコ.スポーツといったボタンがありました。
この個体は、電子制御のサスペンションが装備されているという事ですか

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レクサスのctに乗ってるんですが、ずーっと左のメーターがスポーツメーターにしかならなくてエコメーターにしたいんですがどうしたらいいですか?

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タイヤについて質問です 205 40 16 というタイヤが欲しくて検索してみたところナンカンのNS-2 と NS-20 がヒットしたのでどちらか購入したいと思っています。
NS-2はスポーツタイヤ、NS-20はスポーツプレミアムタイヤという説明がネットに記載されていました。
ちなみに今は205 45 16 のヨコハマEarth 1 をフィット GD1に履かせています。
スポーツ走行が目的ではなく車高を少し落としたいと思い履き替えさせたいと思っています。
しかし、今までスポーツタイヤというものを履かせたことが無いので走った時のグリップ感などは普通のエコタイヤなどとは違うものなのでしょうか? 濡れた道なのでは滑りやすいものなのでしょうか? どちらかでもいいので履かせたことがあるという方がいらっしゃるなら走行した感想をお聞かせいただきたいと思っています。

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今現在、東北の雪国でH13年式スズキKeiスポーツ4WDに乗っている者です。
タイヤは165/70/14です。
いま、2014年製造のヨコハマタイヤ エコスES31か 2014年製造のBS エコピアEX10のどちらかを購入し ようか検討中です。
初めて知恵袋使うので至らない点あると思いますがよろしくお願いします

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ガソリンエンジンのCセグメントのハッチバック車(国産)は批判されにくいですか? http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12127702147 >普通車が良いですよ。
>どうせ軽自動車には存在価値がないんですから。
>補足:(5ナンバーの)コンパクトカーは軽自動車と同類に扱われる(見下される) >スポーツカーはキモヲタと罵られる >オープンカーはナルシストだと思われる >セダンは「おっさん臭い」と言われる >ミニバンを一人で乗っていると「効率が悪すぎる」と言われる >クロカン・SUVを街中で乗り回すと邪魔者扱いされる >>輸入車に乗ると非国民と罵られる >ハイブリッドカーや電気自動車に乗ると「そんなにエコエコ騒ぐなら車に乗るな」と言われる >クリーンディーゼル車に乗ると「スモッグ出すな」と言われる >ので、個人的にはガソリンエンジンのCセグメントのハッチバック車(国産)をおすすめします。
>該当する車種は >・オーリス >・ギャランフォルティス・スポーツバック >・アクセラスポーツ >・インプレッサスポーツ >です。
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=objective_remark 場所は伏す

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タイヤの購入について知恵を貸してください! フーガGY-50に乗っています。
タイヤサイズは245/40R19です。
中古で購入したため前所有者の使用時のままなのでシリーズなどは分かりませんが 、前にブリヂストン、後ろにヨコハマタイヤを履いています。
ヒビが入ってきて燃費もかなり悪くなってるので早々に換えたいのですが、タイヤの知識はおろか、車についてもほとんど何も分からないので、何を購入していいか分かりません。


今日コストコに行ったついでにタイヤの値段を聞いたのですが、車種を言ったら次のシリーズの見積もりを出してくれました。
・レグノGR-XT ・エコピアPZ-X ・ADVAN dB ・ミシュランパイロットスポーツ3 他にも色々なシリーズがある中で、これを勧められたのは何か理由があるんでしょうか? それともこのシリーズでなくてはならないのでしょうか? この中でしたら、やはり1番高いレグノがいいんでしょうか?でも知恵袋見ると、長持ちさせたいならエコピアがいいとか…。
この他にでも、お勧めのタイヤがあれば教えて頂きたいのです。
詳しくないので何を求めていいのかよく分かってないのですが、長持ちするもの、燃費がよくなるもの、安定性…など素人にも分かるように教えて下さるととってもありがたいです。



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車乗り換えについて相談です。
日産ジューク1.6ターボとトヨタ2代目ヴォクシーが候補です。
用途は、たまに人を乗せてご飯に行ったりするのと通勤程度です。
この2台なら各種税金、ガソリン代など年間どれくらい違いますか? また回答者様ならどちらを最終的に購入しますか? 通常であればミニバンならミニバン(ヴォクシーかセレナ) コンパクトSUVなら(ジュークかヴェゼル)など同じタイプの車で迷うのが普通なのだと思いますが私の場合は少し違うので回答者様も疑問を感じると思いますが候補になっているのが上記2台です。
ジュークは走行モードをノーマル、スポーツ、エコと切り替えができるし馬力が190psあるので快適。
人を乗せる場合でも5人乗りなので自分が乗っても最大4人は乗れる。
MTモード付きCVT。
しかし内装の一部が安っぽい気がします。
ヴォクシーは個人的にミニバンに興味があるのと内外装が好み。
シフトがゲート式。
ジュークに比べて球交換(ポジション、フォグ)の交換、ホーン交換、ナビ取り付けが楽。
人を乗せて走る場合はジュークよりは開放感があってヴォクシーの方が広々している。
(ジュークはリアは屋根が低い) MTモード付きCVTなのでミニバンでも気分によっては走り方を変えられる。
トランクに積む程の大きな荷物でない場合は後部座席に荷物を置くつもりなのでスライドドアの方が楽。
(人の乗り降りも) 私は家族がいるわけでもなくスキーなどに行ったりもしないのでミニバンは必要ないのかなとも思いましたがアルファードやヴェルファイアのように大きいミニバンは必要ないので見た目も好きなヴォクシーを考えています。
しかしシートがエスティマなどと比べると劣る気がします。
ヴォクシーなら通勤や街乗りは取り回しは楽でしょうか? また上記2車種なら総合的にみてどちらを買いますか? 解答をお待ちしております。

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自動車税値上がり! どのくらい? アクセラスポーツを購入予定ですが、現時点(H27年2月)では エコカー減税がかかっており、 自動車取得税 9,800円 自動車重量税 5,600円 自動車税 2,800円 となっています。
ディーラーの担当者からきいたのですが、今年四月から法律が変わって、 エコカー減税の軽減率が下げられる。
要は税金が高くなると伺いました。
これはどのくらい高くなるのでしょうか?

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タイヤについて質問です。
今までカー用品店でエコタイヤばかり買っていたので 店員さんに「ハイグリップタイヤ・スポーツタイヤってどう? 」 って聞いてみたのですが 1.速いスピードで曲がれるようになる 普通のタイヤで60キロでカーブを曲がろうとすると ズルズル滑って突っ込んでしまう。
50キロに落とすとなんとか曲がることができる。
そこでハイグリップに変えると・・・ 60キロでも滑らず曲がることができる。
2.短距離で止まることができる 普通のタイヤで止まるのに20メートルかかる場合、 そこでハイグリップに変えると・・・ 同じ速度・ブレーキ操作で15メートルで止まることができる というメリットがあるそうですが本当でしょうか? ※実際の速度・距離は上記と違うかもしれませんが よりハイスピード・短距離ということについてです。
※デメリット(乗りごこち・走行音・値段・耐久性)については 聞いてきましたので説明不要です。

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自転車のタイヤサイズを教えてください。
ブリヂストンからかつて販売されていた自転車、エコキッズDXスポーツ18インチ(EKD18S)の純正タイヤサイズをご存知の方いませんか?

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