列車まとめ

広島vs巨人 日付越えました。
JR西日本の山陽本線は緊急に臨時列車を走らせるんでしょうか？。
1992年9月11日の阪神vsヤクルトの今でも日本プロ野球最長時間記録の6時間26分掛かった試合の時は最終電車が走り終えてた阪神電車が緊急出動したらしいって聞いたんですが

列車 に関する質問

なんとかなんないか、バタバタと検討し、臨時列車を数本出すのではないでしょうか。

車好きの人に質問。
飛行機、船舶、列車も好き？ 車以外は自ら操縦や運転はできないとしても、乗ったり見たりは好き？

列車 に関する質問

私は他の乗り物には一切興味無いですね～、バイクもそんなに関心無いです(^^; 車だけですね(*´∀｀)

カワサキのバイクが他社に比べて技術面や品質面で劣るのはカワサキがクルマを作っていないからですか。
ホンダやヤマハやスズキに比べてカワサキは技術面でも品質面でも劣っているのは周知の事実ですが。
ホンダやヤマハやスズキはクルマのエンジンも作っていますが。
カワサキはクルマのエンジンを作っていません。
カワサキがホンダ・ヤマハ・スズキに差をつけられたのはクルマのエンジンを作らなかったからですか。
バイクよりクルマのほうが厳しい基準で作られています。
バイクに新しい技術が導入されていますが。
そのほとんどはクルマから降りてきた技術です。
カワサキがホンダ・ヤマハ・スズキより技術でも品質でも劣るのはクルマを作っていないからですか。
と質問したら 漢だから という回答がありそうですが。
カワサキ信者はいっでも漢だと言えばなんでも解決ですが・・・ それはそれとして。
なぜと質問したら。
カワサキは造船や飛行機や列車をつくっていますけど という回答がありそうですが 造船や飛行機や列車の技術などバイクには使えませんが。
それはそれとして。
カワサキが他社に比べて劣るのはクルマを作っていないからですか。

列車 に関する質問

個人的意見ですが、 そうではないと思います。
思いたいです... ホンダはホンダのいい部分。
ヤマハはヤマハのいい部分。
スズキはスズキのいい部分。
カワサキはカワサキのいい部分。
他社多様にいい部分があり、 また、他社多様に欠点だったり... 好き好みがあるからそう思うのではないでしょうか。
当方はカワサキ乗りです。
だからといってカワサキは全てにおいていいとは言えません。
ホンダのあれがいいなぁって思ったり、 スズキを見ていいなぁって思ったり、 ヤマハのあの部分俺のバイクにも欲しいって感じます。
そんなもんですよ！

フェリーを使うことなくクルマを北海道へ運ぶのは。
青函トンネル開通当初に「貨物列車でトンネルを通ってクルマを運べる」というような 話を聞いた記憶があるのですが。
実際に一般人が貨物列車で津軽海峡越えてクルマや大型バイクを運んでもらう そういうことは可能ですか。

列車 に関する質問

東京～札幌間に「カートレイン」という、自動車とドライバーを一緒に運ぶ列車があったのは青函トンネル開業食後ですね。
荷物車と寝台車で編成されていて、荷物車に自動車を積み込んでドライバーは寝台車に乗るというものでした。
この列車のフェリーがパンク状態になる夏休みシーズンのみ運行でした。
また、上野から青森行きの夜行列車の最後尾に荷物車を連結し、その荷物車にバイクを乗せてライダーが専用客車に乗って函館を目指す「モトトレイン」という列車が、青函トンネル開通前後にありました。
青函トンネル開通前は、バイクを積んだ荷物車は青森で夜行列車から切り離されてそのまま連絡船に積み込まれ、ライダーは青森で荷物車が積み込まれたのと同じ連絡船に乗り換え、函館を目指すというものでした。
青函トンネル開通後は荷物車と専用客車は青函トンネル経由で函館に向かいました。
このような列車が今は全てなくなってしまいました。
鉄道側の採算面での問題もあると思いますが、何よりも太平洋航路・日本海航路・津軽海峡航路の全てでフェリーの大型化が進み、自動車ごと北海道へ行く需要がフェリーだけでまかなえるようになったのが大きいと思います。
津軽海峡では船の大型化だけでなく、貨物専用だった船会社がフェリーに参入するというかたちで実質的に便数が倍になっていますし。

愛媛から岡山まで始発の特急列車で行くのですが、 その時、ロードバイクを乗せていこうと思っています。
前後輪外して輪行袋に入れれば列車に乗せることはできるでしょうか？？ 電話で聞ければよいのですが、携帯がいまちょっと使えないので教えていただければ助かります。
もし乗せられるのなら注意点も知っていれば教えてください 初めて輪行していくので、無知ですいません。

列車 に関する質問

専用の袋に入れれば手荷物料金不要で車内に持ち込めます。
袋には自転車を完全に収納してください。
JR西日本の説明が参考になります。
http://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/04.html#3 車内での置く場所ですが、 車両一番後方席の背もたれ後ろの空間が現実的です。
荷物専用スペースではなく、 荷物も置けるスペースだと思ってください。
その空間に入りきらないだとか 他の客が先に大型スーツケースを置いていたりするからといって 通路には置かないでください。
列車乗務員や他の客の移動の邪魔になります。
この場合はデッキに置くことになります。

歳内おっさん 歳内宏明に何かしらの恨みを持ってるのではないですか？ 歳内宏明ファンとは思えない。
例えば小学生の時、歳内宏明の同級生で歳内にイジメられたとか？ 俺は経験ないから分からないが、聞いた話しによると、イジメられた人は、ずっとイジメた人を恨んでる。
イジメられた人のなかには、報復する人もいるみたいです。
歳内おっさんは、歳内宏明にイジメられたのでは？ あるいは、偶然にも歳内宏明と同じ列車に乗り、歳内宏明にマナー違反を注意され逆恨みした。
その他。
いずれにしても、歳内宏明に何らかの恨みがあり、このような事をしてるのでは？ 本当にファンなら、このような投稿はしません。

列車 に関する質問

嫌がらせ行為が目的でしょう

現在、西武池袋線に横浜高速鉄道のDeNA列車が 乗り入れてる事で西武沿線住民はパは西武、セは 横浜DeNAのファンが多いって聞いたんだけど本当ですか？

列車 に関する質問

そうなって欲しいですが残念ながら違いますね。

広島の本拠地マツダスタジアムでは、なぜビジター応援席を左翼席ではなく、三塁ファール側にしたのでしょうか？左翼席の後ろは山陽線や貨物列車が走っていますけど、あまり関係はないですよね？ 左翼席は少し狭いように感じますけど、左翼席に応援団用の応援席にしなかった意図は何でしょうか？広島のビジターチームのファンはホームランボールが取れなくてかわいそうな気もします。

列車 に関する質問

レフト席の後方に二階席を作るのが構造上困難だったのかも知れないですね。
真相は分かりません。

北海道、旭川市のスタルヒン球場に 今、行われている、 高校野球の観戦に行きたいのですが、 ＪＲ旭川駅からどのように行けばよろしいのでしょうか？ 札幌在住の者で、 札幌から旭川まではＪＲの特急列車で行きます。

列車 に関する質問

個人的には、行きはタクシーがオススメです。
1000円程度で済みます。
バス利用の場合、旭川駅からスタルヒン球場へは、旭川電気軌道バス、道北バスのいくつかの路線を利用できます。
しかし、旭川のバスは、系統が複雑な上に、駅前の発着場所がいくつも別れて、非常に分かりにくいです。
一番メインとなる路線は、旭川電気軌道バスの６番（花咲・末広線、循環系統）または81番（末広・医大線、末広4ー1行き）で、共に駅前の27番乗場からとなります。
駅の西改札を出て、イオン旭川店に沿って歩き、最初の信号の手前の右側が27番乗場です。
本数は両系統合わせて毎時３本程度。
バスを北校前で下車し、目の前がスタルヒン球場となります。
所要時間は約10分。
分かりにくければ、タクシーが無難でしょう。
なお、帰りは北校前からの市内方面行きのバスは全て利用可能なので、迷う心配はありません。

プロであってもたまにはミスをする。
本当にそれで通用するんでしょうか。
大型車で横転や蛇行運転をすればほぼ間違いなく 人命にかかわります。
ほんとうに「たまにはミスをする、それが人間です」で いいんですか。
聞きたいことは「大型車等の免許を安易に与えすぎていませんか」 です。
古いですが万世橋に交通博物館があって閉館イベントで 国鉄の記録映画を何本か見ました。
その中で聞いた蒸気機関車の運転士の言葉が思い出されます。
「業務ではただの一回のミスも許されない。
生涯でたった一回のミスもしない。
それが運転士なのだ。
運転士はそれが当たり前なんだ」と言いました。
現実に列車の運転士になるには数年もかかるのだという。
一回のミスもしない運転士になるためです。
どうですかトラック運転手。
「たまにはミスくらいするよ」が当たり前ですか。

列車 に関する質問

たまにはミスくらいするよ、というのはミスした人の言い訳です。
開き直りです。
トラック運転手に限らず、どのような仕事でもそうなのではありませんか？ トラック運転手という言葉に何か意図はあるのでしょうが、ミスや事故をしようと思ってトラックやバスに乗っている運転手はいません。
大型車に限らず免許を安易に与えすぎという点は同感です。

長野オリンピックスタジアムから帰りの手段について。
6/23（火）に長野オリンピックスタジアムで 「広島vs阪神」が開催されます。
オリンピックスタジアムから帰りの手段についてご教授願います。
当方は富山県から観戦に行くつもりです。
（新幹線開業効果ですね） さて、オリンピックスタジアムから長野駅で確実に 「金沢行き最終かがやき22：29発」に乗るためには、 ①帰りのシャトルバスは「長野駅行き」「篠ノ井駅行き」 どちらに乗ればいいのでしょうか？ （長野駅行きは渋滞が心配です。
篠ノ井駅行きは連絡の列車が心配です） ②球場には何時ごろまで居れそうですか？ （試合終了まで居たいのですが、長引いたときの見切りが知りたいのです） オリスタ周辺の道路事情とか過去の試合の状況とかをご存じの方 教えていただけませんでしょうか？

列車 に関する質問

数年前のお盆に長野オリンピックスタジアムへ 試合を見に行きました。
そのときは泊まりでしたが長野駅まで往復移動しましたので参考になればと思い、回答させていただきます。
①帰りのバスは長野駅行きのほうがいいと思います。
篠ノ井駅からさらに電車移動で長野駅ですと二度手間ですし、長野駅までの時間の予測がつきにくいと思います。
帰りは乗るとき以外目立った渋滞はありませんでしたが、長野駅手前にある臨時駐車場へ寄り、お客さんを降ろしていたので行きよりも時間が確実にかかりました。
試合間近になるとシャトルバスの時間については公式のページで出ていました。
②私が行ったときはシャトルバスは試合終了から運行だったので、 バスの合間無くきますが、２０分以上待ってバスに乗りました。
①にも書きましたが、臨時駐車場によりますので時間はかかります。
バス移動でも３０分ほど(行きの場合で）かかりますので確実に新幹線へ乗るには タクシーもひとつの方法かと思います。
明確な回答ではなく申し訳ないですが、参考になればうれしいです。
当日、晴れて楽しく試合観戦できることをお祈りしています。

4/17日 新宿発→上高地 or 白馬へのアクセス さわやか信州号× ムーンライト信州× 今週末は天気に恵まれそう＆GWの混み合う前に行きたいと思っておりますが、 アクセス方法が無くて思案しています。
体力面の考慮をして自家用車では行きたくありませんし、鈍行列車では行く勇気ありません。
金曜夜（もしくは木曜夜）の出発で、 翌日早朝に降り立つには上記２つ以外に方法はありませんでしょうか？ どちらも運行予定無いようです。
（残念）

列車 に関する質問

そんなに雪に埋もれた上高地に行きたいのですか。
まだ釜トンネルからは徒歩では？ 手としては、松本から、岐阜の高山へ行くバスが出ています。
途中の「中の湯」というバス停で降ります。
ここが釜トンネル前です。
後はトンネルをくぐり、上高地まで徒歩ですね。
スノーシューでもあると良いでしょう。
まだそんな感じです。
観光地としての上高地はあと一月先です。

山手線で架線を支える柱が倒れた事故があり、そのときに柱の撤去のために線路の上をトラックが走る光景がありました。
その映像を見てふと思ったのですが、道路を走るときは大型車の運転免許があ れば普通に走れるのはわかりますが、線路の上を走るときは、やはり列車の運転免許が必要なのでしょうか？また、道路から線路の上に行くときはどのようなことをしているのでしょうか！

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軌陸車と言います。
公道上でこのクルマを運転するには、自動車運転免許が必要です。
大型自動車免許が必要かどうかは、このクルマの最大積載量や車両総重量が関係してきます。
装備品が多いので普通免許では運転は出来ないかもしれません。
（車検証で確認しないと正確にはわかりません） ちなみに車両総重量が5ｔを超えると中型自動車免許が、11ｔを超えると大型自動車免許が必要となります。
このクルマは、鉄道車輌ではありません。
作業用の機械という扱いですから、営業運転中の線路上でこのクルマを使うことは出来ません。
「線路閉鎖」という手続きを踏んで、営業列車が運転できないような状況での使用となりますから、列車を運転する免許は不要です。
ただ、特殊な機械ですから、作業用資格などは必要かもしれません。

プロ野球の遠征は今でこそ新幹線と飛行機で簡単に移動できますが昭和３０年代までは寝台列車が基本と聞きました。
また座席の質も今と比べるとよくないので移動だけで選手たちは疲労が溜まると聞きます。
昭和３０年代は仙台と札幌に球団が無いので一番西にある西鉄ライオンズは遠くても東京の大毎オリオンズか東映フライヤーズでした。
もし当時から札幌と仙台に球団があった場合西鉄ライオンズが仙台と札幌に遠征する場合どれくらい時間がかかりますか？

列車 に関する質問

20時間くらいかかると思います。
当時は青函トンネルもなくて、青函連絡船でした。

六甲おろし にちりん。
ってどういう意味ですか？ ググったら「列車」が出てきたので、「は？」と。
。

列車 に関する質問

太陽、日、お日様、お天道様という事らしい。

列車キハの下を覗いてもディーゼル燃料のタンクらしき物が 探せられませんでした。
形状はどの様な形なのでしょうか？ 四角い箱に『蓄』と記された物が有ったのですがソレですか？

列車 に関する質問

＞列車キハの下を覗いても 「自動車」のカテゴリーなので、回答が少ない場合 地域、旅行、お出かけ > 交通、地図 > 鉄道、列車、駅 質問を適切なカテゴリーに、絞ってみては