Raptorまとめ

子供のスキーブーツの事で教えて下さい。
ＨＥＡＤのＲＡＰＴＯＲ５０の２３．５cmを考えています、ソール長はどの位でしょうか？ 教えていただけると嬉しいです、よろしくお願いします。

Raptor に関する質問

お示しのブーツのサイズではないですがHEADの２３．５ｃｍでしたら、２７７ｍｍだと思います。
１ｍｍ、２ｍｍは前後するかもしれません。
ソール長をお知りになりたい理由はなんでしょうか？

わたしはこの春から大学の競技スキー部に入りました！ 兄妹が元スキー部だったこともあり、ブーツを下ろしてもらいました。
そのブーツはHEAD raptor 90 rs です。
今ネットで調べたところ、このブーツはジュニア用のように書いてありました。
わたしは女なので男性ほどの衝撃ある滑りはしませんが、ジュニア用のブーツは大丈夫なのでしょうか？

Raptor に関する質問

質問者さんがどのくらいのレベルでどのくらいの体格かにもよりますね。
基本的には中学生レーサー向けのブーツです。
ただ中学生と言ってもいろんなレベルがあるわけで、、、 女子なら全中でしっかり戦えるレベルの子が履くくらいのブーツかな。
でもあなたがポール経験がほとんど無く、 体格も大柄ではないならそのブーツからスタートしてもいいかな。

ブーツか板、どちらを買い換えようか悩んでいます。
２シーズン前からスキーを始めた４０歳です。
検定目指してがんばっており、来シーズンには２級は取れそうなレベルです。
元々スキーを始めたのは子供にやらせるのがきっかけでしたので、板は友人に古い板（初代テンエイティ）を譲ってもらい、 ブーツは量販店で一番安く（ヘッドエッジ8.5)かつ楽に履ける少し大きめのブーツを買いました。
（実寸25cmにたいして２７） ところがやり始めると、子供ではなく私自身が夢中になってしまいました。
（笑） 道具は２級取れてから考える、それまでは滑る回数を確保、と割り切っていましたが そろそろ新しい道具も欲しくなってきました。
（友人からもブーツは買い換えた方がいいんじゃない、かと） いろんな人に聞きましたが、やはりまずは自分にあったブーツを見つけること、だと。
この一ヶ月、かなりの数のブーツを吐き、サイズも適正なものを選んできました。
ようやく、２、３の候補に絞られました。
最初はせっかく柔らかいブーツからの買い替えなんだからと、タイトなモデルにこだわっていましたが、 結局はフィット感だということがわかりました。
で、改めて今使っているブーツを履いたのですが、特に頼りないところもなくいい感じに思えてきました。
これまではバックルの微調整も出来ず、ゆるめで止めていたこともあり しっかり止めればそれなりの硬さもキープできる気がしてきました。
これだとブーツ買い換える意味が？？？ （まだ２シーズンというのもあります。
貧乏サラリーマンですので） 一方、板は名機テンエイティというものの、さすがにヘタリもあり オフのこの時期に掘り出し物価格で手に入るチャンスを活かすこともありかと考えています。
（候補はVolklのプラチナムSW、Atomicのd2 DEMO） どうなんでしょう？ もうしばらく、２級取得までは今の道具でがんばった方がいいでしょうか？ それともブーツを新調し２級に挑むか。
古い板を更新するか。
オフはどうしてもツールに目が行ってしまうので 余計な買い物になってしまいそうで。
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ブーツはフレックス１００レベルのものを候補にしています。
ニューモデルでは、HEADのRaptor、LANGEのRXシリーズがよかったです。

Raptor に関する質問

私も、ブーツを更新される事をお薦めします。
既に >実寸25cmにたいして２７ という事に成ってしまってますし。
但し、、、。
もし神田に出向いて来られる様であれば、足型診断を受けてみる事をお薦めしたいです。
無料で実施してます。
http://www.sports-kanda.com/kameiten/boots 膝から下が素足に成れる服装でお出掛け下さい。
>改めて今使っているブーツを履いた >特に頼りないところもなくいい感じに思えてきました。
>しっかり止めればそれなりの硬さもキープできる気がしてきました。
>これだとブーツ買い換える意味が？ 恐らくですが、雪上の様に冷えると話が変わって来ると思います。
そして >結局はフィット感だということがわかりました。
これが大事に成って来ます。
想像して下さい。
冷えて硬く成ったシェルで締め上げる事を。
室温で緩んでいるから締め上げられるのかもしれません。
大きめのブーツは、締め上げてもホールドが向上しない割に、締め付けでの痺れ・痛み・当たりを誘発します。
又、人間は絶対的な評価には随分と鈍感に出来ています。
相対評価で、それも悪く成る方向に敏感です。
仮定ですが、足にジャストフィットしたおニューで滑り慣れた後で今のブーツを履いて滑ったら、その落差に驚くだろうと思います。
自動車の改造でも良く在る話なのです。
よって、あなたが取り得る方法は幾つか在ります。
1.板を新しい物にする。
→早晩、ブーツに不満を覚えて更新する事に成る。
→→よって、板をどうしても我慢が出来ないならば、型落ち・程度の良い中古・オークション等を活用するか、レンタルでFX(次期主力戦闘機)選定に勤しむ。
2.ブーツを更新する。
→旧板だから、エキスパートレンタルを活用してFX選定に励む。
3.今回は見送り、ブーツの履き方を変えて継続監視とする。
→板はお好きに。
私的には、ブーツ更新余力も残す方が後悔が無くていいんじゃないかなぁ、と感じます。
ブーツは、レベルでは無くてフィットするかが大事です。
メーカーでもありません。
板は簡単に取り替えが利きますが、ブーツはそうは行きません。
ので難しいし、十分に考えてやるべきだし、専門家を頼るべきだと思います。
良いスキーを！ <追加> あぁ、大阪ですか。
残念 ブー研には鹿児島からも訪れて来るそうですが。
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まあいいか。
(苦笑) >特に左右のバランス調整はいらない ムム、カント調整の事ですかねぇ!? 無くて七癖と申しますから、実際に履いて決める方が良いんですけど。
骨格が比較的揃っているという事ですね。
展示会が良いかどうかは判りませんが、サイズを決定するに当たっては、インナーを抜き出して、インナーだけで履いてみる慎重さも必要でしょう。
爪先に指一本分以上の余裕が有ったら大きいという事です。
逆に、左右幅はかなりチューンで拡げられます。
チューンで一番いじり難い、というか殆ど加工出来ないのが縦の寸法なのです。
から、縦で合わせ、横はチューンするのが正解なのです。
近い将来、熱成形で自分の足裏を転写するカスタムインソールの導入も考えておいて下さい。
私は手放せなく成っています。
又、成形の際は純正中敷を持って帰りましょう。
後々役立つ事も有りますので。
くれぐれも、上端後部に追加されている補強パーツで、脹ら脛の筋肉を圧迫している事が無い様にして下さい。
滑走姿勢に響きます。
補強パーツが取り外せる様なら、外してしまっても構いません。
私の場合は、ドライヤーでじっくり炙って、後ろに押し広げています。

福岡在住のカイトボーダーです。
キャリアは7年程。
現在ＣＲＡＺＹＦＬＹ Raptor Pro LTD 2011の購入を検討しています。
をお持ちの方。
または試乗されたことのある方。
感想をお聞かせください。

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７年やっているのに何のスポーツか分かってないみたいですね。
自転車の一種でしたか？ 自転車、サイクリングのカテです。

Ford[F-150]の購入を検討してます。
そこで通常モデルとRAPTORのどちらにするか迷ってるんですが、皆さんはどっちの方が好きですか？ なるべく国内での数が少ない方が良いですが、意見をお願いします。
それと何色がいいですかね？

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個人的にはラプターの方がいいと思います。
なおかつディーゼルならなお向こうっぽい感じです。
カラーはやはりパーソナルカラーのレッドかブルーがいいと思います。

HEAD Raptor 120RSのサイズの件 スキーブーツのサイズの見方ですが、一般のシューズみたいに裏とか中に表示はされていなので、どこかでサイズの確認はできますか？ ブーツ裏側に260/265と表示が有るのですが、これは関係ないでしょうか？・・・ 新品の時はブーツつま先にシールが貼ってあったのですがはがれてしまいました・・・ たしか26cmだったような・・・気がします・・・

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＞ブーツ裏側に260/265 おそらく、シェル（外側のプラスチックの靴）が、２６・２６．５兼用シェルという意味と思います。
従って、インナー（中の柔らかいほう）は２６．５となります。
微妙なサイズ調整は、フットベッド、インソールでできますが、それでも爪先がスカスカなら、サイズ自体が足に合っていないということになります。
スキーブーツは、同じ表示サイズでも、メーカーやモデルが違うと、シェルの形状が変わってきますので、表示サイズは”目安”程度と考えた方がよいです。
■補足について■ HEADのブーツは、数あるブランドの中でも、割とユッタリ感がある方だと思います。
爪先が痛いとの事ですが、きちんと履けているか再確認してみてください。
①インナーだけ取り出して、インナーだけ履いて爪先が足りないか？（親指の先端） ②インナーだけ履いた状態で、親指以外で圧迫される様な骨がないか？ ③シェルに直接、足を入れて、爪先が当らないか？ ④シェルに直接、足を入れて、親指以外で圧迫される様な骨がないか？ ※全て、踵をしっかり合わせた履き方で。
上記①～④が、問題ない場合は、そのまま履いて問題ありません。
①で、親指の先端がパツパツなら、サイズが合っていません。
②で当る箇所がある場合、パッチやカット等で調整できます。
フィッティングショップに相談します。
③サイズが合っていません。
④シェル出しで対応できます。
フィッティングショップに相談します。
また、シェル＋インナーの状態で、踵をきちんと入れて履いた時の圧迫感は、スキー中に足がブーツ内に納まってきて、フィット感が出てきます。
あと、インソール交換を考えている場合は、チューンナップは、インソール交換した状態で行います。
重要なのは、「正しい履き方」ですね。

海外からバイクの輸入、登録について、詳しい方法を教えてください。
現在、ニュージーランドのオークランド近郊に在住中です。
3月に帰国予定でその際に今乗っているバイクの持ち帰りを考えています。
オークランドから船便での輸送を考えているのですが代行業者等はあるのでしょうか？ また、日本での車検登録の際、排ガス検査は受けなければならないのでしょうか？ 輸送、検査の登録費用はどれくらいになるでしょうか？ 車種:Cagiva Raptor 650 2001年 よろしくお願いします。

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随分前の話ですが 個人輸入で 登録しようとしましたが やめました 日本での車検登録の、排ガス検査、ブレーキレポート 約100万かかります 輸送費は アメリカから 8万位

http://www.pijin.co.uk/spokecalc.html このサイトでbmxのスポークの計算をやっていました。
自分はshadow raptor cassette hub と shadow stun rim そして、shadow raptor front hub と shadow stun rim の組み合わせです。
まず、スポーク欄の「pattern」の意味がよくわかりません。
教えてくださいm(__)m そして肝心のスポークの長さですが、何かがあるかないかで長さが二つあります。
また、186.5mmと出てきます。
こんな細かい数字のスポークはあるのですか?ないとしたらどの長さを選べば良いですか?

Raptor に関する質問

Spoke Patternはスポークの編み方のこと。
３X（３Ｃｒｏｓｓ）は6本組み（６本取り）、4Xは８本組みのこと。
２つ表示されているスポーク長は、リアのフリー側と反フリー側のこと。
BMXなら普通は同じでしょう。
186.5mmなんてスポークは売ってない。
普通は切り上げて187mm使うんだろうけど、BMX系は一番手に入りやすい186mmを使うかな。
1mmぐらいなら許容範囲でしょうね。
人によって、テンションをあげる傾向にある人は短めで組み、ニップルにネジが完全に収まらないと、強度が下るので、それを嫌がる人は長めで組む。
まったく同じハブ、リムを使う競輪用に305と306の２通りが売られているのはそんな関係だと聞いた。

BmxのWe The People's Reason 13について詳しい人からみたらこのbmxのスペックはどういったものなのでしょうかトリックなどある程度出来るものなのでしょうか詳しい人から聞きたくて質問し ました WTP Reason 20.75"TT Hi-Ten Frame w/Chromoly Downtube, Toptube & Chainstays Integrated Headtube / Mid BB 75° Headtube / 8" Standover / 13.2" Chainstay Salt Plus HQ Chromoly 10mm Forks with 1pc Chromoly Steerer tube Chromoly Bars (8.5" x 28.5") WTP Raptor Grips Salt Pro topload alloy Stem Salt Am-V2 sealed Integrated Headset Salt Am 3PC 8 Spline 170mm Chromoly Crankset Salt Sealed Mid BB Salt Pro 25T alloy Sprocket Salt Forum Plastic Platform Pedals Salt Am 410 Chain Salt Valon Aero Single Wall 36H Front Rim Salt Expert alloy 36H sealed 10mm Female Front Hub Salt Plus Summit Double Wall 36H Rear Rim Salt Am 36H sealed 14mm Cassette Rear Hub w/sealed 9T driver 25/9 Gearing Salt Pitch Mid 2.3/Pitch Flow 2.2 Tyres Eclat Unify Fat Padded Seat Combo Salt Am alloy Seatclamp Salt Moto-V2 alloy U-Brake Salt Moto-V2 alloy Lever Salt Am steel Pegs (1 pair)

Raptor に関する質問

WTPですね！ WTPなので、質はまあまあしっかりしています。
クロモリダウンチューブなので、他の方のいうように廉価版ですね。
ちなみに、クロモリってのはクロームモリブデン鋼で、軽いのに頑丈って材質です。
これがダウンチューブのみに使用されていますね。
高いモデルになりますと、フルクロモリ、なんて書いてあるんですが、これはフレームの全ての部分がクロモリを使って作られてますね。
ちなみにsaltですが、れっきとしたブランドです。
http://www.saltbmx.com/salt-products コスパのいいブランド、っていうイメージですね。
結論から言うと、廉価版完成車ではありますが、WTPなので、質もそこそこ、トリックをする分には重いかもしれませんが、今から始める分には問題ないでしょう。
貴方のBMX Life が良いものになりますように！

bmxののことで質問です。
自分は今shadow raptor hubを使っています。
カセットハブなので後ろに進めばクランクは回りますが前に進むとクランクが回るのはおかしいことですよね? 今の自分の自転車は前に進むと クランクが回ってしまいます。
どうしてでしょうか?BBを一旦取り出しスペーサーを使ったりしましたがひどくなりました、知恵袋で同じような質問を見つけてハブを分解してグリスを使いましたがもっとひどくなりました。
チェーンでもないと思います

Raptor に関する質問

カセットハブのラチェット部分のグリスを落として、サラサラのシリコンオイルにしてみてください グリスの粘りが原因かも？ クランクやＢＢは関係ありませんし・・・・・・

バートンのビンディングサイズ ブーツはRAPTORの28.0ｃｍです。
今のビンディングはCARTEのLサイズを使用しています。
使用感は違和感ないのですが、かかとの出代よりつま先の出代が短いので、 もしかしたら、Mサイズの方が適しているのでしょうか？

Raptor に関する質問

こんにちは。
ビンディングのサイズはMですよ。
現実的ではないですが、cartelでしたらSでも入りますよ。
Lだと使って行く上で、一番短くしてもラチェットが締まり切らなくなります。

このスキーブーツの詳細わかる方教えてください 年式 フレックスなど ＨＥＡＤ RAPTOR supershape RS （23㎝）です

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多分ですが2006か2007ぐらいの ラプターが出た年のモデルではないかと JRモデルでフレックスは50（多分こっち）か60 ではないかと思います。