マトリクスLEDまとめ

フィット3ハイブリッドのセンターコンソールを照らすLEDですが、明るいLEDに交換出来ますか？ 純正でついているLEDはあまりにも暗く、付いている事さえ気が付かないものです 明るいLEDに交換する方法はありますか？

マトリクスLED に関する質問

ルームミラーやルームランプの近くの天井から下を照らしているスポットライトですね。
LEDスポットライトの部分をバラしてLEDを明るいものに打ち替えることは出来ますが、経験の無い方には、取り外しやハンダ付けなど無理だと思います。
LEDスポットは無視して、新たに照明器具を取り付けるか、フットランプなどを取り付ける方が簡単です。

車の電気の配線について テールランプのLED化伴い配線を新たに使います。
そこで配線(電線)でわからないことがあるので教えてください。
被膜電線で単線と撚り線あるのですが、単線の場合耐 電圧などの表記が無く、撚り線の場合あります。
価格的に単線にしたいのですが、車の配線に適してますか？ また0、52sqは単線では何ミリにあたりますか？ 流す電流は0、5A〜5A程です。

マトリクスLED に関する質問

「価格的に単線にしたい」のは分かりますが、単線は撚り線と比べると細くできるんですが、欠点として扱いにくい、かしめ部が折れやすい。
特に車などは振動が多いので取り付け部分が折れる（断線）し易いんです。
価格が安いとは言え、数百ｍも使うわけではないので撚り線にすべきです。
耐電圧は撚り線KIVで600V、VSFで300Vです、単線もほぼ同じですから、車の12V程度ならどれでも問題ありません。
0.52sqを単線で比較すると0.3mm程度ですね。
ただ、流す電流が0.5～5A程なら最大5Aには耐えなくてはなりません。
0.52sqでは厳しいかも？ 最低でも0.75sqもしくは1.25sqを使った方が安全です。

バイクのヘッドライトなんですが、LEDとHIDでは、どちらが明るいのでしょうか？

マトリクスLED に関する質問

その二択ならHID。
消費電力が倍ぐらい違うと思うけど、それ以上にLEDは指向性が高いので全体的に明るくならない。
HIDは周り全体を照らす水銀灯をレンズとミラーで前方集光しているのに対して、LEDは一方向しか照らさないチップを複数個でなんとか補っているから照らし方が違う。
LEDはまだこれからですよ。
犠牲者・・・いや人柱・・・いや先人の知恵が安定するまで待ちましょう。
HIDもそうでしたから。

バイクのブースターケーブルをつないだら火花が出た。
先週の事なのですが、軽自動車とホーネット をブースターケーブルで繋げました。
ど素人なものでホーネットのバッテリーから 火花が出 てしまい、キーONにしても無反応に なってしまい、もちろんエンジンはかかりませんし、キーONと連動するLEDもつきません 昨日某大手バイクショップに修理を出しましたが不安で眠れない日々です。
このような状態になってしまったバイクは バッテリーや配線は全部交換になってしまうのでしょうか？ また工賃はどのくらいでしょうか？ 不安でたまらないので早くしりたいです。
よろしくお願いします。

マトリクスLED に関する質問

バッテリーコイル（リレーとも言われる）所にもヒューズはあります。
確認されましたか？ そこのヒューズか切れたのでは？

ELメーターについて質問です。
ELメーターを購入したいのですが、メーター球をLEDに変えないと綺麗に光ってくれないのでしょうか？ それとも純正メーターにそのままELメーターを取り付けるだけで綺麗に光ってくれるのでしょうか？ Elメーターの光と純正メーターの光は別物ということですか？ ご回答お願い致します。

マトリクスLED に関する質問

純正メーターは、メーターパネルが透けており、 後ろからLEDなり電球なり蛍光灯で光らせることで、 夜間の視認性をあげています。
ELメーターは、そのものが発光体です。
日中は光らずとも見え、夜間は自身が発光することで、 視認性をあげています。

カーセキュリティーのviperのledスキャナーを付けている方に質問です。
今オプションで630v(スキャナー)を付ける際にフロントガラス右下でガラスに密着して付けてほしいと頼んだら取り付け店舗に 車検不適応になると指摘を受けました。
同じ付け方をしている方がいれば車検時の対処実績を教えてほしいです。
現状自分では納車毎にステーを倒してフロントガラスから離そうと思っていますがステーの耐久性が心配です。

マトリクスLED に関する質問

フロントガラスに貼るのはＮＧ 吸盤もＮＧ 要は貼らなければいい。
ダッシュの上に置くのはＯＫ ただしＳＲＳの上はマズイ フロントガラス、フロントドアガラスには様々な規制があります。
理不尽だと思うが仕方ない。

新型シエンタ、フォグ部分にあるランプについて質問致します。
只今新型シエンタの納車を待っています。
LEDパッケージは付けませんでした。
そのため、フォグランプの部分にボディと同色 のカバーみたいなものが付きます。
納車を待っている中でカタログやネットで画像を検索するうちに、 このカバーがすごく気になるようになりました。
今からLEDパッケージを付けると納車がかなり遅くなるのでそれは考えていません。
ですが、このカバー部分をなんとかしたいのでディーラーに相談してみましたら、 販売店取り付けのLEDアクセントイルミネーションというオプションの説明を受けました。
フォグランプとしての機能は無い、見た目重視のアクセサリーのようです。
そこで質問なのですが、 只今カタログでこのオプションのLEDアクセントイルミネーションを見ましたら、 “スモールライトに連動して点灯する”と書いてありました。
これはスモールライト、またはライトを点灯させるとこのフォグランプ部分のライトが勝手に点いてしまうということなのでしょうか？ それとも、このフォグランプ部分を付けるスイッチがあり、 これを点灯させるとスモールライトが自動で点くということなのでしょうか？ 日中の見た目のことでフォグランプ部分がカバーではなくライトならいいなと思うだけで、 普段フォグランプ部分のライトを点灯する気は無いのですが… ディーラーの担当の営業は明日はいないらしいので、こちらで質問をさせていただきたいと思います。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただけましたら助かります。

マトリクスLED に関する質問

ここで質問するより、トヨタお客さま相談センターへ質問したほうが早いかと。
年中無休ですし。

新車購入が初めてですが、webで調べても今ひとつ分からなかったので、値引きについて妥当なものかアドバイスをお願いいたします。
エクストレイルXエマージェンシーの四駆3列です。
メーカ ーオプションでは特装色の白 、寒冷地仕様、LEDライト&フォグランプ。
ディーラーオプションでスタンダードナビ、フロアマット、バイザー、 ETC、リモコンスターターです。
か 定価で312万に対して値引き総額30万程度という条件でした。
8月中の契約で9月納車予定です。
もう少し頑張れそうな気がするのですがいかがでしょうか。

マトリクスLED に関する質問

先ず、くるまを購入するとき、 本体価格、オプション、諸費用、など 総額いくらになるかが問題になります。
質問内容では、諸費用が記入していませんね。
素人目から1割安は、有難い。
しかし、そこに罠があります。
諸費用が問題。
税金は、法定費用だからいいのですが その他の納車費用、わけのわからない費用が書かれていませんか？ これが、馬鹿にならない。
あと、オプションは、3割り引きが当たり前。
それでも儲けあります。
それに、9月決算なら9月下旬に契約するのが 賢い。
株主に業績が良いことアピールするためには、台数売らないといけないから。
よって、まだまだ、詰めが甘いかな。
木だけ見て森を見ないと失敗する。
あとは、セールスマンとの腹の探り合いです。
ま、健闘してね。

DAIHATSU COOに乗っています。
テールランプ、ヘッドライトがハロゲン？(光の色で言うと黄色がかったような光)なのですが、今の状態のままで電球だけHIDやLEDにすることは可能でしょうか？ もし、可能なのであればそれに合うHID電球もしくはLED電球の型を教えていただけませんか？

マトリクスLED に関する質問

HIDやLEDは専用の電源装置が必要なのでハロゲンバルブとそのまま交換はできません。
テールランプはLED化用のバルブやキットもありますがいずれもそのまま交換はできません。

現在～10年以内に広く普及（変る）登山道具は？ 過去、キスリング→今の縦型のバックパック レインウェアなどのゴア ヘッドライトのLED化 テントのナイロン化 食料のレトルトパック その他、たくさん、、、 など、変化を見てきましたが、変化の最中はなかなか「新しい」物は高価なこともあって普及するの？ 誰がそんな高い物買うの？（出始めは大体同じ機能するものの10倍程度の価格） なんて思っていましたがあっという間に普及して安価になりますね（登山道具に限りませんが） そこで質問ですが、今現在は普及していないが、これから5-10年以内には、まず普及するだろう、というような物は、どんな物がありますか？（まだ、今現在は「普及」はしていない。
登山者の９０％以上が持っていない） 既に製品化されている物でお願いします。
（もちろん普及時までには、リニューアルはあるとして）

マトリクスLED に関する質問

ヒトココ。
http://www.sangakujro.com/yamamori/hitokoko/

車イルミネーションについて。
車にイルミネーションを着けようと思いネットでスイッチを購入しました。
そこに一緒に入ってた紙が添付してある画像なんですが、アースとACCは分かります。
残りの３つがよくわかんないんですがどなたか分かりやすく説明していただけないでしょうか？ 購入したスイッチは表にLED BEAMとの記載があります。
よろしくお願い致します。

マトリクスLED に関する質問

LED BEAM スイッチの配線について。
写真（画像）から推定すると、下図のような配線になると思います。
以上、参考になれば幸いです。

無知な質問恐れ入りますが御回答の程宜しくお願い致しますm(__)m 当方cb400sb07年式を所持しております。
現在フロントウインカーがホンダ独特？と言いますのでしょうか？シングル球ですがウインカーポジションとなっております。
こちらをw球用のウインカーに交換をし、LEDスイッチバック球をいれポジション点灯時は白色、ウインカー点灯時はアンバーにできればと思っております。
こちらで御回答頂ければと思います内容は、ホンダ独特？のこちらのシングル球ポジション機能を上手く利用しウインカー交換w球に変更はできませんでしょうか？ もしくは、利用などはせずリレーなどを自作しないと不可能になりますでしょうか？ 市販品などでこのようなケースを解消できれば幸いです。
大変お手数お掛け致しまして、恐れ入りますが御回答の程宜しくお願い致しますm(__)m またこちらに変えますと車検には通らない事は存じておりますが何分田舎の為足元が暗く夜間の視認性を良くしたく自己責任でできればと思っております。

マトリクスLED に関する質問

ホンダ他車種ですが、今、配線図を確認しました。
リレー追加程度で出来るほど、簡単では無いです。
かなり大がかりな配線加工が必要。
シングル球でポジションとウィンカーを兼務させているので、常にどちらかの電圧が掛かっているのですが、これを分別する必要があるのです。
ウィンカーポジションリレーは探せますか？ ここの配線カット、引き直しが必要です。
配線図を入手してにらめっこできる人じゃないと無理です。
ちなみにカテ違い。

RGBのLEDテープに小型調光器を挟んでみたのですが一瞬はついたもののすぐに消えてしまいました。
容量不足かと思いバイクのバッテリーで試したところ火花が飛び散りました。
暑くなったりします。

マトリクスLED に関する質問

駆動する側と駆動される側の条件が合わないとうまく動くはずがありませんが、質問にはその具体的な条件が判る情報が欠けています。
まずはＬＥＤの資料をしっかり見て、点灯させるための条件をしっかり把握しないといけません。
その条件に合う電源を接続したら、点灯するだろうと思われます。
条件が判らないので、こんな答えです。
すぐに消えたというのは小型調光器の容量では不足したのではないかと思われます。
バッテリーで火花が散ったというのは接続間違いとかショートさせたとかの場合が多い。
ＬＥＤの順方向電圧が何Ｖか判らないのではどうしようもない・・・・

初めまして。
所持しておりますバイク(250cc)のことで質問があり、投稿させていただきました。
先日、バイクのエンジンがかかっているのにもかかわらず、スタータースイッチを３秒程押し続けてしまいました。
(馬鹿なことに、一旦バイクを離れ、再度跨った時に、不注意でやってしまいました…) 心配になり各ランプを確認すると、テールランプとブレーキランプ(ダブルタイプのバルブ)、またナンバー灯(LED)が点灯しなくなりました。
電球が切れたかと思い、同一のバルブを新品のものに交換しましたが、点灯しませんでした。
次にヒューズ(テール、ブレーキ、ナンバー共通)を交換しエンジンをかけてみると、テールとナンバーは点きましたが、ブレーキを踏むとすぐにヒューズが飛んでしまいました。
(フロント、リア、どちらか一方が作動すれば飛びます) ここで質問があります。
①やはり原因は、エンジンをかけたままセルを回したことによってかかった過電圧による、ブレーキ配線のショートでしょうか。
カウルを外し、目視できる部分は、異常が見あたりませんでした。
②当方、文系出身で、電装系についてはド素人です。
素人でも、ショート個所を発見し、修理することが可能でしょうか。
それともやはり、ショップに持って行った方が良いでしょうか。
以上になります。
まとまりがなく長い文章になってしまいましたが、知識をお持ちの方、よろしければご教授の方をよろしくお願い致します。

マトリクスLED に関する質問

ヒューズが切れるのは、始動前ですか、始動後ですか？ ➀このクラスのバイクはベンデックス式のスターターを使ってるので、スタータースイッチの誤操作で、ヒューズ切れや配線のショートというのは考え難いので、偶々だと思います。
②ヒューズが始動前でも切れるのなら、バッテリーターミナルを外して、電源線にサーキットテスターを当てながら、ワイヤーハーネスを順番に下流に向けて手で触っていくと、短絡しなくなる部分が見つかる場合もあるのですが、チェスターを見過ごして、何処を触ったらショートしなくなったかを見落とすと、症状が出なくなって原因ヶ所も見つけられなってしまいます。
又、ワイヤーハーネスは、大部分が絶縁テープで保護をしているので、テスターを使って、大凡の場所が分かっても、ショートが発生している局部を見つけるのは意外と難しいので、やはり症状が出ている間に業者に見てもらった方が良いと思います。
尚、エンジン始動後にヒューズが切れるのなら、電圧を確認してください。
電圧が異常に高い場合は、レクチファイヤーレギュレターの故障が考えられるので、交換してもらいましょう。