Dragまとめ

ベイトリールのDRAG WASHERが錆びるとどんな、影響がありますか？ 飛距離がぐんと落ちる事はありますか？錆びているので、巻いている時 シャラシャラしている気がするのは影響でしょうか？ アブのブラックマックス２のレフトハンドルです。

Drag に関する質問

ドラグワッシャーが錆びていても、ドラグが滑るとき以外は関係ありません。
ただ、ワッシャーが錆びるくらいならリールの手入れもろくにされていないでしょうから、そのせいで他のところも傷んでいて、音が出たり飛距離が落ちる可能性はあります。

釣具のリールに使われているものだと思うのですが「カーボンドラッグ (carbon drag)」とはどんなものでしょうか。
読んでいる英文に出てきたのですが、意味がよくわかりません。
宜しくお願いします。

Drag に関する質問

読んで字のごとく「カーボン（炭素繊維）製のドラグ（ワッシャー）」ですね。
「フェルトドラグ」(古いリールには革製ドラグもあります）と区別してそう表記されます。
フェルトは滑らかなドラグの送り出しのために使われている事が多く、カーボンはあまりドラグを使わない、滑り出す時の負荷が大きい方がよいものに使われていると考えて頂ければよろしいかと。
ドラグワッシャーはドラググリスに「漬け込んでから（単に「塗る」のとは違います）」使う「湿式」と、グリスを「薄く塗るだけ」の「乾式」があります。
「乾式はグリスなんて塗らず、粉落として使う」という人は「ドラグ」というより「滑り止め」で使う人です。
ぶっとい糸でゴリ巻きで寄せる必要がある魚（というか釣り方）の場合はグリスを塗らないという意見もありますが、「設定値で安定して滑り出す」ためにはグリスは必要です。
ただ、グリスは表面積を一定化させるために使用するものであって（ドラグ素材は少なくとも凸凹がありその擦り合わせがドラグの安定を阻害します）、「グリスをつけたほうが滑りやすい」というのとはちょっと意味合いが違います。

ハーレー 教えてください！！『解決方法』or『それ知ってる！！』 今、下記のマフラーを装着してます。
http://www.hd-parts.jp/hd_shop.php/softmuff-samson/SEL-1800-1566 このマフラーに交換したいのですが、ソフテイルなんで装着不可。
あるいは要加工。
http://www.croooober.com/item/2422017 マフラーのエンドのみ取れるので、下記のようなサムソン専用でターンダウンがあれば、簡単ですが、これは別のメーカーのものなので、装着は出来るか解りません。
http://www.amberpiece.com/1-drag/1087257.htm どうすれば、よいでしょうか？？

Drag に関する質問

ノーマルに戻しましょう。
それでも面白さを感じられるのが、モノホンのハーラーであり真のディヴィッダーというものです！

事故を起こしました。
こちらはYAMAHA DRAG STAR250に乗っており、転倒した際バイクが前へ滑り、前方車の後方左下のバンパーを傷付けてしまいました。
約10cm程縦に割れてしまいました。
車種は白のセダンです。
任意保険に入っていないため自腹で修理代をお出しする形になりますが、大体いくら位かかるものでしょうか？ 任意保険にこれから入ります。
自身は結構傷だらけなので、自分のためにも相手のためにも、ちゃんとしようと思います。
知恵をお借りしたいので、よろしくお願いします。

Drag に関する質問

弁償なので小さいキズでも交換が基本となりますね でバンパーは安い物で３万～２０万位、後は交換工賃が２万以内位、交換している間にレンタカーを出さないといけないので３日で２万位（車種で変わる） セダンという事はクラウンとかかな？ カローラセダンで１２万位、クラウンで２０万位、レクサスや外車だと３０万超えても不思議ではないですね。

アプリオTYPE２(４ＬＶ３)をボアアップしました。
デイトナＳ-ＤＲＡＧビッグボア(７１cc)です。
ＭＪ９０で濃すぎた為、８５でやや濃い感じで馴らしを始めました。
スロットルを少しずつ 開けていくとゆっくり進み始めますが３０００回転辺りからウイリーするぐらい急に加速します。
出だしで１/４ぐらいスロットルを回すと急発進してウイリーするので慣れてなく怖いので今はまだ少しずつしか回してません。
急加速するまではとくにボコつく感じも無いのですが、一応ニードルのクリップ位置を変えてみたりしましたが同じ感じです。
スロットルを少しずつ開けて超低速発進からゆっくり走り出し３０００回転辺りから急加速！ こんなもんですか？ ボアアップは初めてで今までボアアップ車は乗ったことがないのでご意見をお聞かせ下さい。
まだＳＪはノーマルのままです。
現在、２ヶ月前に新品購入した３ＹＫマフラー・ハイスプ(WR6g×6)・キタコプーリーフェイス・デイトナ強化ベルト・クラッチ側はノーマル・ＭＪ８５・ＳＪノーマル(確か５０)・ニードル上から２段目・デイトナターボフィルター…こんな感じです。
あと２種登録は済ませてあります。
街乗り快適仕様なのでぶん回す気もありません。
ＳＪの番手を上げた方が良いのか、その辺りのご意見もあればお聞かせ下さい。

Drag に関する質問

そんなモンです。
乗りやすくしたいなら、WRを重くしたり、ファイナル・ギアをハイギア化すると良いでしょう。
いきなりウイリーするようなバイクは怖いし、第一危険です。
サーキット走行ならいざしらず、街乗り快適仕様なら「乗りやすさ」も大事ですからね。

NRマジックのV drag finalのマフラーはバッフル取り外し可能ですか？

Drag に関する質問

ネットを見る限り可能

ライブディオＺＸ（ＡＦ35）2000年式にデイトナスーパーＤＲＡＧビッグボアキット71ｃｃを取り付けてボアアップを考えております。
メーカー注意事項で ●1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合、純正キャブレター・マフラーでは触媒が過熱してエンジンが破損します。
'98以前の純正キャブレター（メインジェットは＃85-90に交換）または当社ビッグキャブキット、および最大回転数10,500rpm以内のビッグボア対応マフラーに交換が必要です。
とあり、キャブは規制前の純正ＰＢ2ＥＡ－Ａ（ＰＢ2ＥＣ－Ａ）を用意して取り付けセッティングしようと思うのですが、マフラーについてはネットで類似したボアアップ関連の記事を見ていると、ボアアップ後、純正マフラーでいい。
という意見やボアアップ対応のマフラーのほうがいいといろいろ意見があり困っています。
自分的には、純正マフラーがあるので、純正でＯＫであればそのまま純正でいきたいです。
（音量的にも...） 経験者、知恵のある方ご回答宜しくお願いします。
またアドバイスあればよろしくお願いします。
現在装着品 デイトナ強化Ｖベルト デイトナハイスピードプーリー デイトナパワーアドバンス フルデジタルＣＤＩ その他は純正品です。

Drag に関する質問

純正よりチャンバーのほうが加速良くなりますよ 71㏄もボアアップするなら冷却も考えないとオーバーヒートしますよ(^-^)/ 水冷ならかんたですが風冷わとにかく風がいっぱい入る用にしないと今の時期わいいが夏場わ大変だよ 必ず点火スピードも速くしないとスピードわ出ませんよ(^3^)/ 燃費が悪くなるので予備タンクをオススメします 長距離わ絶対無理だよ エンジン回転数が上がるからレギュラーより ハイオクがオススメ(焼け付を若干押さえます)

来年の春から２ヶ月ほどでDrag star250で日本一周しようと考えています。
現在２９歳女性です。
この約1年でどんな準備をしておけば良いでしょうか。
そもそもDS250で耐えられるか…。
予定では、各県２箇所ほどずつ観光しながら訪れて次の県に進む、 というルールにしようと考えています。
今一人暮らしなのでそれをやめて実家に帰り、 ２ヶ月分の家賃１５万を宿泊費にあてようかとは考えています。
基本下道でのんびり行く予定です。
数日野宿やキャンプもしようとは考えています。
バイクは中古車でノーマル、走行距離7500km程度です。
最近調子が悪いので諸々メンテナンスしていきます。
何から準備すればいいか、アドバイスがあればぜひいただきたいです。
よろしくお願いします。

Drag に関する質問

キャンプする事もあるなら、スマホの充電ができるようにしておいた方が良いですね。
DS250は燃費も良いですし、最高の相棒じゃないでしょうか。
調子悪いというのが気になりますが、きちんと整備したら何も問題ないと思います。
準備の段階からブログなどで日記を付けるのもオススメ。

Drag star400とDrag star1100の価格があまり変わらないのは何故ですか？ 排気量が結構違うので価格も違うと思ったのですが、 疑問です

Drag に関する質問

排気量が3倍弱だから価格も3倍かというと 車もバイクもそんな事は無い訳です、 小さい排気量のバイクが高いのか大型が安いのかはわかりませんが。

これはスクータのスズキZZのマフラーでしょうか？ 【NR MAGIC】【NRマジック】【マフラー】【バイク用】V-DRAG Vドラッグメタル 00- ZZ【V-DRAG-M】 よろしくお願いします。

Drag に関する質問

エキパイの取り回しからみてもスクーター用だとは思います。
と言うより、通販サイトで見たのなら販売元に確認すればよいと思いますけど？

海外でよく見かけるOkumaって日本の会社ですか？ シマノやダイワより安くてカッコいいデザインで海外では人気あるみたいなのですが、使ったことのある方いらっしゃいますか？ Okuma Trio Front Drag Spinning Reel Okuma Artics RTX Spinning Reel

Drag に関する質問

オクマは台湾のメーカーでアルファタックルでお馴染みのエイテックが日本では取り扱っているようです。
以前に両軸リールを所有していたことがありますが値段なりのリールだというのが印象です。
なにより軽量化という点ではいまいちで売ってしまいました。
ドラグ性能など各部の性能を求めないならば、例えばライトアジなどに使うのであれば良いのではないでしょうか。