アウディ正規販売店まとめ

最後は、ポルシェでしょうか？ 当方、BMW・アウディ・ベンツと見てきましたが、行き着くところ、最後は、ポルシェなのでしょうか？ 今まで、質問した中で、いろいろと、外車に対して、意見を頂いたのですが、ポルシェに関しては、素晴らしいと意見を聞かせ頂きました。
最後まで、持ち続けたい車は、ポルシェと言った方がいらっしゃいました、貴方にとって、生涯、持ち続けたい車は何でしょうか？ また、この先、ポルシェを持つことは、無理かと思うのですが、正規販売店で、試乗などできるもんでしょうか？

アウディ正規販売店 に関する質問

ポルシェって、たしかにかっこいいのかもしれないけど、 最後は一般道を走るのだから、エコカーに行き着くのでは。
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アウディの純正カーナビの更新について DVDタイプなのですが、情報が2001年10月までなので古く、更新したいなと思ってアウディに問い合わせたところ、DVDタイプは29800円（約３万円！）とのことで、ビックリしてしまいました。
取扱説明書にはゼンリンの地図を参考にしています、みたいなことが記載されていましたが、ゼンリンが売っているようなDVDで更新することは不可能でしょうか？？ 正規販売店で純正のDVDを買うと３万円、、、どうにか安く仕上げたいです。
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アウディ正規販売店 に関する質問

答えになってないかもしれませんが、多分無理です 地図の更新で定価30000円くらいならい「ふつう」です。
2001年ころ(以前)のナビだと、地図の更新をしていない(最終更新が終わっている)機種もあります

アウディに詳しい方、よろしくお願いします。
アウディの正規ディーラーでは、新車担当の方と中古車担当の方と別れていますか？ 手元にある名刺には「販売課」とだけ書いてあります。
また、アウディ○○と看板を掲げるディーラーにも種類があるのですか？正規と代理店があると聞いたことがあるのですが…。

アウディ正規販売店 に関する質問

＞アウディの正規ディーラーでは、新車担当の方と中古車担当の方と別れていますか？ ＞手元にある名刺には「販売課」とだけ書いてあります。
アウディユーザーです。
アウディの正規ディーラーは、規模の小さな所（元ヤナセディーラーなどの例外もあります）が多いので、基本的には別れていないと思います。
＞正規と代理店があると聞いたことがあるのですが…。
代理店でも正規ディーラーなのは同じです。
貴方の言われる正規というのがアウディジャパンの直営店という意味なら、たとえ有っても数は少ないでしょう。
東京、大阪などの大都市圏だけだと思います。
地方のアウディの正規ディーラーは小規模な会社がほとんどです。
トヨタ系のVWディーラーのDUOの方が規模は大きいと思います。

アウディA4アバントのB6もしくはB7で中古車購入を検討しています。
先日、アウディ正規ディーラーに行き、オイル交換について説明を受けました。
オイル交換距離数についての質問です。
営業マンが言うに、平均15,000㎞くらいで交換していますよ。
とのこと。
１回あたり25,000円程度かかるようです。
オイル交換費用についてはともかく、交換時期のタイミングとして欧州車はこの程度で大丈夫なのでしょうか。
また、輸入車を多く扱う別の中古車販売店の営業マンはとにかくオイル交換に限ります。
当社は3,000㎞で交換を推奨しています。
というか、お客様に交換を徹底してもらっています。
と言われました。
アウディ営業マンになぜ？をもう少し聞きつめればよかったのですが、皆さんはどのようにされておりますでしょうか。
私は今まで国産車を乗っていますが、5,000㎞に1回。
エレメント交換は２回に1回交換するサイクルです。
アウディもしくは欧州車にお乗りの方、ご教示いただけますでしょうか。

アウディ正規販売店 に関する質問

エンジンオイル交換は３０００ｋｍ毎と言っていのは某カーショップの歌い文句です（笑）。
日本車の取扱説明書を読むと分かります。
ちょっと前の旧型国産車のエンジンオイル交換時期 １００００ｋｍ（シビアコンディションでは５０００ｋｍ）。
最近の国産車のエンジンオイル交換時期 １５０００ｋｍ（シビアコンディションでは７５００ｋｍ）。
しかも、高級なオイルではなく鉱物油ベース（部分合成油）の安いエンジンオイルが日系メーカ指定オイル。
ＡＵＤＩ車の場合、１回２５０００円も掛かる高級オイル（全化学合成油）を入れているのですから、１５０００ｋｍは普通の普通。
但し、日本とドイツでは交通状況が異なり、一回の走行時間（距離）短く、渋滞多くて、ダラダラ走行の日本環境では、ドイツ車にとって電装系「オルタ・電動ファン等」が壊れやすく、エンジンオイルもガソリンで薄まる率が高くて、更に汚れる割り合いも高いので、エンジンをいたわるって意味では、オイルフィルタ共にエンジンオイル交換を１万程度でやってあげた方が良いかもですね。
ちなみに、現在軽四ターボに乗っていて、オイル交換は５０００ｋｍ毎に交換していますが、前回１万ｋｍまで頑張った時、大体ボロイＶＷゴルフの後ろにつくと臭う、あの独特なガソリン臭が、家のも若干出ていて、こりゃ１万が限度かなって感じで、余裕をみてシビアコンディションの５０００ｋｍ毎の交換に戻しました。