audi rs4まとめ

軽自動車から普通車への買い替えについて、嫁を説得したい。
通勤車両の買い替えを検討しています。
現在、ラパン 2003年式に乗っていますが 85000kmほど走っており、年式も10年たつことから増税前に買い替えを検討しております。
軽自動車は安全性、走行性能もさることながら、 通勤中にあおられたりベタ付けされて不快な思いをすることも多く 常々、買い換えるなら普通車が良いと考えていました。
予算150万程度で新車・中古車問いません。
その旨を嫁に話すと 「維持費の安い車が良いから、軽にしてほしい」 と言われました。
嫁の条件は ・軽 ・4人乗れる ・広い ・スライドドア となるとタントやNボックスもしくはエブリィ・アトレーのようなボックス型しかありません。
家には普通車のミニバンが1台あるので私はそんな車必要ないと思います。
あくまで私の通勤車両の買い替えなので通常は私が使用します。
ちなみに私が欲しいのは ・ミニコンバーチブル（中古） ・AUDI A3（中古） ・スイフトRS（新車） です。
皆さんならどうやって嫁を説得しますか？

audi rs4 に関する質問

さらに、私は身体厳格から数乗り物タイプまで花嫁の自動車を抽出し、人の自動車に言及しないことにそれにそれらから決めさせています。
残りは、景気情勢に本当に依存します。
それは何ではありません。
また、輸入車はしょです!! それは家事と育児で今まで協力的であるように見えて、彼が、さらに仕事での最善を尽くしている場合、いくらか、として[私の、私があなたにそれを聞かせるとともに、会談である]。
それがそうである場合、なぜ--それがそこにそれを話す場合、さらに言う話で、自動車に一般に興味を持たない人々から見る、輸入された自動車=維持費が必要であることは言えるでしょう。
それは出口ですが、今回困難かもしれません。
RS中世、およびイイおよびこ適合のヴィッツRS等級を使用しましょう!! 多くの事故例では、さらに軽い事故中の同じ衝撃で普通車を管理することができますが、軽は陽気にへこみ圧倒されています。
カーブ? 洞察? 部分中の交渉があります -- それはそうです。
更に、言うこと[輸入車]?なぜ--花嫁側--正直に--かもしれませ。

AUDI RS4 b7 って… やはり、金持ちのくるまなのですか？ ちなみに、セダンの購入を考えています。
もちろん維持費はかかると思いますが、国産GT(FD、R33、R34)と比べるとどん なもんですか？ ちなみに、RS4は中古車で一括購入を目指しています。
自分は今、FD3Sを所有しております。
維持費に苦労したことはないです。
やはり、この手のハイパワー輸入車ものは、FDなんか比にならないくらい金掛かるんですか？ 最後にひとつ、運転する楽しさはM3と比べてどうですか？ 質問ばっかりすいません。
オーナーまたは、こういった事に詳しい方、お教えください。
よろしくお願いいたします。

audi rs4 に関する質問

友人がRS4を所有しており、何度か運転させてもらったことがあります。
V8、4.2リットルのトルクとパワーはとにかく充分過ぎて、流れの良い街乗りでは5速にブチこんだままアクセル操作だけで走れてしまいます。
だからラクチンかと思うでしょうが、実際には法定速度を逸脱させない為にアクセルを超パーシャルに保てばならずスネの筋肉が引きつってしまいます。
高速で踏めばどの速度域からも怒涛の加速を見せ、必要充分過ぎるブレーキは全く不安など感じさせません。
M3と比べて乗って楽しいというよりは、その有り余るアローワンスを使ってあらやる環境下においても安定した快適な移動手段というところだと思います。
しかし、エレガントな外観からは不似合いとも思えるアメリカンなV8サウンドも高性能車としての証で、こういったクルマを所有、操る楽しさも充分にあると思います。
その友人も新車で購入し2回の車検をディーラーで経験していますが、大した出費は無いようで一番大きな出費はタイヤ交換だそうです。

ベンツのC63は最高の刺激とスリル満載の車ですか？ https://www.youtube.com/watch?v=0jTCw4mYwf4 こんなにテンション上がるほど刺激満載な車なのでしょうか？ トルク感はM3なんて話にならないとの事ですが加速の刺激が好きな人にはM3以上の車なのですか？ 普通のSLKと普通のCに乗った事ありますが至って普通の車でした。
AMGだと次元が違うのですか？ 日本の交通事情を考えると1800mmでちょうど収まるサイズというのも良いのでしょうか？ M3は1900mm近いですしaudiもRSシリーズは車幅が広いです。
CセグサイズだとC63は最強のスペックの車なのでしょうか？

audi rs4 に関する質問

小さいボディが良くてＣ６３（Ｓ２０４ー大型犬２匹乗せるのでワゴン）に乗っています。
普通のＣクラスに比べれば、加速、コーナリングなどははるかに良く、別な車と思ってよいと思います。
もっと速い車はいくらでもあるでしょうが、オッカケッコをするわけではないので、これくらいで十分です。
前の書き込みで、Ｓクラスを上げている人がいますが、目指している方向が違う車なので乗りたいとは思いません。
また、自分の気の済むように走るだけなら、特別なテクニックも不要です。
ボディが小さいのは良いが、排気量につては、６．２Ｌも必要かと聞かれれば、いらない、というのが、２年半乗ってみたところの感想です。
最高の刺激とスリル満載とは思いませんが、一度乗ってみないことには、違いはわからないのでは・・・ でも、一度乗れば十分、Ｍ３やＣＴＳ－Ｖとかいう車には興味がないので、次は９１１カレラにでもしようかと思っています。

ＡＵＤＩ ＲＳ４アバントについて 現行モデル（Ｂ８）エンジンはＮＡの高回転型エンジンですが、 ワンオフでフルエキゾーストを換装させたら、ワゴンボディらしからぬ 官能的な音を楽しめるのでしょうか。

audi rs4 に関する質問

以前B7のRS4に乗っていまして、個人輸入したマフラーと、キノコ型のエアクリーナーを組み合わせていましたが、低回転域では重低音、中・高回転域では金属的な相当高い音が出ていて、エンジンを回すのが非常に気持ちがよかったです。
ただしそこまでやるとECUを書き換えないと純正では息つきしてしまいます。
B8も基本的には同じエンジンですので、同じ雰囲気になるものと思われます。