平成16年式ダイハツムーヴ、走行距離12万キロですが、最近エンジン下ガレージのコンクリートにオイルが滲んでいました

オートバックスで車検の見積もりしてもらったら、「車高が低くてアンダーカバーが９ｃｍ未満だから車検通らない」と言われ、サスペンションの交換を見積書に入れられ見積もりが20万以上になりました、 他の工場ではアンダーカバーは金属ではないので「車検には通ります」と言われ14万～15万代でした。
「他の工場ではアンダーカバーは関係ないと言われた」と言いましたが、オートバックスでは「ダメです」と・・・ これってサスペンション買わせる詐欺ですよね？ オートバックスはオイルや添加剤の種類やエレメント、エアークリーナーが選べるから考えているのですが、オートバックス車検はやめた方がいいですか？

添加剤 に関する質問

アンダーカバーは、最低地上高5cm以上 セールストークじゃなく、会社規定とか その工場にいる、フロントか検査員の判断で 駄目だと言う事だと思う。
文面で、定められている合格範囲等があっても その車を検査する検査官が、駄目と判断すれば 駄目になる・・ いずれにしても、検査員が駄目と言う位なので 結構低い、下回りを擦りやすい・・ 部品を損傷しやすいって事なので、考えたほうが良い。
車検は、認証か指定を取得している工場であれば 何処でも良いけど、故障とか部品交換になった際は スタンドでは対応が難しいだろうし、カー用品店も 売っている商品の取り付けは、可能かもしれないが 故障診断や、特殊な方法の部品交換・・無理がある。
やはり、自動車整備工場のほうが良い・・ 安売り車検を看板にしている工場は、一般整備等の 工賃を高めにしているので、良く検討したほうが良い。

H７年式アルトワークス(HA21S)の2番シリンダーが不調です。
元日に走行してた際に低速のふけ上がりが悪くなり、調べてみたら２番シリンダーのプラグがゆるんでおり、プラグとキャップにカーボンがびっしりついていました。
プラグを交換しプラグキャップを清掃しましたが治りませんでした。
プラグコードを１番と２番を変えてみましたが変わりませんでした。
（デスビ側もひっくり返しています） 本日デスビのキャップの電極を清掃しましたが変わりません。
燃料系のスラッジをとるKUREの添加剤を使用してみましたが変わりませんでした。
考えられる原因及び修復方法をご教授お願いします。
正常時のアイドリング時のブースト圧は-0.6で今の不調時は-0.4です。
アイドリング回転数は若干正常時より下がってるくらいです。
（900rpm程度）

添加剤 に関する質問

初めまして。
エンジンが、Ｋ６Aだと思いますが、F6Aに比べてK6Aエンジンの調子が悪くなりやすいです。
特に、改造すると悪くなりやすいです。
プラグを全部イリジウムでない普通のプラグに交換してみてはどうでしょうか。
軽のスポーツカーは、イリジウムが純正で付いている事が多いですが、改造するとプラグがかぶりやすくなります。
後は、インジェクターを全て新品か中古に換えてみてダメならば、ヘッド上をフルオーバーホールでしょうね。
エンジンオイルが減ったり、白煙が出ていないならば、バルブ周りの消耗でしょう。
後は、エンジンオイルを固めの物に交換すると良いですよ。
雪が降る様な場所でないならば、10Ｗ－40位を入れておけば良いです。
それでは、失礼致しました。

燃料添加剤ワコーズフューエルワンについて 愛車にワコーズフューエルワンを注入しようと思っていますが、燃料添加剤を注入してからもチョイ乗りでは効果はないのでしょうか？ 注入後エンジン高回転で何キロか走らなければいけませんか？

添加剤 に関する質問

他の回答での、信者!? 車を整備したりバラシ経験もない方が非難など理解できんですね。
かなりお世話になる商品やメーカーさんですよ。
ちょい乗りでも効果もあります。
以前にフュエールワン添加も他の原因でエンジン内部確認も効果があるものです。
高回転も単に回すだけでもなく、2速ギアなどホールドしアクセル全開が効果があります。
燃料ポンプやインジェクター開弁率をあげてやるんです。
メーカーは全開表現もできないから高回転と表現なさるんですね。
例えでずっと高回転などもエンジンに良いとも言えません。
通常走行と1日に数回の高回転で良いのでは。
危険走行や事故も意味なくなりますから。
キロを意識したことないです。
燃料タンク分だけなんで。
また効果とは数値として出ても体感できるとは言えません。

平成16年式ダイハツムーヴ、走行距離12万キロですが、最近エンジン下ガレージのコンクリートにオイルが滲んでいました。
下を覗き込むとオイルドレン脇あたりにオイル雫があり全体的にオイル滲み があります。
そこで、オイル漏れ添加剤を注入してみようかと思うのですが、二点ほど、教えて頂きたいのですが、 ①先日オイル交換をして、現在1200キロ程走行しましたが、改めてオイル交換せず、注入してもよいですか。
②添加剤注入にあたり、注入量の分オイルを抜かなくてはならないのでしょうか。
よろしくお願い致します。

添加剤 に関する質問

①大丈夫です。
②添加剤の注入量がどれくらいかわかりませんが、基本的には大丈夫でしょう。
ドレン脇ならドレンのパッキン劣化での漏れが考えられます。
オートバックスなどで安く買えると思いますからドレンパッキンを交換した方が安く確実に直ると思うんですけど・・・。
また。
添加剤の中には一部のエンジンオイルと合わない場合があるので、注意しましょう。
https://www.youtube.com/watch?v=4oNMKA5rM2I