なぜレクサスもベンツも500万以上の車にはS、 LSの大型ディスプレイを採用しないのか? SやLSの大型ディスプレイとC

なぜレクサスもベンツも500万以上の車にはS、 LSの大型ディスプレイを採用しないのか? SやLSの大型ディスプレイとC

なぜレクサスもベンツも500万以上の車にはS、 LSの大型ディスプレイを採用しないのか? SやLSの大型ディスプレイとCや ISのような小さいディスプレイだとそんなにコストは数万円程度しか変わらないですよね? なぜISやCのような車にはケチ臭いディスプレイをいつまでも採用するのでしょうか? 小さいより大きい方が見やすいですし豪華に見えます。 つまらない上位モデルと下位モデルの差別化はやめ、たかがディスプレイくらい同じものを使っても良くないですか? 共有化した方がコスト面でも優位なのでは? 所有者も喜ぶでしょうし。 なぜSとLSだけ大型ディスプレイ採用で下位モデルになっていくとサイズが小さくなるのかよくわかりません。 AやCTだって大型ディスプレイ採用してもいいと思いますし。 C63やRCFなんて1000万以上もする車なのにあんなにディスプレイが小さいってのも・・・。

元車屋ですが…文化の違い(笑)、ナビの画面が大きくて喜ぶ人種が日本人だけだからです。なんなら外国人の方々はナビすら付けない人が多いんですよ、だって手元にスマホやタブレットがあります。車から取り外せない…道案内と音楽を流す程度の電化製品に、高額なお金を出す日本人って面白く見えてるんだと思いますよ(笑)。

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なぜレクサスもベンツも500万以上の車にはS、 LSの大型ディスプレイを採用しないのか? SやLSの大型ディスプレイとCや ISのような小さいディスプレイだとそんなにコストは数万円程度しか変わらないですよね? なぜISやCのような車にはケチ臭いディスプレイをいつまでも採用するのでしょうか? 小さいより大きい方が見やすいですし豪華に見えます。 つまらない上位モデルと下位モデルの差別化はやめ、たかがディスプレイくらい同じものを使っても良くないですか? 共有化した方がコスト面でも優位なのでは? 所有者も喜ぶでしょうし。 なぜSとLSだけ大型ディスプレイ採用で下位モデルになっていくとサイズが小さくなるのかよくわかりません。 AやCTだって大型ディスプレイ採用してもいいと思いますし。 C63やRCFなんて1000万以上もする車なのにあんなにディスプレイが小さいってのも・・・。

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