ゴルフスィングについて

ジギングロッドの事なんですが 現在メジャクラのGKJ-S63/5持っていますが 3オンスのジギングロッドが欲しくなりました シマノのオシアジガーで考えていますが ナチュラルジャーク クイックジャーク どちらが良いでしょうか？ またこんな事を言うのは失礼なんですけど 買う価値はありますでしょうか？ また3オンスのロッドで オススメのがあれば教えてください ちなみに120gから180gのジグを扱おうとしてます

S63 に関する質問

「大は小を兼ねる」と行かないのがジギングなので、買う価値はあります。
ナチュラルジャークかクイックジャークかは、あなたが多用するジグの特性に合わせるしかありません。
ヒラマサ狙いがスライド幅が広いジグでクイックジャーク。
パーン、パーンと弾かないとスライドしない。
ブリ用がスライド幅が広くないジグでツンツンさせる感じのナチュラルジャーク。
ロッド操作ではなく所有しているジグに合わせてロッドを選んで下さい。
ジギングロッドは、ジグの操作性に合わせて選ぶモノだからです。

メルセデスＧＬＥ63Ｓかポルシェマカンターボパフォーマンスで悩んでいます。
特に車好きって訳ではないですが、見た目、大きさ等で２車種に絞りました。
基本的に近場はセカンドカーのムーヴで動くので、遠出のみでの使用になります。
現在はオデッセイですがここ２年間での走行距離は7000ｋｍでした。
長距離が疲れないのはどちらでしょうか？法定速度+αで走行します。

S63 に関する質問

両方共に、無駄にハイパワーですが、強いて選ぶならマカン！

S63クーペかi8で迷ってます。
皆さんでしたらどちらを買いますか？ 理由も教えて欲しいです。
全然違う車ですが回答宜しくお願いします。

S63 に関する質問

どちらも嫌いなので、質問主様のようなお金持ちになったとしても買いません。
メルセデスはメーカーと、乗っている人間が嫌いだし、i8は３気筒なので嫌いです。

オフショアタイラバに関しまして質問です。
今週末にオフショアのタイラバに初挑戦します。
ボートシーバスタックルで代用可とのことなので、 ロッド：SALTYSHAPE DASH BAY BOATER S63ML リール：ストラディック C3000HG で釣行予定です。
ライン：ファイアーライン0.8号 200m リーダー：フロロの20lb（長さは3ヒロほどとる予定） で問題ありませんか？ タイラバはタックルがかなりシビアと聞きますが、 もっとティップが入りやすいロッドのほうがいいですかね？ （ディアルーナのS606MLも持ってます） そこまで水深が深いところはやらないようで（60m前後らしい） おもり部分？は60、80、100、120ｇを用意。
ネクタイは、赤、橙、チャート、黒 を用意しました。
釣行時のコツ等もあれば、教えて頂けますと幸いでございます。

S63 に関する質問

スピニングタックルで水深60mをやり続けるのは厳しいですよ。
おっしゃっているロッドってMAX30gくらいまでですよね？ 間違っていれば以下は無視してください。
60mラインだと軽くて60g、潮が飛べば80gは必須です。
なるべく竿先を下げてティップがのされた状態にならないようにしないと魚が当たってきてもはじいちゃいますよ。
その竿で鯛ラバは無理があると思いますけどやってやれない事はないとは思います。

現在新車販売されているベンツで一番加速が良いのは『Ｅ６３Ｓ ＡＭＧ』ですか？

S63 に関する質問

ブラバス SL-B63S-730

オフショアジギングのことなんですが ロッドを一本しか持っていないので 新しいのもう一本欲しいなと思っているんですが どのような物を買ったらいいか悩んでます キャスティング用を買うかジギングロッドを買うか 他に使うロッド買うか悩んでます 皆さんは2本目は何を買いましたか？ ちなみに持っているロッドは メジャクラのGKJ-S63/5（100g-180g）です

S63 に関する質問

あなたがどんな釣りがしたいかによるけど…今解っている情報からだと スピニング持っているなら、ベイトを買いましょう。
そしてスロージギングしてみてください。
するならシマノのゲームタイプスローJぐらいがお安く買えるかな？3番くらいで…リールはシマノのオシアジガー1500 何が言いたいかと言うと、 はじめは両極端な釣りを…ハイピッチ系してんなら次はスロー そうすればおのずと、必要なアイテムが解って来ます。
周りの人たちはどんな釣りしてますか？ 真似してみては？ リールははじめからいいの買いましょう。
使い回しできますから… ロッドははじめは中古で十分です。
気に入らなければ速攻で売り飛ばす！ 自分に合うロッドを探すのです。
そして気がつくとジギングにハマっていくんです。
説明下手くそでごめんなさい。

BCstream ライダーズスペックDRでの板の長さについて質問です。
当方、162センチ63キロ、スノボ歴は11年、滑走日数はシーズン20日くらい、現在Sの152センチを使用しております。
スタイルとしては、カービングをメインに、グラトリを取り入れたり、地形を使ったフリーランなどもできればと思っております。
長さについて156と161悩んでおり、皆様の意見をお聞かせ頂きたく投稿致します。
是非よろしくお願い致します！

S63 に関する質問

こんにちは。
S52を手元においておくなら、61DRをお勧めします。
書かれているスタイルで1本で行くならDRはおすすめしません。
でしたらS52がベターでしょう。
理由としてSからの乗り換えだともっさり感がヤバいです。
WR形状とウエストが太いので、Sのようなオートマチック的な要素がなく自分から板を立てないと曲がって行きません。
ただオールラウンド的なものを求めるとDRはなんでもできちゃうボードですね。
なので落としどころはどこか悩んでいただいて、カービングメインであるならSはバラエティに使えるボードで、フリーランや地形的なところではDEは遊べるボードではあります。

オフショアタックルについて 船釣りにてジギングを挑戦してみようと思うのですが 太刀魚、シイラ、ブリ等 ロッド メジャークラフトGKJ-S63/4 他にオススメありますか またリール 2016 ブラスト4500H購入予定なのですが それ以外の時ライトショアジギングでも問題なく使用可能でしょうか？

S63 に関する質問

ロッド、リール共に問題なしですね。
ショアジギングでもバンバン使用出来ますよ。
ロッドでは私的にキャタリナJ57-3/4が使いやすく、今でもサブで使ってます。
リールも好みによりますが、私の場合はジギングはノーマルギアでキャスティングはハイギアと決めて使ってます。

質問です。
キャタリナ63S 3/4の、 ジギングロッドは、キャスティングロッド と、しても、使えますか？ 狙う魚は、青物、カツオ、シイラです。
よろしくお願いします。

S63 に関する質問

アンダーからなら可能です。
また、飛距離は望めません。
オーバーでのキャスティングは危険ですから止めておきましょう。
根本的にオフショアジギングロッドは、スピニングであってもキャスティングを前提としていません。
投げる事は可能だと思いますけど、6.3fというショートレングスでは真面なキャスト以前に、垂らしの具合によってはルアーの軌道が、後部からアングラーに直撃するような場合も想定できます。
これはキャスト時にロッドが曲がり過ぎて、戻りきる前にラインをリリースすると起こり得ます。

パナメーラターボＳ ベンツＥ６３ＳＡＭＧ ＢＭＷ Ｍ６ どちらの方が好きですか？

S63 に関する質問

断然、M6 GranCoupeが好きです。
(komuro_yui_1さんへ)

W222のS 550 Cabrioletを買いました。
込みで2,500万くらいであたしの中では予算いっぱいいっぱいです。
ノーマルのS550も持っているのですが、そちらと違い、ATも9速！馬力も445馬力でこれ以上何がお望み？？？って感じです。
オープンで走ると街中でも見られる見られる！ で、世の中には更に上、S63のCabrioletとS65のCabrioletという3千万オーバークラスで500、600馬力越えのクラスがあり、あたしのが一番廉価版なのですが、要ります？？？ オープンで500馬力超とか多分恐ろしいですよ？笑 しかもATは逆に63、65が7速です。
ま、いずれにしても、現在あたしには買えないのですが、S63以上を買われる方の購入のポイントはどこなんでしょ？ 誰かさんじゃないですが、550じゃダメなんですか？笑

S63 に関する質問

うちの町内は、9割くらいが会社経営者でして、皆さん、車は、2,3台持っています。
一番多いのはBMWで、一家に一台みたいな感じですか。
次はベンツはですね。
その中でも、S63AMGが一番多いです。
次がCLS63AMGですね。
SLS AMGやG63AMGとかまで。
なぜか、どのモデルも63AMGが多いです。
でも、ベンツのオープンだと、SLになりますね。
Sのオープンはいません。
SL550とかSL63AMGで、50以上のおばさん達が乗っています。
色はワインレッドみたいな赤系が多いです。
おばさん達にとっては、ベンツで二人乗りのオープンで、色と、それなりの値段がすることが条件のようです。
S63AMGに乗っている人達も、別に車好きの人達ではありません。
普通の人です。
で、ベンツのSを営業さんに勧められて、皆さん、普通のは嫌なのでAMGにするけど、65と63は1000万近く違うけど、営業さんから何度聞いても、実車見ても、それ以外の差がわからないので、63にするそうです。
ちなみに、皆さん、車じゃなくて犬友です。
ちなみに、うちは英国車です。

売りたいのですがオークションに出すなら御いくら程で出せるでしょうか？ 車は『マツダ ルーチェ ロイヤルクラシック（１３B）ロータリーターボ（９３千キロ走行） S６３年式／皮ハンドルのデジタルメーター式』です。
３～４年前まで乗っていました。
今は希少車で悪くないと思いますが、エンジンが、その後、ずっと車庫保管のみでして、動かしてなく、エンジン、すんなりとはかからないと思います。
（←お金がかかると思います）（のでジャンク品扱いが相当なのでしょうか？） 凸凹も車体にはちょっとあります（ウィンカー割れ有）。
ウィンドーもモーターが壊れていて、直さないと車検が通りません。
タイヤもパンク中（・。
；）そのほかは普通です。
（ETCやナビもついていません）＜ただし、現状、自走行不可です上記の理由で。
＞ このような状態ですが、如何なものでしょうか？／オークションに出すべきだと思われますか？ （専門家の皆様のご意見を賜りたく質問いたしました）

S63 に関する質問

ワタシは凄く好きですよワタシならオークションに出てたら コレクション用に欲しいから 30万円で入札して落とせなければ諦めるくらいかな だけど 此れじゃなきゃ嫌だと言う人からは50万円は逝くと思う思い入れに漬け込めば相当額でも 気長に待てるかも大事です

メルセデスベンツＳ63AMG（2002年登録）のオイルクーラーからオイル漏れが確認されたので修理したいのですがそのパーツがドイツ本国にもないそうです。
ガスケットを交換すれば治るのでガスケットを製作している会社 をご存知でしたら教えてください。

S63 に関する質問

ディーラー（？）がそう言うのと実際にドイツ本国に無いのとは天地ほどの差があります。
本当は「こんな車直さないで新しいの買え」だと思いますね。

W220のS65とS63のバンパーって同じ形(形状)ですか？ 違う場合どの点が違うかとかわかる方教えてくださいm(_ _)m

S63 に関する質問

S65とS63のバンパーは一緒ですよ。

アジング用ロッドでウエダのTFL-63Sに最も近いと思われるロッドは何でしょうか？他社の現行品、購入可能なロッドでお願いします。
よろしくお願いします。

S63 に関する質問

同じような物は無いと思います。
近いのはマグナムクラフト社製のブランクに少し硬めのソリッドを継いだ物などは近いかもしれません。

アジングロッドの購入で迷っています。
価格帯は同じなのですが、メジャークラフトのトルザーTZS-S632AJI、ティクトのインバイトIB63-CS。
どちらもソリッド使用の製品です。
今までメジャークラ フトのロッドしか使用経験がありません。
アドバイスをお願い致します。

S63 に関する質問

両方とも良い竿なのであとは自分の見た目の好みでいいのでは？ メジャーばかり使ってたなら他のメーカーを見てみるのも良いと思います。

ゴルフアイアンの購入でアドバイスをください。
私５４才、男、身長１６８cm、体重６３kg ヘッドスピード３８m/sから４０m/s程度です。
今、テーラーメイドエアロバーナーKBS C-Taper90フレックスR又はダンロップゼクシオエイトアイアンMP800フレックスRのどちらを購入するべきか迷っています。
もちろん飛んで方向性が良いに越したことはありません。
専門知識をお持ちの方、クラブを購入された方等どちらを購入した方が良いのかアドバイスをお願いします。
ちなみに今使っているもので、７番アイアンで１３０ヤード、５番アイアンで１５０ヤードと典型的アベレージゴルファーです。
今後年齢と共に益々飛距離が落ちていく感があります。
また、ドライバー、ユーティリティアイアンについてもアドバイスいただけたら幸いです。
どうぞよろしくお願いします。

S63 に関する質問

たぶんがんばろう！！

S63式 U15V ミニキャブバンに乗っています。
ワイパーのガタが酷く、払拭範囲がとても狭まって困っています。
雨風の強い日には、負けてしまう有り様です…。
ディーラー曰く、リンクが駄目と言う事です。
しかも、メーカー 欠品で部品は無いそうです。
解体屋も回りましたが、どれも程度が悪いものばかりで…お手上げです。
質問の内容としましては ・他車種の物で互換性がある物を流用できないか? ・良い修理の方法等がないか? です。
文章が分かりにくく、申し訳ありません。
どなたか御助力頂けましたら、ありがたいです。
宜しくお願い致します。

S63 に関する質問

リンクの関節部の穴が大きくなっているのです 隙間を埋めるスリーブを自作するか鉄工所で作って貰うと良いです 近所のモーター屋さんだと工夫してくれるかも知れません

職場の社員についてです。
他の部署なのですが、20代（25歳）ぐらいでベンツのS63AMGに乗り、ロレックスの時計（ゴールド）を付けている社員がいます。
役職は付いていません。
仕事の出来は並だと思います。
2つとも中 古の型落ちのような感じですが、見ていて見栄はりのような気がして、イライラします。
まあ自分のお金で買ったのだと思いますが。
皆さんならこのような社員についてどう思いますか？ イライラしますか？ 20代の平成生まれには早過ぎる気がします。

S63 に関する質問

ただの僻みとしか思えませんね。

なぜレクサスもベンツも500万以上の車にはS、 LSの大型ディスプレイを採用しないのか？ SやLSの大型ディスプレイとCや ISのような小さいディスプレイだとそんなにコストは数万円程度しか変わらないですよね？ なぜISやCのような車にはケチ臭いディスプレイをいつまでも採用するのでしょうか？ 小さいより大きい方が見やすいですし豪華に見えます。
つまらない上位モデルと下位モデルの差別化はやめ、たかがディスプレイくらい同じものを使っても良くないですか？ 共有化した方がコスト面でも優位なのでは？ 所有者も喜ぶでしょうし。
なぜSとLSだけ大型ディスプレイ採用で下位モデルになっていくとサイズが小さくなるのかよくわかりません。
AやCTだって大型ディスプレイ採用してもいいと思いますし。
C63やRCFなんて1000万以上もする車なのにあんなにディスプレイが小さいってのも・・・。

S63 に関する質問

元車屋ですが…文化の違い（笑）、ナビの画面が大きくて喜ぶ人種が日本人だけだからです。
なんなら外国人の方々はナビすら付けない人が多いんですよ、だって手元にスマホやタブレットがあります。
車から取り外せない…道案内と音楽を流す程度の電化製品に、高額なお金を出す日本人って面白く見えてるんだと思いますよ（笑）。

【火病動画】ディーラーの対応に腹を立てた韓国人が店の前で自分の超高級ベンツをフルボッコに。
これ郊外のマンションとか買えちゃう金額なんじゃないの。
ディーラーの対応に腹を立てた韓国の男性が販売店の前で自分の愛車をゴルフクラブでフルボッコにする出来事があったようです。
そのビデオ。
S63 4Matic AMGか・・・。
知らんけど凄い高そう(°_°) https://www.liveleak.com/view?i=531_1442270158 何があったのでしょうか？ ここまでする韓国人どう思いますか？

S63 に関する質問

韓国はレモン法がないんだろうね。
一般にイタリア車がレモンの王者だって思われてるけど、ドイツの高級車にも出来損ないはあるんだよね。
危ねえ危ねえ。

【火病動画】ディーラーの対応に腹を立てた韓国人が店の前で自分の超高級ベンツをフルボッコに。
これ郊外のマンションとか買えちゃう金額なんじゃないの。
ディーラーの対応に腹を立てた韓国の男性が販売店の前で自分の愛車をゴルフクラブでフルボッコにする出来事があったようです。
そのビデオ。
S63 4Matic AMGか・・・。
知らんけど凄い高そう(°_°) https://www.liveleak.com/view?i=531_1442270158 何があったのでしょうか？ ここまでする韓国人どう思いますか？ って、別にどうでもいいですよね？

S63 に関する質問

辛いキムチの食い過ぎで、頭がおかしくなったんじゃない。

s63とs550って排気音とかかわるんですか？

S63 に関する質問

S63では低音が効いて迫力あります。
550は非常に静かですよ。

S63coupé買っちゃったで。
今日から車間距離ピタピタで煽るからよろしく♡笑 駄目ですか？

S63 に関する質問

是非、パトカーにやってもらいたいです。
♡笑

友人に借りたISFでメルセデスのS63と信号スタートをしましたが 負けました。
くやしいです。
S63をぶっちぎるにはどんな車で勝負すれば勝てるでしょうか？ 自慢の鼻をへし折ってやりたいのですが。

S63 に関する質問

国産なら，日産GT-Rでしょうか。

ショアジギングロッドについて質問です。
私は最近ショアジギングを始めようと思い、メジャークラフトのソルパラのSPJ-S63SLJを購入したのですが今まで使っていたエギングロッドに比べるとロッド の後端から持ち手部分(リール付け根)までの距離が長いように感じます。
そのせいかジギング動作がやりにくいように感じます。
因みに長さは6ftと短めです。
そこで質問ですがジギング用ロッドはほとんどワザとこういうタイプなのですか？もしそうなのであれば自分のジギング動作がやりにくいという事は間違っているという事ですかね？別のロッドを購入しようかと迷ってます。

S63 に関する質問

それはオフショア(船から釣る)のジギング用ロッドです。
なので6ftと短いのです。
グリップは、脇にはさんでしゃくりやすいよう長めになっています。
ショアジギング用もグリップは長めです。

アウディRS7とCLS63Sどちらが速いですか？

S63 に関する質問

0-100？ 何を基準に？ ストレート？ コース？ 首都高？ アウトバーン？ 漠然としてて答えようが無いけど、スポーティーという感覚で言えば、ＲＳじゃないかな？

パナメーラGTSとCLS63S 4マチックはどちらの方がステータスとして栄えますか？

S63 に関する質問

微妙かな？ パナメーラturboだと迷わずだけどGTSって所が微妙ｗ CLS65とGTSならCLS65

Ｓ63のディヒューザーのところのカーボンなんですが、当たってしまいかけている状態です。
これを直すことは不可能なのでしょうか？新品に交換しないといけないのでしょうか？よろしくお願いします。

S63 に関する質問

FRPの補修と同じ考えで出来るとは思いますが 見た目的にダメな気がします。

テーラーメイドのドライバーに関する質問をさせてください。
レフティです。
ドライバー選択に苦労しています。
ヘッドスピードが43から45まで落ちてしまいました。
今までR9スーパー トライを長く使用していましたがヘッドが割れてしまったので知り合いからバーナースーパーファストのリシャフト品(ディアマナ63X5ct flex S)を譲って頂きましたがヘッドスピードも43位で球が左にフック系の球が出てしまいます。
R9のヘッドを手に入れたのでスーパートライのシャフトと合わせて使いましたがこれも全く合いません。
ヘッドスピードも43位で球筋もスーパーファストと同じような球でスーパーファストよりも飛ばなくなってしまいました！ 割れているスーパートライに戻すとヘッドスピードも45位まで上がり飛距離も伸びます。
長くなりましたがこんな私に合うテーラーメイドでオススメなドライバーを教えて下さい。

S63 に関する質問

シャフトを、そのまま使いたいのであれば r11s、r11、RBZ1の3択になると思いますが R9は、それらよりフックが出やすい曲者です・・。
高さが欲しければRBZ1、フックが嫌ならr11で 中庸なモノが欲しければ、r11sになると思います・・。
※以降のモデルは、スリーブの互換性がありませんし RBZ2では、おそらくHSが下がると思います （飛距離自体は変わらないと思いますが） いずれも、新品 or 程度の良い中古は望めないので 最近のモデルであれば、SLDRｓあたりを試すか R15でも試打されてみてはいかがでしょうか・・？ ※無印SLDRだと、12度でもないと難しいと思います