前の質問から補足を使いたかったのですが一回しか使えなかったので質問します

匿名さん

前の質問から補足を使いたかったのですが一回しか使えなかったので質問します。
まず１つ目は、塗装の場所が誤ってるかと思いました。
サイトとかでは日が当たらない個室の所が多いです。
私が住んでいる所は田舎なので、今は日があたらない倉みたいな所で塗装しています。
この倉の場所で本塗装したのは光沢はちゃんと出てます。
外でやるかビニールハウスなんかもありますが、この三つの場所だったら一番塗装に適してる場所はどこですかね？ ２つ目は 塗装しているバイクはＸＲ５０モタードのシュラウド、マフラーカバー、カウル、シートカウルです。
全て樹脂？だったかわかりませんが、柔らかくて間違いなくプラスチックではありません。
最初はペーパー６００で次に ロックペイントのプラサフを使いました使用素材、鉄部、木部しか書いてなかったのですが… そして800番で水磨きをし、この際に少しもとの色の黒が見えてしまいあの時はま～大丈夫って考えで本塗装に入りました。
本塗料はアスペンの缶ラッカースプレーの紺です（私は風呂場でお湯をボールに入れてそこに缶スプレーを入れて中の塗料が混ざりやすくなるためと、噴き良くするために）シュラウドとマフラーカバーの縁は銀でマスキング塗装しました。
塗装が終わり銀の部分の所を見てみると「く」の字の部分つまり端の部分に細かいひび割れがなっていました… どうしてこんな現象が… 対処方は、塗装してひび割れしている銀の部分をまた６００番でもとの黒の色が出るまで磨いてまたプラサフがいいんですかね？… プラサフは一回噴きつきではなく数回やった方がいいですか? 周りに教えてくれる人が誰もいないので、この知恵袋だけが頼りです。
よろしくお願いします。

プラサフがまずい可能性が大。
XR50Mのカウル類は分かりませんが、オフ車のカウルの多くはPP（ポリプロピレン）で塗装できません。
唯一塗装できる方法としては、特殊なプライマリーを使うこと。
手に入りやすいところでは自動車のウレタンバンパーの下地塗装に使う「パンパープライマー」、染めQテクノロジィ（旧名：テロソン株式会社）の「ミッチャクロン」を使用してから塗装すると剥がれにくくなります。
PPはそのままでは接着も塗装もできないので、特殊な方法が必要になります。
構造的にはろうそくのロウとほとんど同じ。
ろうそくを塗装したり接着剤で付けようとしてもうまく行かないでしょ？熱で溶かして付けるか特殊な表面処理剤が必要になります。
アクリル系プラサフですね。
使えると思いますが、テストしてからのほうがよいかもしれません。
私がよく使うのはカー用品コーナーにある「ソフト99」バンパープライマーです。