匿名さん
【マツダ CX-3 発売】購入者の3分の1がホンダ ヴェゼル と比較する?? Ads by Yahoo! JAPAN マツダの新型コンパクトクロスオーバーSUV『CX-3』は、 2月27日発売から約3週間で受注台数が1万台を超えた。
マツダ国内営業本部ブランド推進部の齊藤圭介主幹は 「このうちの約3分の1のお客様がホンダ『ヴェゼル』と 比較して購入を決めている」と明かす。
ほんとなの?????? 比較する値も無いと思いますが。
・・
匿名さん
【マツダ CX-3 発売】購入者の3分の1がホンダ ヴェゼル と比較する?? Ads by Yahoo! JAPAN マツダの新型コンパクトクロスオーバーSUV『CX-3』は、 2月27日発売から約3週間で受注台数が1万台を超えた。
マツダ国内営業本部ブランド推進部の齊藤圭介主幹は 「このうちの約3分の1のお客様がホンダ『ヴェゼル』と 比較して購入を決めている」と明かす。
ほんとなの?????? 比較する値も無いと思いますが。
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ご指摘の通りヴェゼルハイブリッドは比較に値しません。
昨年ヴェゼルハイブリッドXを購入しましたがトラブル続きです。
ミッション載せ替え、部品交換、調整修理など頻繁に繰り返しました。
新車で検証作業や交換作業が何度も続いたことはトラウマです。
ホンダの新型車は恐ろしいというイメージが固定しました。
肝心な動力制御も未熟で課題山積みです。
EVからエンジンへの切り替えで揺れやつんのめることがあります。
高速の上り坂では時々空白が発生します。
動き始めにエンジン始動が重なるとしばらく動かない致命的なものも。
恥ずかしながら無理して購入したため手放すこともできません。
現在もリコールやサービスキャンペーンを待つばかりです。
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