お尋ねします

今年の冬は暖冬のためかなかなか雪が降ってませんが、長野、新潟のゲレンデで滑走はできるのでしょうか？

冬 に関する質問

新潟はほとんどのゲレンデに雪がない状態です。
明日あたりから気温も下がり雪マークもついていますが週末にオープン出来るゲレンデはないように思えます。
しかも来週もまた気温が上がるのでもしかすると年末までオープンも危ういと思います。
ここは気長に待つしかないかもしれないですね。

冬の日光を自転車でサイクリングすることは可能でしょうか？ 年末に時間があるので行きたいと思っています。

冬 に関する質問

年によっても違いますので、その時になってみないと分かりません。
例年なら、日光駅〜東照宮くらいは平気でしょう。
積雪や凍結がなければ。
昼間ならいろは坂も大丈夫かも。

サワラを刺身で食すと、大型のものの方が小型より格段に美味いと言われてますが、旬である冬においても、その違いは顕著でしょうか？

冬 に関する質問

サワラとサゴシの、味の比較でしょうか。
サワラは「鰆」と漢字で表せられる様に、旧暦の新春(2月中頃まで)が1番美味しいと言われています。
出世魚であるサワラ(幼魚サゴシ)は鰤(幼魚ツバス)ぐらい、脂の乗りが違います。
足が早い(傷みやすい)サワラの刺身は、本当に美味しいです。
サゴシは脂の乗りが悪く、同じ冬でも差は歴然です。
しかし、サゴシは酢で締めると、サバとは違った美味しさもあります。
あった料理で釣果を楽しまれて下さい。

来週バス釣りに行こうと思うのですが、冬でもバスって釣れるんですか？あとバスってどんな餌を食べますか？

冬 に関する質問

いまは冬ですのでボトムにバスはいますだからテキサスリグやダウンショットリグでワームをつけて釣るといいですよ！

増量するなら冬のほうが良いですか？ 冬には体を絞るより、ある程度カロリーをプラスに維持して、筋肉増やしていって、もちろん脂肪も多少は付くだろうから、その分は夏に脂肪を一気に落としていけば効率が良い気がする。

冬 に関する質問

見た目の問題がありますからね。
夏に増量して冬に絞ると、薄着の夏はデブに見られて、厚着の冬はせっかくのキレキレの身体が全く見てもらえませんから。
冬増量して、夏絞る。
という人が圧倒的に多いと思いますし、私もそうしています。
見た目を考慮せず、効率だけを考えた場合は、別にどの季節に増量しても大差無いと思います。

釣りについての質問です。
冬に砂浜から竿を投げて釣れる魚を教えて下さい。
ちなみに釣り初心者です。
あとワームでイシモチは釣れますか

冬 に関する質問

地域はどこなんでしょうかね。
東北ですと、この時期ルアーでサーフからの釣りだとヒラメ狙いのみですね。
外道でシーバスが釣れる事もありますが。
イシモチはワームでもジグでもなんでも釣れますよ。
サーフで釣れる時期は夏から初秋にかけてですが。
エサ釣りでならイシガレイなんかも狙えますね。

鯉釣りに行くことになりました 質問ですが、この冬から、釣り好きな人と、鯉釣りに行きます そこで、鯉釣りに使う竿とリールを買うんですが、竿は頑丈な投げ竿を買いました リールなんですが 、大きめの6号糸が、充分に巻けるくらいの大きさで考えています リールはどのようなものがいいですか？なるべく安いのがいいです どんなリールを買うべきか、アドバイスお願いします あと、釣り場は那珂川、涸沼、霞ヶ浦など、茨城の鯉釣り場になると思います

冬 に関する質問

鯉くらいならメバリングタックルでも６０ｃｍ以上のをあげれるので、ワゴンリールの４０００、５０００番程度のものでドラグさえしっかりしてれば主級のもあげれます。
自慢じゃないけどバス用のベイトタックル、ラインはナイロン５号で１ｍオ―バーの草魚の尻尾スレも上がったので余裕ですよ(o^―^o)ニコ あと、冬で活性が低いので障害物周りなど鯉が付きやすい所に仕掛けを入れることを心がけましょう。
(この辺は経験者が一緒なので大丈夫と思いますが） お体に気を付けて頑張ってください 健闘を祈ります

自家用車タイヤの買い替えタイミングについて、皆様にお聞きします。
夏タイヤ・冬タイヤ共に、新品でタイヤを購入後（あるいは新車購入後）どのくらいの期間で次の新しいタイヤに買い替えておられますか？ もちろん、自家用車の使用頻度、走行状況により買い替えの個人差はあるかと思います。
タイヤゴムの機能性を維持できるのは、溝の減りが少なくても「４～５年」と聞いたことがあります。
そこで皆様は、実際にどのくらいの使用年数でタイヤを買い替えておられるのでしょうか。
お忙しいところ、また貴重なお時間を頂戴して恐縮ですが、参考までに教えて頂けないでしょうか？

冬 に関する質問

減ってる程度、ヒビの状態、実際に止まった感じ、で決めてるので何年とか全然気にしてません。
状況にもよりますがメーカーによっては10年を目安と言ってます。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/tyrecheck/check.html

ゴルフで突然アプローチが下手に。
ゴルフを始めて7年ほど経ちスコア平均80-85まで来ました（ここ3-4年安定）。
しかし今年の夏以降スコア平均90-95に落ちました（ここ半年ほどの出来事）。
初年度以来出したことがない100も、秋・冬に掛けて3回出しました(ショックでした)。
自分では自覚しているつもりなのですが、アプローチでトップが止まらなくなり、ザックリも怖くなり、アプローチの距離が合わなくなり、2ndショット、しいては、ドライバーにもプレッシャー掛かり、悪循環に陥り、ゴルフ楽しくなくなってきました。
そこで、このような経験をされた方がいれば、どのように克服したのかの体験談を教えていただきたく、知恵袋投稿しました。
当然、技術的にどうこうとか、コーチに見てもらえとか、あると思いますが、実際に体験された方が、どういう流れで克服したのかのアドバイスをいただければと思っています。
どうぞよろしくお願いいたします。

冬 に関する質問

貴方が書いている内容だと多分、ハンディーは１０位ですね。
この位の人が言うにはちょっと情けない内容ですね。
この位の腕前の人は殆ど、自分の技術が崩れた場合、修正方法を知っています自分で治す方法を知っていますからそれを仲間に見てもらうんですよ、そうして切磋琢磨しているんです。
多分、「バカの一つ覚え」を持ち合わせていないから直らないんですよ。
自分が乱れた時、自信のクラブ一本で抜け出したり、ランニング一本でやったりして取り戻していくんです。
ハンディーが１５以下になると６位までは家賃が高くなります、それを維持するために技術的に小細工に走ります、そうする人は行き詰ります。
今までとんとん拍子で行き過ぎたんですよ、一度初心に戻ってもいい時期だと思いますよ、その方が直りは早いよ。
もし貴方がハンディー１５だとしたら、今の９０台が実力です、ゴルフのスコアーはオフィシャルプラス３です。

冬のバス釣りについて質問です★ 冬にPEを使うとラインが水をすって凍りませんか？ 対策などあれば教えてください、よろしくお願いいたします。

冬 に関する質問

私は、PEラインではなく、ファイヤーラインを使ってます。
ファイヤーラインは周りにコーティングしてあるからです。
なかなか、ラインが凍るほど寒い時は、ないと思うんですが、凍るほど寒いのなら、バスの活性は、とても低いと思います。
風邪ひかないように頑張って下さい。

冬にテキサスリグってどうですか？

冬 に関する質問

そもそもどこでの何釣りの話ですか？

半年前に2002年式のスーパーカブのカスタムを中古にて購入したのですが最近は特に寒くなってきており信号待ちなどで時折エンストを起こすことがしばしばあります。
購入時にも燃費のためにアイドリングを最低限に押さえているから冬などは調整してねと言われておりました。
写真では見えにくいかもしれないのですが指で指している+のネジがアイドリング調整ネジのスロットルストップスクリューで間違えないのでしょうか？ 十分に暖気した上で調整することやここのへんにあるとまでは教えてもらったのですがどこのネジなのかまで教えてもらえなかったのでお教え下さい。

冬 に関する質問

そーですね！ 左側はエア調整ネジなので間違えないように！！ 間違えると速度の低下や燃費悪化につながります。
極端なこと言うと焼付きにつながります。

スティード400の質問です。
最近、家から7km先の下り坂でマフラーから破裂音がしていました。
まぁ冬だからだろうと思い無視していたのですが、今日は下り坂だけでなく平地でもアクセルを戻した時に破裂音がしました。
夏に走っている時にはこのような事がなく、感じたのは最近のとても冷えた日になっている気がします。
ここで質問なんですが、 ①このことでバイクが壊れたりしますか？ ②原因と改善方法を教えて下さい、 ちなみにエアクリーナーはt&f製のエアクリーナーを使っています。
宜しくお願いします。

冬 に関する質問

エアクリーナーを車外品にされ 吸気効率をノーマルから変化させたので キャブで混合気が正しく作られず 燃え切らずに排気された生ガスが マフラーで アフターファイヤーを起こしていると思います 夏は大丈夫 スロットル戻しのときに たまに の頻度であれば 問題は小さいと思いますので 無いにこしたことはありませんが すぐに壊れたりしないでしょう 気温が下がり 空気の密度の変化など 微妙な状況変化を感じたのでしょう 改善方法は エアクリーナーをノーマルに戻すか 社外エアクリーナーの吸気効率に合わせた キャブセッティングをすることです

マラソンは、なぜ冬に行われるのですか？ (*^^*)

冬 に関する質問

冬の方が気温が上がらず好記録を期待できるから 何時間も走り続けるフルマラソンにおいて気温は天敵

冬に八ヶ岳に登るのですが、アイゼンをなににするかが決まりません。
今迷っているのが モンベルのスノースパイク10 belmontのbs-050 10本爪アイゼン です 予算は1万なのですが、ど ちらがよいでしょうか？御教え願います。

冬 に関する質問

アイゼンを購入するなら１２本爪アイゼンを購入した方が良い。
モンベルのスノースパイク１０は前爪が靴より飛び出さないので傾斜の急な斜面には適さない。
belmontのbs-050 10本爪アイゼンは前爪が飛び出るのでモンベルよりましだが１２本爪アイゼンと比べると性能では劣る。
モンベル LXT-12 アイゼン http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1141138 モンベルなら上記のアイゼンが良いだろう。
勿論、アイゼンは靴との相性があるので、店頭で持参した登山靴で相性が合うかどうか試さないと無駄な買い物になるぞ。
ピッタリ合っていないアイゼンを装着して歩いていると、突然アイゼンが靴から脱落して危険な目に合うかもしれない。
傾斜の急な雪面で起こったなら滑落して死ぬかも知れない、

みなさんは、冬は、手袋をして車の運転をしますか？？

冬 に関する質問

夏冬関係なくドライビンググローブしています。
冬は外用の手袋も携帯して、付け替えますが。

冬の乗馬でキュロットの下にインナータイツを履いても問題ないですか？乗馬を習って初めて冬を迎えます。
かなり寒くなってきたのでキュロットの下に1枚欲しいと思いますが、それだと分厚くな って動きにくくなるようなことはないでしょうか。
先輩ライダーのみなさん、よろしくお願いします。

冬 に関する質問

ヒートテックのような薄手の機能性インナーのような物なら問題無いでしょう。
綿素材は止めたほうが良いです。
速乾性が無いので

マーモットのWSアクティブジャケットについての質問です。
使用目的が普段の通学(東北なのでめっちゃ雪降ります)と普段着使用と雪が振らない時期に春スキーとしてバックカントリーに行く予定も あります(厳冬期はウェアがあるのでそっちを着て行きます)。
ということで本題ですが、 ・主に普段の通学の時の使用になるのですが、インナーをしっかり着た上で着れば東北の冬でも使えますか?? ・もしアクティブジャケット以外の方が良いのであればどのジャケットがおすすめでしょうか??(マムートが好きなのでマムートがいいのですが他のメーカーでも良いです) 初歩的な質問ですがよろしくお願いいたします( ¨ )

冬 に関する質問

マーモット？ マムートの間違いですよね。
きっと。
アクティブシェルってありましたが、ウィンドストッパーみたいなんでいわゆるソフトシェルって感じでしょうか。
晴れの日限定で使われるならいいと思いますよ。
でも暖かくはないよ。
中にちゃんと着込んで下さい。
防水機能がないから、雪はまだしも雨やみぞれは最悪ですね。
これ着て尚且つ、濡れない為にジャケットを持つなんてのは私は嫌ですね。
面倒くさいし重いもんね。
だったら初めからハードシェルを着ますね。

背筋の鍛え方を教えて下さい。
高校一年のアーチャーなのですが、先週から冬季の練習(ざっくり言えば夏に向けての筋トレや身体作りの練習)が始まって、日々鍛練しています。
室内で近射を沢山してるので腕周りの筋肉や、筋トレによって腹筋等、上半身の前の方はそれなりに鍛えられてると思うのですが、背筋は室内にある懸垂用の機械でしかやることがないのであまり十分に鍛えられてないような気がします。
質問ですが背筋を家でも鍛える方法はありますか？ 中学の野球の冬練のときなどはうつぶせで寝た状態から背筋を使って上下するトレーニングをしていましたがそれ以外にはありますでしょうか？ あと、この冬で身体をがっつり鍛えたいので部活が終わってから帰宅後プロテインを飲んで、ごはんもできるだけ沢山摂取しているのですが、これで身体は効率的に鍛えられるでしょうか？

冬 に関する質問

ダンベルがあれば「ワンハンドローイング」や「リバースフライ」 なければ、「クロスバックアーチ」や「スーパーマン」のように床上での運動になります。
もちろん、チューブがあればもう少し選択肢や強度は広がります。
プロテインは筋肉の補修や増強には効果的ですが、陸上やアメフトと異なってアーチェリーなどにおいては逆に作用することも考えられます。
アウターよりもインナーマッスルの持久力も必要とするタイプのスポーツにおいては、トレーニングの内容も大きく異なるので、プロテインは他のスポーツよりは少なめに、かといって摂取しないのも逆効果、という「適量」を探る必要があると思います。

全国高校サッカー選手権って毎年一年に何回ありますか？ また、冬の高校サッカーは第何回目ですか？

冬 に関する質問

年に１回です ちなみに９４回です 私たちは県大会準決勝で敗れてしまいました

バイクの免許代と任意保険について 趣味で400cc、通学と通勤で250ccか原付を考えています。
通学で使っても特に何も言われません。
バイクを購入しようと思い親と免許（中免）と任意保険の話をしました。
夏頃に免許代と任意保険の話をしたところ、免許代と任意保険は払ってくれるとのことだったのですが それが今は任意保険は払えないし免許代に関しては、え？みたいな反応でとぼけられました。
夏 免許代（中免）・任意保険 親が払ってくれる予定 ↓ 秋 原付・原付の免許代・任意保険 親が払ってくれる予定 ↓ 冬 … 夏に話をしだしましたがいろいろあって今日までずるずるって感じです。
教習所に金額を聞いたところ12万円だったので自分で勉強して飛び込みで行こうと思っています。
免許代は自分でなんとかする予定です。
バイク代や維持費などは自分で払えるのですが、任意保険まではさすがにお金を回すことができません。
なので任意保険なしでバイクに乗ると言ったところ、絶対に任意保険に入れとのことです。
任意なのですがやはり入ったほうがいいのでしょうか？ 今16歳で買うのは17歳ぐらいになると思いますが任意保険は年間いくらぐらい掛かるのでしょうか？ あと中免や車の免許は自分で払われましたか？ ご回答よろしくお願いします。

冬 に関する質問

バイトなどはしていますか？ 僕はバイトしてバイク代も免許代も保険代も自分で払ってました。
今は理由があり父に払ってもらってますが…自分で払いたいですね。
任意保険は入った方がいいですよ…例えば単独事故を起こして怪我をしても治療費が実費になりますよ、対人で事故を起こせば相手側に数十万〜数百万の支払いとか外車なんかと事故してこちら側が悪くなったら金額がまぁ怖いことに…。
ガードレールやポールを壊して数十万とか払えないですよね。
僕もバイクで事故したので経験者として助言しておきます。
僕の場合は自分だけ怪我したのでよかったですが…保険は入りましょう。
保険料はその歳だど年間で12万ほどじゃないでしょうか？もしかするともっと高いかもしれません…

大人２人の冬キャンプで薪ストーブをお使いの方、お勧めのテント、タープを教えてください。
大人２人で大型のスクリーンタープは広すぎる気がするので、 小ぶりの２ルーム、小川のポルヴェーラ３４を検討しています。
前室の大きさは、230 x 285 x 185(h) です。
この広さで薪ストーブを焚くのは危険でしょうか。
また、モノポールテントが良いとも聞いたので、ピルツ9-DXも考えましたが、こちらも天井から煙突を出せるようには見えません。
デュオキャンパーの方、どのようなものをお使いですか。
できれば、夏も使えるものをと思っていますが、なければ、薪ストーブ専用のものを買っても良いと思っています。
ご指南よろしくお願いいたします。

冬 に関する質問

こんにちは 薪ストの大きさにもよりますが 危険というより灼熱になる可能性のほうが大です。
ちなみにモノポールテントは薪ストには正直向きません。
以前Colemanのスクリーンタープで薪ストを使っていて、ピルツ15に買い換えましたが、同じ薪ストを同じように焚いてもスクリーンタープのようには暖かくなりません。
天井が高いので温まった空気が上に行ってしまうからです。
ちなみに15ですが私は後ろの出入り口の上の所から煙突を出しています。
ピルツ9-DXも入り口が２つありますから同様にできるとは思います。

秋のニジマスは産卵期だから喰いが悪い？水温下がってきてるのに冬みたいに爆釣しないのなぜ？。

冬 に関する質問

本州の場合。
ニジマスは本来、春産卵。
産卵前の荒食いと解禁が重なる為、釣りきられてしまって、産卵による再生産は望めない。
釣れないのは放流分が釣りきられた可能性が高い。
もっとも、品種改良で秋産卵になる場合もあるときいた。

11月1-2 槍ヶ岳について 山カテの皆さんお世話になります。
山荘が閉まる11月初旬に槍ヶ岳を計画しています。
厳冬期はまだ経験不足なため、時期早です。
山荘最終日になりますが、たくさん 登山者がいるものでしょうか。
あまりいないほうが静かでいいのですが… 冬の天狗池からの槍ヶ岳も見てみたい。
ババ平にテン泊して、テントデポって槍ヶ岳山荘泊が楽しいかなと。
もちろん雪山装備なんですが。
11月の槍ヶ岳情報を教えてください。

冬 に関する質問

例年ですと、登山者は少ないですね。
すでに何度か雪が降っていますので、こうなると圧倒的に人は少なくなります。
ただし、この時期は残雪期より危険である事をお忘れ無く。
すでに積雪があり、岩場は早朝や夕方は凍結してアイスバーンになります。
ある意味、厳冬期より滑落の危険は数倍高くなるので、１２本アイゼンを 持参した方が良いですね。
里の天気が良くても寒気が入れば槍沢は雪が降っています。
私のこの時期行った事が数回ありますが、積雪が５㎝もあり朝はアイスバーンで した。
天狗池ほとんど人が入ってないと思いますが、池が凍結して雪が降っていれば見えないかも知れません。

私東北出身です。
今頃にタイヤ交換をして冬タイヤにします。
大体県境として何県辺りまでが、タイヤ交換するんですか？

冬 に関する質問

京都でも冬季は7日間くらい積雪するので、冬場はブリザックをはめています。

アイスパートナーというタイヤについて教えてください。
会社の車（リース）の冬タイヤがアイスパートナーというタイヤが付いているのですが、 リース会社との契約では、ブリザックのタイヤで契約しています。
ネットで見たのですが、何しろ車の知識０なのでよくわかりません。
アイスパートナーはブリザックなのでしょうか？？？？？？ 旦那は違うと言っているのですが、、 違うなら契約違反ですよね？ すごく滑るらしいので危ないので、 全員のタイヤをすぐに変えてもらうことは可能でしょうか？？

冬 に関する質問

ブリヂストンが作っている旧商品（確かＲＥＶＯ1？）を使って、作った廉価品でデチューン商品です タイヤ館などブリヂストン系の店で、「どうしても安いスタッドレスを」という人のために売っている専売商品で、レギュラー品に比べれば性能は低いです なのでメインブランドのブリザックと名乗れず、カタログにも、メーカーＨＰにも載っていません ブリは値付けが高いので、他社と競合してしまったときのためのこうした専売の廉価商品をけっこうもっています ちなみに契約は本当に「ブリザック」になっていますか？ ブリヂストン製のスタッドレスタイヤという意味ではアイスパートナーでも契約違反ではありません

主婦とバイク 25歳の主婦です。
バイクを買って、約5年ぶりに走りたいと思います。
主人(23歳)がXJR1300に乗っていて、「昔みたいにツーリングでもするか？」と言われて、昔を思い出して、買おうと思いました。
高3の時、まだ交際中で高1だった主人と一緒に免許を取り、主人は愚連隊の先輩からゼファーをもらいましたが、私は兄貴(2つ上)から族車仕様のFXをもらいました。
「族車に乗ってる女って渋いから乗れ！」と。
兄貴が興味本意でどこからか持ってきた、このFXがまた下品で…。
絞りハン、3段シート、殺人ステップ、直菅…平成生まれの女の子が乗るとは思えないセンス。
そして「女の子だからピンクに塗装しといたわ。
」と、兄貴。
だから全部ノーマルに戻して乗ってました。
ただ、ノーマルに戻したとは言え、平成なのにピンクの旧車に乗ってるだけでも目立つのに、制服を着た女子高生が乗ってるから余計に目立って恥ずかしかったので、封印しました。
ちなみに主人と兄貴は知己であり、主人は当時、兄貴が頭を張ってた愚連隊のメンバーでした。
で、FXは愚連隊の後輩に1万円であげて、私は自分で原付(クレア)を買って乗りました。
よく兄貴(スーフォア)、主人(ゼファー)、私(クレア)で走ってました。
兄貴が加速し、主人が兄貴のテールを追い、原付の私はいつも置いていかれたり、兄貴と主人が蛇行運転してたらパトカーに追いかけられて兄貴と主人は逃げて、蛇行運転してない私だけ捕まったり(笑) そんな日々が楽しかったです。
そして私が20歳で、主人が高校卒業を控えた冬に私が妊娠したので、バイクを降りました。
あれから5年間、一度も乗ってません。
だから上手く乗れるか心配です。
MT(FX)に乗った距離は100Kmもないし。
とりあえず買うなら普通二輪しかないから250かなぁ、と。
400でもいいけど、幼子が2人いるから頻繁に乗れないので、ちょっと乗れる250で考えてます。
だから250のネイキッドで。
でも、なんか最近のバイクって250のネイキッドが少ないような…。
族車仕様でなければCB250TやGSX250Eでもいいです。
でも主人のXJR1300と、バブやザリが並走というのも…なんか違和感が。
つまり、乗りたいバイクがないんです。
バイクには乗りたいけど。
兄貴が乗ってたスーフォアをもらいたいけど、400は車検とか…。
曖昧な質問で申し訳ありませんが、何か名案があればお願い致します。

冬 に関する質問

25歳の主婦です。
なんか最近のバイクで乗りたいのがないんです。
バイクには乗りたいけど。
兄貴が乗ってたスーフォアをもらいたいけど、400は車検とか…。
質問はこれね？ 400ccの車検がいくらか知ってますか？ 車検代なんか2万円です。
人任せにしない自分でやるユーザー車検での金額ですが。
そのうちの大半が自賠責代。
250ccだって自賠責に乗りっぱなしってわけにはいかないので維持費に、いろいろお金はかかりますよね。
400ccの方が消耗品代が多くかかる可能性は高いですがそんな乗らないなら250ccとそう大きくは変わらないでしょう。
兄貴のスーフォアとやらの状態次第ですが状態が良いなら新しく車体買うより全然安くつきますよね。
どうせまたすぐに乗らなくなるんだろうし、新たに買う事は無いと思いますよ。
車検が来たとしても2万円くらいなんとかなるでしょ。
これがなんとかできない経済力じゃバイク自体乗れませんし。