20インチの電動自転車について質問です

匿名さん

20インチの電動自転車について質問です。
片道10km以内の移動が多く、今の住まいに自転車置場がないことから、リアルストリームミニやオフタイムのような20インチクラスの電動自転車なんていいな〜と思っています。
近頃はバイクでも駐禁が厳しく、その割にバイクの駐輪場も少ないですよね。
そこで行き着いたのが、小さな電動自転車です。
気になっている点は下記の３つです。
１、平坦な道で無理のない巡航速度はどの程度でしょうか ２、ギアーがよくわからないのですが、リアルストリームミニの3段とオフタイムの7段はどのような差があるのか ３、住まいが世田谷なので、急な坂が多くすぐ壊れるのではと心配しています 今まで、26インチの電動自転車、27インチのロードバイク、大型バイク、スクーター、キックボードなど色々試してきました。
とにかく電車が嫌いでして・・・。
ご教授のほどよろしくお願いいたしますm(_ _)m

1.電動アシストの場合24km/hまでアシストが働きます。
シティサイクルの巡航速度がおよそ15km/hですから24km/hは自転車としてはかなり速い速度になります。
クロスバイクなどで軽く流してるくらいでしょうか。
それ以上になるとアシストが働かなくなるためただの重い折り畳み自転車になります。
ですので、無理のない範囲であれば24km/h以下ということになるかと思います。
2.リアルストリームは内装３段、オフタイムは外装7段になります。
外装変速はメンテナンスを頻繁にしなくては性能を維持できませんが、変速数が多く細かくギアを選択できることから疲れにくいという利点があります。
内装変速は変速機のメンテナンスが不要、というかできないので整備が楽です。
ただしギア間隔が大きいので電動アシストの場合、急な坂道でもない限りほぼトップに入れっぱなしになるかと思います。
あと変速の方法も少し違っていまして、外装の場合ペダルを回しながら変速しないといけません。
なので停車中は変速ができません。
内装の場合ペダルを止めて変速しないといけません。
停車中も変速が可能ですが、走行中はペダルを止めないと変速機構を傷める可能性があります。
シティサイクルの延長と考えるのであれば内装変速でよろしいかと思います。
3.そうそう簡単には壊れることはないかと思いますが坂道が多い、つまりギアやチェーンにかかる負荷が大きいということになります。
ギアの摩耗、チェーンの伸びの発生などメンテナンスサイクルは平坦使用に比べ短くなると思いますが、それはどんな自転車に乗っていたとしても変わらず発生する問題です。
気にする必要はないかと思いますよ。