ヤマハシグナスsr国内仕様2010モデルse44j 加速を改善したくキタコパワードライブキットタイプx

ヤマハシグナスsr国内仕様2010モデルse44j 加速を改善したくキタコパワードライブキットタイプx

匿名さん

ヤマハシグナスsr国内仕様2010モデルse44j 加速を改善したくキタコパワードライブキットタイプxを付けましたが物足りなく今の現状に キタコdlcプーリーボスにシムワッシャー0,5mmを二枚追加す る予定です。
パワードライブキットのwrは9グラムです。
ちなみにパワードライブキットタイプx以外は ノーマルです。
駆動系に詳しくなくこの状態でどうなるとか分かりません。
加速が良くなるが最高速がなくなるとか具体的に教えてください。
宜しくお願い致します。

加速が物足りないのは駆動系では どうにもならないんですよ 排気量を上げる つまりボアアップによる 馬力の底上げが必要 シグナスXは125クラスのスクーターの中では すごく重たい部類になります 加速がタルいのはこの重量が邪魔してる ボスワッシャは0.8mmを2枚がいいかも フェイスの取り付けは慎重に

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ヤマハシグナスsr国内仕様2010モデルse44j 加速を改善したくキタコパワードライブキットタイプx

匿名さん

ヤマハシグナスsr国内仕様2010モデルse44j 加速を改善したくキタコパワードライブキットタイプxを付けましたが物足りなく今の現状に キタコdlcプーリーボスにシムワッシャー0,5mmを二枚追加す る予定です。
パワードライブキットのwrは9グラムです。
ちなみにパワードライブキットタイプx以外は ノーマルです。
駆動系に詳しくなくこの状態でどうなるとか分かりません。
加速が良くなるが最高速がなくなるとか具体的に教えてください。
宜しくお願い致します。

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