もし、IIHSの新基準テスト対応のVWゴルフ(２０１４年式) と、新基準テスト非対応のBMW３シリーズ(２０１０年式)

もし、IIHSの新基準テスト対応のVWゴルフ(２０１４年式) と、新基準テスト非対応のBMW３シリーズ(２０１０年式) が正面衝突したら、どちらが安全でしょうか？ 車体サイズ的には３シリーズが有利ですが、Aピラー下部の 強度の差はどう出るでしょう？

前面衝突はどのメーカーも昔から対策しています。 昨今は頻度の高いオフセット衝突での安全性確保が課題となっています。 オフセットでぶつかる部位も徐々に少なくなり対策が難しくなっています。 GOLFは昔から、衝撃を受けると蛇腹のように縮むマッシュルーム鋼板を使っています。 オフセット衝突でも、マッシュルーム鋼板のエネルギー吸収力でAピラーは変形程度済むでしょう。 日本の車用高張力鋼板だけが優れていると思い込んでしまっている怪答にはご注意を。 (jgbdn307さんへ)