アドレスv100 初期型（もうすぐ3万キロ、2万5千キロ時点で中古にて購入）に乗っています

レーサータイプのバイクのエンジン音って何故独特なのですか？ 普通の車や発電機のエンジン音は ブォォォォォっといった爆発が連続しているのが分かる音なのに 一部のバイクは ギュォォォォォといった感じの歯車がかみ合っているような音に聞こえます 何故ですか？

発電 に関する質問

たぶんですが、カムギアトレインの音ではないでしょうか? 代表的な車種だとホンダのホーネットがそんな感じの音がしますよね。
詳しい話は別で調べてもらうとして、エンジンのクランクシャフトの回転をカムシャフトに伝えるとき、ほとんどのバイクはチェーンを使用します。
しかし、このカムギアトレインというのは複数のギアによってカムシャフトへ回転を伝えるためこのような独特な音を発します。

電気自動車に関心ある方や車関係の方にお伺いします。
日産の電気自動車ですが、余剰動力については勿論再生回収されています。
しかし、充電方法としては家庭や充電スタンドのコンセントだけですね。
走行抵抗の減少やバッテリー性能も向上して、100キロ以上走行は普通になっており、高速道路ＰＫや大型店舗等インフラ整備されて来てはいますがラッシュ時には使えず、やはり遠出はムリ・・・・ この車、パワーをバッテリーだけに頼らず 天井にフイルムソーラパネルを貼ったり、ミニ風力発電機でアクセサリー電源を確保、 さらに小型の内燃発電機を加えて、必要時に補助充電して走行距離を伸ばしたり、 スタンドが無い場所での駐車中に応急充電する等、 電気自動車の弱点をカバーしてハイブリット車に匹敵させる考えがないですかね？ この方法は、プリウスがモーター回転中に動力源を切替るのに対して、電力を内燃機で補給する方法だから、エネルギー変換効率は大幅に落ちる。
しかし、軽量で動力ロスの少ない小型ロングシャフトダイナモ（一本のシャフト上に占積率の低い平型コイルを直列に並べた棒状）を複数本並列回転させて発電する方法で、少ない燃料で高効率の発電が可能。
電動と内燃モーターとのハイブリット使用はムリでも、別の発電機ならトヨタの特許にも抵触しないと思うのですがね？

発電 に関する質問

電気自動車の航続距離を伸ばすために、発電機を搭載する方式をレンジエクステンダーと呼びます。
既に市販車ではBMW i3位しかありません。
i3でも電気自動車としての航続距離は196.1kmです。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/i/i3/2013/showroom/technical_data_i3re.html 647ccの発電用エンジンで発電した電力を駆動用バッテリーへ貯めることで約100kmの走行距離を追加します。
発電用エンジンは28kwしかありませんから、それより多くの電力を走行で使うような走りをすると発電機で発電しても間に合いません。
レンジエクステンドできる距離は、走り方に左右されます。
極端にアクティブな走りだと100kmも追加されませんし、極端に電力を使わない走りだと200km近い追加となります。
補足での電気自動車走行距離200kmだとi3も対象外になっていまいますけど。
発電でのエネルギー変換効率はそんなに良くはありません。
内燃機関の動力効率が良くてもせいぜい4割、太陽電池も衛星用のコスト度外視で36%程度,一般的なアモルファスシリコンで12%程度です。
ロングシャフトダイナモは加える動力源が乏しい時に効率が良い発電機ですが、根本的に必要な電力の桁が違います。
発電量を求めると、長いシャフトはエンジンのクランクシャフトのようにフリクション損失と製造精度に課題が出ます。
発電機を搭載するなら、無難に発電用エンジンと発電機でエンジン回転数を一定に保って燃焼効率を追求した方が現実的です。
まだ発売になっていませんが、Audi A1 e-tronに搭載されているロータリーエンジンを使ったレンジエクステンダーが効率が良いように思えます。
(otie_ariga10さんへ)

発電機で、車のバッテリーが、あがった時に、対応できますか？ 充電できますか？

発電 に関する質問

対応できない。
理由 発電機の12V出力ポート→車に直結でジャンプスタート：たぶん電流不足で出来ない。
エンジンスタートには瞬時値で２００Aくらい必要とのこと。
発電機の100V出力ポート→バッテリー充電器経由→バッテリー充電：出来る可能性がある。
正弦波出力のものならまず出来るが、出来ても１０時間かかるし発電機でやる意味は全然無い。
発電機の12V出力ポート→バッテリー直結充電：危険。
バッテリーが大爆発するかも…。
適切な電流値に抑える機能があったり、バッテリー充電専用のものは可能。
ただし出来ても１０時間かかる。

高圧洗浄機で電源コードが入らないタイプでおすすめのものを御存知てしたらお願いします。
例えば充電式バッテリー搭載のものや、手回し発電のものなど‥ 用途は洗車です。
よろしくお 願いします。

発電 に関する質問

あくまで私見の余談で・・・。
ご希望のとは離れますけど、洗車に使うだけならふつうのホースに付けて水圧がアップするやつじゃダメですかね？（＾＾；） 確かジェットなんとか品名はそんな感じの。
ネットをぐぐれば出てくるかと。
もちろん高圧洗浄機（ベタだとケルヒャー製）よりは弱いですけど（それでもよくある散水ノズルよりは高圧にはなる）、ぶっちゃけ手洗いも併用しないと水アカなど落ちないし、ホースに付けるタイプの水圧でも洗車に使う分には十分と、あくまで個人的には思っています。
ちなみに自分もそういうタイプのを使っています。
ジェットなんとかとは違うタイプですけど、けっこう高圧になります（＾＾） 電気代もかかりませんし、洗車はほぼ夕方から夜にかけてやるのが多いので（冬以外は。
冬は夜凍ってしまうことがあるので、仕方なく？昼間にやっています ＾＾；）、機械音の心配もないです。