いすゞのビックホーンに乗ってます、中古車で購入してますがリモコンエンジンスターターを�

匿名さん

いすゞのビックホーンに乗ってます、中古車で購入してますがリモコンエンジンスターターを取り付けたいと模索してますが現在販売中の商品には取り付けに必要なハーネスが無く取り付けが不可能だとショップに言われま した！！ ハーネスキットを使用せずに直接配線加工でリモコンエンジンスターターの取り付けが出来ますでしょうか？ 希望としてはリモコンエンジンスターターのワイヤレスドアロック機能付きのアンサーバックタイプを取り付けしたいと思ってます、車のモデルと装備はハンドリングバイロータスのオートマ車でディーゼルエンジン、集中ドアロックです、何となくですが直接配線加工でも取り付けが出来るのではと考えていますので専門的な知識人か経験者からのアドバイスをお待ちしてます。

ubs55fmloveさん おはようございます。
いすゞのビックホーンに乗ってます、中古車で購入してますが リモコンエンジンスターターを取り付けたいと模索してますが 現在販売中の商品には取り付けに必要なハーネスが無く取り付けが 不可能だとショップに言われま した！！ ＞＞また某カー用品店でしょうか？ 簡単に付きますよ。
ハーネスキットを使用せずに直接配線加工で リモコンエンジンスターターの取り付けが出来ますでしょうか？ ＞＞はい 素人でも簡単に取り付けできます。
希望としてはリモコンエンジンスターターのワイヤレスドアロック 機能付きのアンサーバックタイプを取り付けしたいと思ってます、 車のモデルと装備はハンドリングバイロータスのオートマ車で ディーゼルエンジン、集中ドアロックです、 何となくですが直接配線加工でも取り付けが出来るのではと考えています ので専門的な知識人か経験者からのアドバイスをお待ちしてます。
＞＞AT車であれば問題はありません。
リモコンスターターがディーゼル対応であればグロー時間設定が出来ます ので問題はありません。
ビッグホーンが純正集中ドアロック車の場合は簡単です。
ハンドル下コラムカバーを外します。
外すと右横下にイグニションキーシリンダーがあります。
ここから配線がでています。
配線はＩＧ(イグニショ） ＡＣＣ（アクセサリー） ＳＴ(セルスタート） 常時１２Ｖ これが基本的な配線です、 ここを参照して下さい。
http://jimnyja11.web.fc2.com/keyless09.html 画像１番下 ＲＳ－７Ｋ２と表示された画像を見てください。
このように配線４本が有ります。
スズキの軽四などで５本ある車種も有りますが多分その年式 では４本だと思います。
この配線どおりでは有りませんがＳＴと常時１２Ｖ ＩＧの ３本がわかれば取付けできます。
必要な物 検電テスター 調べ方など詳細はここに記載されています。
http://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=19 ＩＧの配線をカットするか配線コネクターを作るかで割り込み させます。
リモコンスターターの配線図に記載されています。
その通りにカットまたはコネクターを作って割り込みさせて 下さい。
常時１２Ｖ ＳＴ 配線図通りに接続して完了です。
配線の接続にはギボシ端子を使用してください。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1152 エレクトロタップ ハンダは使用してはいけません。
車が燃えますよ。
上記を参照してください。
はっきりと言い切ります。
素人でも出来ます。
ハーネスキットが無いから取付けできません。
こんなお店で作業は依頼しないことです。
小学校２年生で実験した乾電池と電球の知識があれば解る お話です。
ドアロックのロック アンロックについてはイスズで聞いて下さい。
ユニットの位置と配線の色を聞いて下さい。
ロックの配線に接続 アンロックの配線に接続 この２本がどれかわかれば其れに割り込みさせるだけです。
回答として 取り付けは出来ます。
配線図を見ながらこの要領で取り付けして下さい。
作業する際には必ずバッテリーマイナス端子を外して下さい。
ショートした場合怖いですよ、 ビッグホーンには１２Ｖと２４Ｖが有ります。
事前に良く確認して下さいね。
取付けできました..よい報告をお待ちしています。
がんばってくださいね。