登録１９９９年の古いルノールーテシア（クリオⅡ）を所有していますが、２、３週間乗っていなかったらバッテリーが上がってしまいました

免許歴、車両所有歴10数年ですが、実質ペーパーライダーです。
この度、公道復帰をしたく思っておりますが、 楽しみ反面、正直恐ろしいです。
車両は2スト、大型です。
自分では あまり運転が上手ではないと思っており、 体力的な面でも、一般的成人男性の平均を 下回っていると思います。
ヘルニアの関係で、重い車両は扱い辛いと思いますが… チャレンジしてみたいと思います。
もう何年も乗っておりませんので、 扱いの手順や、注意点等をご教授下さい。
1.エンジン始動、暖気 2.走行。
公道に出る。
3.美人の運転する車、及びバイクを探す。
4.発見した美人の運転する車両の前に出る。
5.ブレーキランプを5回点滅させる。
(脳内BGMはもちろんドリカム) 6.伝わらなかった場合、腹癒せに 無駄に空吹かし、カーボン＆排気煙を飛び散らせ、 走り去る。
このような手順で問題ありませんか？ よろしくお願い致します。

ランプ に関する質問

ほぼ完璧です。
私は3と４の間に「後ろに張り付く」が入ります。

ニュートラルランプつきません。
空色の配線が絶えず、ニュートラルじゃなくても電気きているのはふつうですか？ ニュートラルスイッチがこわれてるんでか？ よろしくおねがいします。

ランプ に関する質問

ニュートラルスイッチにはキーオンでの電源がきていて、ニュートラルでアースに落ちニュートラルランプが点するしくみです。
空色がニュートラルスイッチへいく線ならキーオンで電気がきます。

僕の車が突然エンストして動かなくなりました。
何故ですか？ HONDAのライフです。
黄色いランプがこの前からずっと付き始めていて、突然とまりました。

ランプ に関する質問

動いていな車はEの位置に針があるのが普通ですが、動いている車はEの位置に針が近づくとランプが点灯します。
そのまま走り続けるとエンストします。
ガス欠です。
ガソリン入れれば復活します。
まさかとは思いますが・・・ 点灯したランプの位置だとか形が分からないと何とも言えません。

車のトラブルゎJAFを呼び出すしかないですか？ 僕の車ゎ黄色ランプが点灯してるんですがメーターが「E」まで針が来てるから点灯するんですか？ 何がどうなっているのか分かりません。

ランプ に関する質問

ガス欠 まだ走れるなら急いで近所のガソリンスタンドで給油 もう走れないならJAFでも保険のロードサービスでも 好きな方を使えばいい

フットランプの取り付け フットランプを取り付けしたいと思い色々検索していたら他の方の質問で申し訳ありませんが、下のURLのベストアンサーの方の配線図を見つけました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14147504809 ほぼ自分のやりたい事と同じだったのでありがたく参考にしたいのですが、３つ疑問があります。
①自分はACC又はイグニッションと連動したいのですが、配線図のイルミ電源をACCなどに変えても問題ないでしょうか？ ②エンジンがかかっている時にON/OFFスイッチをONにし、調光ユニット経由でLEDが点灯した状態で車のドアを開けるとイルミ電源と常時電源からプラスが流れると思うのですが、特に問題ないのでしょうか？もし問題あるならどのような配線にするのでしょうか？ ③もし②が問題ない場合、例えば調光ユニットで10％くらいの明るさにしてあったらドアを開けた時の明るさはどのようになるのでしょうか？ 以上、他の方の質問に便乗して申し訳ないですが、電気、車いじりの素人ですので教えていただけるありがたいです。

ランプ に関する質問

①ACC、IG電源でも問題ありません ②逆流防止のダイオードが入っているので問題ありません ③ドアを開けると100%点灯になります

ちょっとした知的障害を抱えてるドライバーがいるのですが、 その人は車のキーレスのボタンをたて続けに50回近く 押してしまったらしいです。
なんでかはわかりませんけど… 当然、押すたびに車のハザードランプが点滅したわけですが、 故障につながる行為だったのでしょうか？ 後から考えるとバカなことやってしまった。
と本人は言ってましたが

ランプ に関する質問

キーレスのボタンも、ウィンカーランプもテスト段階では数万回以上の動作をさせていますから、50回程度連打したところで壊れることはないと思います。
ただ、押し方が乱暴であればボタンが痛む可能性はありますね。
キーレスの動作は、クルマの走行そのものには直結していませんから問題ないと思います。

リトルカブの電装系について質問です 今リトルカブのレストアをしているのですが ヘッドライトとメーター照明とテールライトが光りません 原因は何が考えられますか？ ウィンカーやニュートラ ルランプやブレーキランプは光ります エンジンも始動します 黄色配線のライティングコイルに異常があるのでしょうか？ 原因や改善方法がわかるかたお願いします！

ランプ に関する質問

それはもう、黄色配線にＡＣ１２Ｖが掛かっていないという事ですから、コイル異常か配線の異常、レギュレートレクチファイヤの異常のどれかです。
サーキットテスタはお持ちで？エンジン回転中にジェネレータ立ち上がり部とアース間で電圧をチェックして電圧が無ければステータ近辺の問題。
有れば配線、ディマスイッチ等の異常です。
なお、ウィンカー等はＤＣ１２Ｖ、バッテリー電圧で動作しますのでバッテリーが正常な限りエンジンや発電系統には無関係で動作します。

RV125に乗っています オイル交換をしたのにオイルランプがずっと光っぱなしなんですけどどういう意味ですか？ 解除できると聞いたのですが本当ですか？

ランプ に関する質問

RV125 と言うだけでは SYMかスズキかわかりませんが、SYM の RV125 なら、その点灯しているオイルランプはオイル量や温度の警告灯ではなく、単に 1,000km走ったからオイル替えようよ、と促しているだけのランプだと思います。
パネルにリセットボタンがあるはすですので、停止時にそれを押しましょう。
具体的な場所は取扱説明書に記載されています。
中古購入で手元にないなら、SYM のサイトからダウンロードできますし、少々年式が違っても、ボタンの配置が違うくらいで、機能は同じだと思いますよ。

先日ape50で転倒してしまいヘッドライトケースを割ってしまったのでヘッドライトケースを交換したのですが、交換が終わりエンジンをつけて確認しライト、ウィンカー、インジケータランプの点灯 を確認したのでそのままにしていたら3回目位のエンジン始動の際、インジケータランプ、メーターランプなどが点いていませんでした。
これはヒューズがとんでしまったのでしょうか？ カプラーなどは正しく着けたつもりです・・・ 長々と分かりにくい文章ですみません・・・

ランプ に関する質問

正しく質問したつもりでもここは自動車カテ。
つまりそう言う事ではないですか？

現在、パジェロのV97に乗っています。
エンジン始動後しばらくすると、『ピピッ、ピピッ』と音が鳴るのですがディスプレイには何もランプがついてないので気になっています。
何が考えられますか？

ランプ に関する質問

バッテリーのチェックをしてみてはどうでしょうか？ ダイナモ（オルタネータ）が異常じゃないとバッテリーのマークは点かないので バッテリーの寿命は解らないです。
とある車は バッテリーなどの異常時に警告音が出るのがあるらしいです。

車を買ったばかりなんですがこの右のメーターのオレンジのランプが鍵をかけても消えないのはなぜですか？

ランプ に関する質問

セキュリティアラームインジケーターだと思いますよ(^o^) 施錠中に点滅しているのはセキュリティが働いている合図なので異常ではありません。
鍵穴から鍵を開けたりするとアラームがなってしまいますので気をつけてくださいね！ セキュリティは解除することも出来ます。
その場合は取扱説明書を参照してください。

自動車のコンテについてのご質問です。
この写メにあるサイドブレーキランプの横の丸い赤ランプの意味をご教示いただけないでしょうか。
宜しくお願い致します。

ランプ に関する質問

画像がはっきりしないので断定できませんが、エンジンチェックランプでしょうか？ 警告灯は取説に書いてあるはずです。

登録１９９９年の古いルノールーテシア（クリオⅡ）を所有していますが、２、３週間乗っていなかったらバッテリーが上がってしまいました。
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携帯用のチャースタでかかりましたが、チャースタをはずしたら止まってしまったので、バッテリー寿命かと思い、新品を注文しました。
今日届いたので、交換したところ、キーONですべてのランプがついて、セルも元気よく回るようになったのですが、エンジンが全然かかりません。
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４、５回、時間をおいて３０秒くらいまわしましたが、ダメでした。
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まいりました。
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何か原因はわかりますでしょうか？

ランプ に関する質問

火花が出ているか、燃料が来ているか、点検する必要がありますね。
ルーテシア定番、TDCセンサー不良の可能性もあります。

ブレーキ灯の片側の球が切れたのでそれの交換について フロントランプの球が切れた時の交換の際は絶対に指紋や油脂を球につけてはならないので(その部分が過熱され球が 割れる原因となるから)素人は迂闊に手を出さない方がいいと聞きましたが、ブレーキ灯の球もやはり同じ扱いが必要になりますか。

ランプ に関する質問

フロントランプてヘッドライトでしょう。
高出力で高温になるから素手で触ると手の油が付いて問題いになるだけですよ、きれいな軍手でもすれば素人が交換しても問題いありません。
やる事は家の電球帰るのとそれほど変わりませんよ、「素人は迂闊に手を出さない方がいい」嘘です。
ブレーキ灯は高温にならないので素手で触っても問題ありませんよ、心配なら軍手すればいいだけです。

ゼファー400に乗ってまして この頃バッテリーが上がり セルも、回らない状態だったので 軽自動車にブースターを繋ぎ エンジンを掛けた所 ブースターを繋いでいる間は エンジンは、かかっ ていますが ブースターを外したら また元の様にセルも回らなく 最後には鍵をオンにしてもエンジンランプもニュートラルランプも点きません。
これはもうバッテリーがダメになっているんですか？

ランプ に関する質問

バッテリは交換した方がいいですね。
既にダメになっていると思います… まず最初にバッテリ交換。
で、ここでですが、先の方も掛かれている様に、 充電系の故障も考えられるのですが、それは、 「バッテリが死んだ状態で」長く走っていると、充電系のレギュレタ (レギュレートレクチャファイア＝電圧調整器兼整流器)が過熱して、 故障してしまうケースが多々あるからです。
[1] バッテリを新品にする。
[2] その状態で乗ってみる。
[3] それでもまたバッテリが上がる様ならば、レギュレタを疑う。
レギュレタの診断方法ですが、敢えてバッテリを外して、 素の状態での充電状態を確認すればOKです。
エンジンの回転を3000回転位にして、 バッテリの端子にテスタを繋ぎ、電圧確認する。
12V~14.8(だったかな？)の範囲にあれば大丈夫。
これが、12Vを切る様だったら、レギュレタがブッ壊れてますね。
逆に20Vとかが印加される場合もあります。
これもレギュレタ 故障ですね。
レギュレタはアセンブリ交換で、通常1万位でしょうか？(あやふや)

車のブレーキランプの球を交換したいのですがテールランプではなくブレーキ単独でもダブル球は使えますか？

ランプ に関する質問

いいえ。
使えません。
ハンダ盛りした接点の位置が合いません。
どうしてもシングル球をと言うなら、ソケット側をシングル球用に加工・交換することになる。
シングル球を買うのが現実的で普通。

MF08Eのフォルツァに乗ってる者です！ セルでエンジンは始動するんですが ヘッドライトとテールランプウインカーとクラクションがつかなくなりました。
ヒューズはきれてないんですけど ど ーしてなのでしょう。
エンジンとめて少したつとウインカー光るやつは つきます。

ランプ に関する質問

全てのヒューズを確認して下さい。
全て切れていないのであれば、コネクター等の接触不良です。
ヒューズボックス部分の接触不良もあります。
CRC556噴射で多くの場合、解決します。

どなたか、CBR1100XX,ブラックバードのヘッドライト内に付いているポジションランプのソケット、またはASSYのパーツナンバーをご存じないでしょうか？ パーツリストを見ても見つけられません 。
知っている方、どうかよろしくお願いします。

ランプ に関する質問

↓ここで調べられましたよ↓ http://www.bike-parts-honda.com/

CB400SF NC31に乗っています。
NC31にNC42のテールとテールランプを取り付ける事は可能でしょうか？

ランプ に関する質問

不可能ではありません。

ハロゲンランプをＨＩＤ化するとグレアの発生が問題になるようですが、プロジェクター式の場合には問題ないとの噂を耳にしました。
真偽のほどはいかがなのでしょう？

ランプ に関する質問

構造上プロジェクター内での 光源の位置 がずれてなければ発生はしないと思います。

旧型マーチ、中古で買いました。
メインのライトはHIDなのですが フォグランプやポジションランプは、ハロゲンです。
もしフォグ、ポジションランプをHIDにしたい場合 工賃込みで、おいくらぐらいが目安でしょうか？

ランプ に関する質問

自分で交換できるのであれば、まず取り説で自分の車のバルブ形状を調べ、 その形状でLEDバルブ(6000kくらいの）を探しましょう。
ヤフオクで買えば全部で3000円くらいでも交換可能です。
ちなみにポジションはT10です。
3Chip SMD5発というLEDが安くて一番HIDに合います。

ジムニーの配線について質問です。
現在jb23w４型に乗っています。
先日ナンバープレートを移動しようと思いアピオ製の穴あけ加工無し用のナンバープレート移動キットを購入しました。
説明書 やネットでは「右側のテールランプの配線（赤線）にエレクトロタップで分岐」と書いていたのでその通りに配線したのですがナンバー灯が付きません。
さし当たって配線が切れたとかヒューズが飛んだとか心当たりはありませんでした。
僕自身の対策としては純正ナンバー灯配線を延長して取り付けようと思うのですがそれに適合するソケットとか売っているのでしょうか？売っているのであればその型番を教えて頂きたいです。

ランプ に関する質問

配線は二本あって１本は、その赤にもう１本はボディに落とさないと使えないですけど、ボディにマイナスを落としていますよね？ 車は基本的に車体全体がマイナス電流を帯びていますので、プラス側を配線後、マイナスはボディに落とさないとダメですよ。

質問させて頂きます。
ランドクルーザー70のトランク、リアドアを開けた際に、ルームランプが点灯、メーターパネルとドアランプが点灯していた様な気がしていたのですが、ここ最近つきません。
開けた際に点灯するのが勘違いでしょうか？

ランプ に関する質問

リアゲートを開けてルームランプとインジケーターは連動して点灯します。
（一部を除く） 電球の球切れやスイッチがドアになっていないとリアゲートを開いてルームランプは点灯しませんが、インジケーターがリアゲート以外で正常点灯するならリアゲートのカーテシスイッチか配線にトラブルがあるかも知れません。
スイッチ単体の脱落や動作不良の可能性と、アース不良か断線も有りますね。
カーテシスイッチですが座席のある側のドアですとボディ側に備わっていますが、リアゲートではドア側内部に仕込まれています。
確認するにはゲートのトリムを外すか、ジャッキを台座ごと取り外してハーネスにテスターで診ます。
常時電源線ですから短絡には注意して下さい。
位置は助手席側、小さい方の観音扉が大きいほうの観音扉と噛み合ってロックする部分です。
正常ならこのロックが閉まった状態ですとアースされず点灯しません。
リアゲートを開けてドライバーの軸等で閉めた状態にさせると確認できますが、このままでは閉まらないのでドアハンドルを操作して開きにすると戻ります。
一部を除くですが、幌車には有りません。
部品番号で共通の‘90年1月から‘91年8月のプラドＬＪ系のLX・LX5、PZJのSTDも（手持ちの資料からなので絶対ではありませんが） 逆に電磁ドアロック・パワーウィンドウ車なら装着していると思います。

GH-GDB-Dのインプレッサに乗る者なんですが質問です。
チェックエンジンランプが点灯し 4500回転以上回らず吹きません。
アイドリングは安定しています。
走行距離は82000キロほどです。
この場合、どんな原因が考えられますか？ 情報など知ってる方がいらしゃいましたら どうか知恵を貸してください。

ランプ に関する質問

GDBのSti Spec Cの場合としてお答えします。
4500rpmまでは息継ぎもなく、パワーも出ていてアイドルも安定しているとしたら、触媒センサーかDFの温度センサーの異常で起きる症状と思われます。
触媒、DFの保護のためにフルブーストがかからないようにカットされます。
経年劣化、雪道やダート走行による配線、センサーの損傷が多い原因です。

中古で、中華バギーを買いました。
ブレーキランプがつきっぱなしなのですが、配線に問題があるのでしょうか？

ランプ に関する質問

スイッチかもしれませんが…

トラックのテールランプ買って 取り付け終わり いよいよコネクター繋ごうと思ったら買ってきたテールの方は4ピンで車の方が5ピンのコネクターで大きさも違いがっかりです 仲間のギガやグランドプロフィアにはそのま ま付いて 自分の現行スーパーグレートには付きません！詳しい方 どうにか取り付け方法ありますか？よろしくお願いします

ランプ に関する質問

テールを購入したショップに変換コネクターを取り寄せられるか確認ですね 必ずあります http://www.sp.koito.co.jp/product/track/detail.html?productCode=C028 下の表が変換コネクターです

水温計＆電圧系をつけるか回転数計をつけるか あなたなら水温計か回転数計どちらをつけますか？ 理由込みで回答をお願いします。
数値とバーグラフでどちらも正確に管理したい！でも両方はつけられない デジタル水温計＆電圧計orデジタル回転数計 -排気量・・・250cc-冷却方式・・・水冷-燃料噴射・・・FI-年式・・・2014年-用途・・・峠をガンガン走る- -純正装備ランプ- シフトポジションインジケーター装着車両・シフトタイミングインジケーター装着車両 ・水温・油温警告灯装着車両・回転数計はアナログ・スピードメーターはデジタル その他保安点滅表示ランプ

ランプ に関する質問

どれもいらない。
どの情報が一番欲しいかはあなた次第です。

夜釣りのシーバス釣りで赤い点滅するランプみたいなやつをよくプロがつけてますがあれなんですかね？

ランプ に関する質問

自分の位置を他人に知らせつためにつけるものです。
ウェーディングしてる時に後ろからルアーをぶつけられないように。
釣りしながら（移動やルアー交換以外で）ライトを付ける人はいませんからね。

エスティマハイブリッドAHR20前期に乗ってますが、左テールのブレーキランプが光らなくなり、テールランプを交換しようとヤフオクで探したのですが、クリアテールは品数も少なく高いので、ノーマルの赤いテールラン プを購入してバルブのみ交換することで対応可能でしょうか？ ご回答宜しくお願い致します

ランプ に関する質問

当然可能ですが、バルブはクリアーの物を購入する必要があります。
（アッセンブリならバルブ付きだと思いますが） クリアーテールは、バルブが切れてないのに点かないという事なら電源線の断線かアース不良なので、修理で直る可能性も有るから、そこは確認してからでもいいのでは？

自家用にバックモニター取付けしてるのですが、バックモニター本体の配線をテールランプのバックの配線に接続してもバック状態で映らず。
カーステ側のリバースの配線をアクセサリーに繋ぐと移ります。
しかしカーステ の機能が作動しなくなります。
なぜ？カーステはモニター一体型です。

ランプ に関する質問

まずそのモニター一体型カーステは車をリバースにすると、画面が真っ黒な状態になりますか？ リバース信号はバックカメラとモニターと2本つなげますよ。
モニター側が「リバース入りました～」って認識して初めてバックカメラを認識してくれます。
また外車ですと、テールランプの電圧が低いので取り出しは不可です。