ゼファー400に乗ってまして この頃バッテリーが上がり セルも、回らない状態だったので 軽自動車にブースターを繋ぎ エン

ゼファー400に乗ってまして この頃バッテリーが上がり セルも、回らない状態だったので 軽自動車にブースターを繋ぎ エンジンを掛けた所 ブースターを繋いでいる間は エンジンは、かかっ ていますが ブースターを外したら また元の様にセルも回らなく 最後には鍵をオンにしてもエンジンランプもニュートラルランプも点きません。 これはもうバッテリーがダメになっているんですか？

バッテリは交換した方がいいですね。 既にダメになっていると思います… まず最初にバッテリ交換。 で、ここでですが、先の方も掛かれている様に、 充電系の故障も考えられるのですが、それは、 「バッテリが死んだ状態で」長く走っていると、充電系のレギュレタ (レギュレートレクチャファイア＝電圧調整器兼整流器)が過熱して、 故障してしまうケースが多々あるからです。 [1] バッテリを新品にする。 [2] その状態で乗ってみる。 [3] それでもまたバッテリが上がる様ならば、レギュレタを疑う。 レギュレタの診断方法ですが、敢えてバッテリを外して、 素の状態での充電状態を確認すればOKです。 エンジンの回転を3000回転位にして、 バッテリの端子にテスタを繋ぎ、電圧確認する。 12V~14.8(だったかな？)の範囲にあれば大丈夫。 これが、12Vを切る様だったら、レギュレタがブッ壊れてますね。 逆に20Vとかが印加される場合もあります。これもレギュレタ 故障ですね。 レギュレタはアセンブリ交換で、通常1万位でしょうか？(あやふや)