スタッドレスタイヤを買い換えようと考えているのですが、都内に住んでいるので、余り雪が積もることはありません

スタッドレスタイヤを買い換えようと考えているのですが、都内に住んでいるので、余り雪が積もることはありません

匿名さん

スタッドレスタイヤを買い換えようと考えているのですが、都内に住んでいるので、余り雪が積もることはありません。
現在は、7シーズン使用したミシュランのXice2を履いています。
使用用途は、仕事、時々スキー程度です。
車種は、BMW120i タイヤサイズは、205/60/16です。
お勧めのスタッドレスタイヤが有りましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

自分の考えではたとえ舗装路を99％走行しても、1％のアイスバーンで走行不能や最悪、事故ってしまうことがあるくらい、雪道走行ってなめてはいけないって思っているのでスタッドレスは雪道性能重視で選びます スタッドレスを雪道性能で選ぶならブリヂストンか横浜がいいですね ゴムの中に気泡が入っており、アイスバーンで滑る原因となる氷面上の水を効率よく除去します アイスバーンが滑る原因は表面の水です。
冷凍庫から出したばかりの氷は滑らないですが、溶けて水で濡れてくるとツルツル滑ります。
タイヤ表面のミクロの穴がこの水をうまく排水します このゴムを使っているのが、ブリの発泡ゴムと横浜の除水ゴムです 気泡がゴムの柔らかさを保つという副次的な効果もあり、経時劣化も少なめです ブリヂストンの最新モデルＶＲＸももちろんいいですが、ドライ路面で長く走行すると摩耗の早さが目立ちます そういった意味では昨年、さんざんＶＲＸと履き比べたアイスガード5（以下ＩＧ５０）のほうがアイスバーンでのグリップは互角、シャーベット路面でのトラクションはＩＧ５０がよかったうえに、摩耗がＶＲＸほど早くありません 今年ＩＧ５０プラスになり、アイスバーングリップが7％向上、経時劣化がさらに遅くなり、低燃費タイヤ同等の低燃費性をもつ新型になりました。
今シーズンはこれが最強でしょう ただやはり乾燥路での性能や耐摩耗性を重視するならＸアイスシリーズの最新モデルであるＸＩ３を履いてもいいと思いますよ Ｘアイス2でそこそこ走行に不満がないならＸＩ３でもいいと思いますよ

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#BMW i

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スタッドレスタイヤを買い換えようと考えているのですが、都内に住んでいるので、余り雪が積もることはありません

匿名さん

スタッドレスタイヤを買い換えようと考えているのですが、都内に住んでいるので、余り雪が積もることはありません。
現在は、7シーズン使用したミシュランのXice2を履いています。
使用用途は、仕事、時々スキー程度です。
車種は、BMW120i タイヤサイズは、205/60/16です。
お勧めのスタッドレスタイヤが有りましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

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ラルグスの車高調をBMW F31 320d に付けてる方いませんか？ 設定では320iのガソリン車しかないのですが、ディーゼルとガソリン車では足回りの作りが違うのでしょうか？

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その車高調は知りませんが、同じF31なら構造に違いはありません 取り付けは可能です。
多分そのメーカーがディーゼルでのデータを取ってないと言う事でしょう、ビルシュタインとかはガソリン・ディーゼルとも取り付け可になってると思います 私はF30のディーゼルですが３２０用（燃料の指定はなし）と言うのを取り付けています、もしも違うとすれば、前輪の加重指数です、ディーゼルの方がエンジン自体の重量が多少重いと言う事です ものすごくシビアに詰めていけば減推力やバネレートも換える必要があるのかもしれませんが、市販のタウンユース用ならそこは許容範囲内だと思います セダンとツーリングならリヤの加重指数が大幅に違うのでセダン用を使うとリヤが沈み込んでしまう可能性もあり、サスの作りも若干違うと聞きましたのでそれはやめた方がいいと思いますが、同じF31用なら大きな支障はないと思います 後はそのメーカーがどう言うのか？多分設定外の取り付けだから何かあっても保証、責任はできません、というスタンスでしょう

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BMW 328iとレクサス is200tは同じ出力ですが、燃費性能やエンジン性能を見てもBMWの圧勝ですよね？

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個人の主観ですが、エンジンは同等でもデザイン外装内装、その他スタイル的にはIS200tの方が最先端をいってるかと思います、全幅もIS200tの方がワイド、全長も長い ディーラーの対応もレクサスが数段上 総合的に判断してIS200tの方が上

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◆問合せ 私の場合、知恵袋特別コンペに参加して入賞できますでしょうか？ 最近自信をなくしており、不安です。
ＨＳ43 1Ｗ 245 6Ｉ 170 ＰＷ 120 良く出るミス ちーぴん 苦手なもの ガードバンカー 悩み 1Ｗの飛距離不足 得意 100Ｙ以内の56℃ 車はBMW 750iというのに乗っております。
お近くなら拾っていけます。

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智恵袋特別コンペは普通にバックティーから（とーぜんだよね）だから、レディースティー使ってるサチオさんじゃ入賞は苦しいんじゃない？人のことは言えないけど（笑）いいもん、どーせ跳び賞狙いだから。

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ＢＭＷ４２０iのマフラー交換を考えています。
マフラー交換のときリヤディフューザーも一緒に交換が必要ですか？ リヤディフューザー交換なしに付けられるマフラーはありますか？ マフラーは３Ddesignの左右シングルを考えています。
交換されている方がいましたら教えてください

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穴の位置が合わない。
３Ｄだと４３５のノーマルを付ければピッタリいきます。

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BMWの116iや120i Mスポーツバージョンのエンブレムに、///Mのバッジをつけるのはダサいですか？ ///M116iや、///M120iにしてしまうのは、やっぱりおかしいでしょうか？

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めちゃダサイですね・・・ ＢＭＷ好きが見たら、すぐわかります・・・ そんなくだらんエンブレム付けるぐらいなら、エンブレム外して、ノーエンブレムで乗ってる方が、カッコいいですよ。
ノーエンブレムって車体がすっきり見えるので、個人的には好きです。

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ノブコブ吉村が買ったBMWのi8ってカッコよくないですか？

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かっこ良いです。
ただ、駐車するには左右70cm以上の空間が必要です。
左右を詰められて駐車されると、駐車場から出られなくなります。
タレントへの嫌がらせが心配されます。
ウインドウを開けて入るのはできませんでしたから、左右が詰められえたら出入りは不可能です。
(dgsdgafgahさんへ)

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現在、320iです。
BMWのエラーメッセージ一覧表が見れるサイトとか知りませんか？ よろしくお願いいたします。

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E90/91/92/93のエラーコードです。
https://wiki.bentleypublishers.com/plugins/servlet/mobile#content/view/9633840 (chiffoncojpさんへ)

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BMW2010年式320iツーリングに乗っていますが、購入時からエンジン始動から20秒程度玉切れランプが点灯します。
恥ずかしながら納車から1日気づきませんでした。
エンジンオフの際も点灯します。
実際には玉切れ はなく、エンジン始動して20秒程度で消灯するとエンジンをオフするまでは点灯することはありません。
オドメーター横の△のなかの！は常に点灯しています。
玉切れランプ、！マークはいずれも黄色(オレンジ)です。
中古で購入したもので、販売店へ問合せし、1度現車を確認したいとのことですが、遠方の為直ぐにと言うわけにもいかず、この場で原因が分かればと思いご質問させていててだきました。
販売店からは走行に問題はないとの回答はもらっています。
ナンバー灯はLED化されているようですが、それが原因だとこのような現象になるのでしょうか。

BMW i に関する質問

当たり エンジン始動時に微電流流して球切れ検知してるんだよ ちゃんとしたキャンセラー内蔵のやつに交換しな(LEDならな) 青っぽいLEDは止めなよ せっかくのBMWが DQNっぽくなるから

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