BMW2010年式320iツーリングに乗っていますが、購入時からエンジン始動から20秒程度玉切れランプが点灯します。恥ず

BMW2010年式320iツーリングに乗っていますが、購入時からエンジン始動から20秒程度玉切れランプが点灯します。恥ず

BMW2010年式320iツーリングに乗っていますが、購入時からエンジン始動から20秒程度玉切れランプが点灯します。恥ずかしながら納車から1日気づきませんでした。エンジンオフの際も点灯します。実際には玉切れ はなく、エンジン始動して20秒程度で消灯するとエンジンをオフするまでは点灯することはありません。 オドメーター横の△のなかの!は常に点灯しています。玉切れランプ、!マークはいずれも黄色(オレンジ)です。中古で購入したもので、販売店へ問合せし、1度現車を確認したいとのことですが、遠方の為直ぐにと言うわけにもいかず、この場で原因が分かればと思いご質問させていててだきました。販売店からは走行に問題はないとの回答はもらっています。 ナンバー灯はLED化されているようですが、それが原因だとこのような現象になるのでしょうか。

当たり エンジン始動時に微電流流して球切れ検知してるんだよ ちゃんとしたキャンセラー内蔵のやつに交換しな(LEDならな) 青っぽいLEDは止めなよ せっかくのBMWが DQNっぽくなるから

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BMW2010年式320iツーリングに乗っていますが、購入時からエンジン始動から20秒程度玉切れランプが点灯します。恥ず

BMW2010年式320iツーリングに乗っていますが、購入時からエンジン始動から20秒程度玉切れランプが点灯します。恥ずかしながら納車から1日気づきませんでした。エンジンオフの際も点灯します。実際には玉切れ はなく、エンジン始動して20秒程度で消灯するとエンジンをオフするまでは点灯することはありません。 オドメーター横の△のなかの!は常に点灯しています。玉切れランプ、!マークはいずれも黄色(オレンジ)です。中古で購入したもので、販売店へ問合せし、1度現車を確認したいとのことですが、遠方の為直ぐにと言うわけにもいかず、この場で原因が分かればと思いご質問させていててだきました。販売店からは走行に問題はないとの回答はもらっています。 ナンバー灯はLED化されているようですが、それが原因だとこのような現象になるのでしょうか。

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