MT-09トレーサーにお乗りの方にお聞きします

MT-09トレーサーにお乗りの方にお聞きします

匿名さん

MT-09トレーサーにお乗りの方にお聞きします。
(長文です) アドベンチャータイプのオートバイとしては比較的軽量な部類でスタイルもわりと好み、良心的な価格設定ということもあり次期乗り換えの有力候補として考えているのですが、ひとつだけ気なることがあります。
友人が既にトレーサーに乗っておりまして、彼曰く「トレーサーのヘッドライトは直線では明るく視認性が高いが、夜間のブラインドコーナーでは照射範囲が狭く先が見えなないので怖い。
」とのこと。
実際に私と一緒に行ったツーリングで日没後に照明の無い山間部へ入ると極端にペースが落ちます。
(車両を乗り換える前はそのような事は一度もありませんでした) 先行車がいない場合はハイビームにすれば問題無いようですが、前に車両が走っている場合は迷惑になるためそれも出来ず困っているそうです。
怖くてまともに走行できないためフォグの導入を検討している模様。
トレーサーはLEDヘッドライトが標準装備で夜間の視認性に期待していたので、これが本当であれば個人的にはとても残念だなと思います。
最初はロービーム時の片目点灯に因るものなのかなと思っていたのですが、思い返してみたら以前乗っていたT-MAXではその様なことは全く感じなかったです。
自分で乗って確かめるのがベストなのですが、夜間の山道で他人のバイクを借用するのも気が進まないので、トレーサーのオーナーの方やオーナーでは無くても上記の様な条件下で走行したことのある方、ヘッドライトの明るさや照射範囲の印象をぜひお聞かせ下さい。
よろしくお願い致します。

TRACERオーナーです。
夜間の山道、くねくね道。
先が見えにくて怖いのは事実です。
街灯無しの先行車が居ないとちょっと辛いです。
でも夜間にハイペースで走ろうって思ってませんので、 逆に安全運転で良いと思っています。
軽くて乗りやすくて気に入ってます。

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匿名さん

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(長文です) アドベンチャータイプのオートバイとしては比較的軽量な部類でスタイルもわりと好み、良心的な価格設定ということもあり次期乗り換えの有力候補として考えているのですが、ひとつだけ気なることがあります。
友人が既にトレーサーに乗っておりまして、彼曰く「トレーサーのヘッドライトは直線では明るく視認性が高いが、夜間のブラインドコーナーでは照射範囲が狭く先が見えなないので怖い。
」とのこと。
実際に私と一緒に行ったツーリングで日没後に照明の無い山間部へ入ると極端にペースが落ちます。
(車両を乗り換える前はそのような事は一度もありませんでした) 先行車がいない場合はハイビームにすれば問題無いようですが、前に車両が走っている場合は迷惑になるためそれも出来ず困っているそうです。
怖くてまともに走行できないためフォグの導入を検討している模様。
トレーサーはLEDヘッドライトが標準装備で夜間の視認性に期待していたので、これが本当であれば個人的にはとても残念だなと思います。
最初はロービーム時の片目点灯に因るものなのかなと思っていたのですが、思い返してみたら以前乗っていたT-MAXではその様なことは全く感じなかったです。
自分で乗って確かめるのがベストなのですが、夜間の山道で他人のバイクを借用するのも気が進まないので、トレーサーのオーナーの方やオーナーでは無くても上記の様な条件下で走行したことのある方、ヘッドライトの明るさや照射範囲の印象をぜひお聞かせ下さい。
よろしくお願い致します。

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