多重点火とはどういう点火方式なのでしょうか

匿名さん

多重点火とはどういう点火方式なのでしょうか。
１サイクル内に複数回点火する事だそうですが、どういう理屈かよくわかりません。
オートバイの直列４気筒エンジンの様に１つのイグニッションコイルから２本のハイテンションコードが出て第１シリンダーと第３シリンダー、第２シリンダーと第４シリンダーに接続し、圧縮上死点と排気上死点 の２回スパークするのとは違う事なのでしょうか。
多重点火で検索してみたのですが、難しいく良く解りません。
どなたか、解りやすくご教授下さいませ。

その名の通り、何回も火花が散ることです。
圧縮上死点前後で数回点火する方式です。
スズキのRGV250Γは多重点火でした。
マルチスパークはわりと普通の技術で、採用しているバイクは沢山あります。
メリットは点火の失敗が減る事。
燃料の燃え残りが減り、完全燃焼に近付き、排気ガスが綺麗になることです。
特に2ストロークは失火すると、反射波が帰って来なくなるので、次の燃焼にも影響が出る。
パワーロスも当然ありますが、生ガスが排気されてしまうので、排気ガスのクリーン化には相当なデメリットになります。