日産マーチ 12srの不調について

匿名さん

日産マーチ 12srの不調について。
以前こちらで質問しましたが解決に至りませんでした。
症状が前は曖昧だったのが今はほぼ安定して症状が出るようになったので再度質問させていただきます。
暖気終了後、数分走行するとエアコンつけたかのようなパワーダウン。
特に発信で気になるくらい遅くなります。
高回転でも少しパワーダウンが分かるくらいです。
プラグは綺麗にしてもすぐ真っ黒 ニュートラルで3000回転ほどあげてアクセル離すとむせるようにアフターファイア？が起こるのと軽く回転数が少し落ち込んで戻るという感じです。
オイル交換済み 燃料は指定燃料 車屋にて純正プラグに交換→スロットル清掃、エアフロ清掃後急速tas 昨夜はo2センサーを変えましたが、やはり暖気後調子が悪くなりました。
本日イグニッションコイルも交換予定です。
エンジンが冷えてる状態だとかなり調子よく走るのですが… 車屋に行ってもあまりわからないみたいです。
どなたかお分かりの方居ませんか？ どうかよろしくお願いします。

プラグが黒いってことですので燃料が濃い、失火している等が考えられます。
水温センサー（純正水温計じゃなくファーストアイドルの方）。
エアフロセンサー。
ＩＧコイル。
パワトラ（あるか不明） できれば自己診断でのエラーを見るのでなく、センサーの数値をモニターできる機器でみてもらうことをお勧めします。
自己診断機能では断線の場合（発生電圧がゼロ）しか発見できません。