質問があります

匿名さん

質問があります。
現在keiのターボエンジンに乗ってますが、f6aのターボエンジンにスワップすることは可能ですか？ なぜf6aかと言うと、耐久性がいいと思ったからです。
なんせ鉄ブロックですし。
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それにf6aの方が出回っている気がするからです。
ご回答のほど、宜しくお願いします。

ｋｅｉの最終型Ｂターボを所有していましたが・・・。
あえてＦ６Ａを乗せる意味も無いと思いますよ。
１型から４型までで搭載されていたＦ６ＡターボはＳＯＨＣの ２バルブですよ。
まぁ、ＤＯＨＣの４バルブを乗せるにしてもマウント関係は 互換性があるでしょう。
ブロックの形状はＳＯＨＣでもＤＯＨＣでも同じはずですから。
Ｋ６ターボからＦ６乗せ換えだと公認を取らないと車検で面倒 ですよ。
Ｆ６ＡのＳＯＨＣターボは２００１年までＤＯＨＣなら１９９５年 までしかラインナップしていなく、ほとんどがＳＯＨＣですよ。
中古で出回っているのはジムニー搭載のＳＯＨＣでしょう。
ＤＯＨＣだとアルトワークスかカプチーノあたりしか無いはず ですからね。
鋳鉄ブロックでチューンベースにするにしても、今よりフロント ヘビーになるでしょうし、追加制御（フルコン、サブコン）を 乗せなきゃ無理でしょう。
というか、そこまでするならＦ６Ａの搭載車に乗り換えた 方が手っ取り早いですよ。
個人的にはＫ６Ａでもメンテナンスをしっかりしていればライト チューンレベルで十分耐久性はあると思いますよ。