匿名さん
水上バイクをやっていて砂浜にて乗り入れをしておろしているんですが 今の車だとパワー不足で車の乗り換えを考えています。
1番の候補がUS日産のタイタンにしようかと思っているんですが 水 上バイクを引っ張って砂浜を走行するのにタイタンでも大丈夫ですか?
匿名さん
水上バイクをやっていて砂浜にて乗り入れをしておろしているんですが 今の車だとパワー不足で車の乗り換えを考えています。
1番の候補がUS日産のタイタンにしようかと思っているんですが 水 上バイクを引っ張って砂浜を走行するのにタイタンでも大丈夫ですか?
埋まることもあるのでは? http://youtu.be/dsfV-LYYmsQ
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匿名さん
水上バイクをやっていて砂浜にて乗り入れをしておろしているんですが 今の車だとパワー不足で車の乗り換えを考えています。
1番の候補がUS日産のタイタンにしようかと思っているんですが 水 上バイクを引っ張って砂浜を走行するのにタイタンでも大丈夫ですか?
エクストレイルで、3人乗り水上バイクのトレーラー牽引について。
三人乗りの水上バイクトレーラーを三菱ジープで牽引しています。
ジープが老朽化したので、日産エクストレイルに買い替えを検討しています。
エクストレイルはモノコックボディですが、三人乗りの水上バイクを載せたトレーラーを牽引して、ボディが歪んだり、砂浜でスタックしないのか気になります。
どなたか、エクストレイルで三人乗りの水上バイクを載せたトレーラーを牽引して走行したり、砂浜で水上バイクを上げ下ろししている方ご意見をお聞かせください。
水上走行 に関する質問
三菱ジープをリフレッシュして、乗り続けるというのはダメですか?
ご意見を頂ければと思います。
お分かりの方、是非ご返答宜しくお願い致します。
先日、特殊小型船舶の実技試験を受けてきました。
一発試験でしたので乗った事もない水上ジェットを運転しまし てその時の自分の内容が合格に達してるか、または致命的なミスをしてしまっていたら不安解消の為にアドバイスのお言葉を頂戴出来ればと思います。
まず、乗船してキルスイッチコードとシフトレバーは確実に出来ました。
慣熟走行が実質始めて運転になるのですが、アクセルの場所が分からず戸惑ってしまい、教官の方に教えて貰いました。
スタート位置までなんとか進み、安全確認を確実に行い走行。
しかしスピードが出てないと指摘されました。
カーブを回る前の安全確認、危険回避の際の安全確認は確実に行いました。
しかし、やはりスピード不足でカクカクした走行になりました。
そこから加速不足の為に走行が不安定になり誤って8の字のコースを走ってしまいコースアウト。
一度やり直しになりました。
その後も スピードを出して下さい。
もっとなめらかに走行して下さい。
を指摘され、僕の運転を見兼ねた教官の方が 一度見本を見せます。
と交代して後ろに乗って運転を見させてもらいました。
その後、また交代して救命のブイを拾って教習終了。
といった内容になりました。
ちなみに教官の方は60歳くらいの方。
僕自身、合格しているとはとても思えません。
しかし、経験のある方に聞くと、学科で合格範囲であれば大丈夫。
とも言って頂けています。
合格でも不合格でも、発表まで不安が断ち切れないので、なんでも良いのでご意見を頂きたいと思いますのでお分かりの方、ご経験者の方是非とも宜しくお願い致します。
水上走行 に関する質問
合否の最終判断はしかねますが、不合格とするのが目的では無いと思いますよ。
学科試験の内容をしっかり勉強して、身につけとっさの判断で危険を判断し未然に回避する。
そして実技で体験する。
合格後更に実践を重ねスキルアップで模範者となってもらう。
よほど法規、ルール無視の実技でなければ安心しましょう。
素敵なマリーンレジャーを!!!
水上バイク(2スト)がエンストしてしまいます。
急加速や、高速走行しようとアクセルを全開近くにした時に、前ぶれもなくスイッチを切ったかのようにエンストしてしまいます。
すぐに再始動出来ます。
アイドリングや、低速、中速走行は問題ありません。
同じ船のCDIを取り替えてみても駄目でした。
キャブは、OH済みです。
どんな原因が考えられますでしょうか? 宜しくお願い申し上げます。
水上走行 に関する質問
多分燃料系と思います。
燃料フィルターは見た? 燃料タンクとラインの途中に有るから確認! あと、キャブ内のポンプに付いてる丸い弁、よれたり隙が有るなら交換。
キャブのセッティングにもよるけど。
キャブはオーバーホールしたのなら燃料タンクを掃除してみて。
全開にした時にタンクから水分を吸って失火するのです。
最悪、焼き付きするから注意すること!
オートマ車のジムニーJB23型Ⅰ軽自動車で水上オートバイを牽引する場合、ODはオフ状態で3速にて走行した方が良いのでしょうか? ジムニーJB23-1型のオートマで水上オートバイを牽引しています。
昔、知人に重量物を牽引するときはODをオフにした方が良いと聞いたことがあります。
しかし、3速で高速道路を走ると、ギア比の関係で高速道路を60km/hで走ることになります(笑) あまりにも速度が遅いので、先日はODオンで80km/h巡航しました。
もちろん走行に何も支障はありませんでしたが、 牽引等に詳しい人がいましたら、走行方法を教えていただけたらと思います。
3速で牽引した方が良いのか? 4WDにした方が良いのか? 宜しくお願い致します。
水上走行 に関する質問
オーバードライブ使用で問題ありません。
又、乾いた路面でしたら2WDでの走行が適切と思います。
上り坂、下り坂でしたら状況により3速での走行が良いです。
水上オートバイは、無茶な運転をしない普通の人の場合でも危険が伴いますか? 又、水上オートバイをレンタルした場合に、その水上オートバイが走行中に故障することは有りますか?
水上走行 に関する質問
借りる場所で納得するまで聞きましょう 猪苗代湖だと転覆させて元に戻す方法から説明あります 一人では乗りに行かないです、、私は 泳げない人だと、、振り落されたらジェットまで泳げないと思う 追い風だとジェットが離れて行くから
水上オートバイについて 去年、小型特殊の免許を取得して来年に向けて中古でジェットスキーを買う予定なのですが、船体選びで悩んでます 友人にはヤマハを勧められているのですが、メーカーにこだわらずオススメのジェット又は買うのは止めた方がいいジェット等があれば教えて下さい あと前オーナーのメンテにもよると思いますが、エンジンの使用時間は何時間ぐらいが車で言う走行10万キロに相当しますか? よろしくお願いします
水上走行 に関する質問
カワサキの水上バイクは「ジェットスキー」 ヤマハの水上バイクは「マリンジェット」 ※商品名登録商標云々… 質問にある様に”ジェットスキーを買う”というのであればカワサキを買うべきでしょう、正々堂々と「俺ジェットスキー持ってんだ」と言えることでしょうね♪ 調子の良い中古購入するなら信用のあるお店で選ぶ、それが難しいなら新艇購入の道しかありません。
よく手入れされているものなら使用時間に関わらず調子がいいですよ、手入れをサボったものはその逆です、いくら高年式でも。
基本水上バイクの中古は信用ありません水に浮かべて乗ってみるしかない、水に浮かべて(試乗)困難ならやはり新艇購入です、初心者なら尚更。
ここから独り言です、 だいたいよっぽど好きじゃないとすぐ飽きる遊びですのでそれをふまえてよーく考えて買った方が良いですよ。
昔の物、例えばカワサキジェットスキーの550ならオークションで中古部品出回ってますので好きな人は自分で直しながら維持してます、友人がなぜヤマハを奨めるのか経緯を調べたら水上バイクの歴史が判るかもしれません、ザックリですが10年程前からどちらのメーカーもメンテナンスし易くなっているかと思います。
誤解ならすみませんが今の時代にヤマハを奨めるのはちょっと古い人かなぁとも思います。
水上バイクをやっていて砂浜にて乗り入れをしておろしているんですが 今の車だとパワー不足で車の乗り換えを考えています。
1番の候補がUS日産のタイタンにしようかと思っているんですが 水 上バイクを引っ張って砂浜を走行するのにタイタンでも大丈夫ですか?
水上走行 に関する質問
埋まることもあるのでは? http://youtu.be/dsfV-LYYmsQ
水上バイクについて詳しい方教えてください。
知人がヤマハXL1200とトレーラーをセットで20万で売ってくれるとの事なのですがこれは買いなのでしょうか? 今わかっている情報は下記です。
ジェット、ヤマハXL1200(第一回検査が平成10年) 2年前にエンジンオーバーホール、新品純正マフラー交換済み 今はバッテリーが切れて電源が付かないので走行時間はわかりません。
車検?は今年取ったので約3年あります。
トレーラー、サントレック(11年式?) 車検27年6月まで 以上です当方水上バイクには無知ですのでアドバイスお願いします。
水上走行 に関する質問
エンジンOHを100%していたら、エンジンは新品に近い状態ですね。
それに、OHを100%していたら、トレーラー込みで20万は安すぎると思いますよ。
知人を疑う事はしたくはないと思いますが、バッテリーを充電し、エンジンを掛けて(陸上)、ちなみに陸では掛かっても、海に降ろしたら掛からない時があります。
それは、ジェットはニュートラルがなく、水も一緒に回さなければならないので、水の抵抗で掛からない時もあります。
(インペラでね) 海で走らせてジェットの調子を見てから買うか決めたらいいと思います。
まぁ~陸で遊ぶ物じゃないので。
水上バイクをやっていて砂浜にて乗り入れをしておろしているんですが 今の車だとパワー不足で車の乗り換えを考えています。
1番の候補がUS日産のタイタンにしようかと思っているんですが 水 上バイクを引っ張って砂浜を走行するのにタイタンでも大丈夫ですか?
水上走行 に関する質問
牽引には充分だとおもいますが、トレイラーのタイヤを砂浜用の タイプにすると抵抗が減って引きやすくなります。
関越自動車道@湯沢IC付近の一般道は、スタッドレスタイヤで走行可能ですか? 下らない!かと思われてしまいますが、関越トンネルを水上から走ってみたいので! 特に湯沢町にお住まいの方 、回答をヨロシクお願いします!
水上走行 に関する質問
ぜんぜん余裕です。
新潟ライヴカメラで確認出来ますよ。
ハイドロプレーニング現象は、高速走行が原因で発生し、水溜まりから脱け出すまでは水上スキーみたいな滑走をするらしいのですが、それになってしまったら、長くてどれくらい滑走しますか? また、なってしまった ら、水溜まりから早く脱け出せるのを願うしかないのですか?
水上走行 に関する質問
速度や路面状態にもよります。
私も経験した事ありますが、100m近く滑った事がありました。
ハイドロに乗ったときの対処法は、何もしない事です。
アクセルは少し戻す程度。
完全にアクセルを戻してしまうと、水の上を滑走してる状態なので車の重さによってタイヤを回す事が出来なくなり、極端にタイヤの回転が落ちてしまいブレーキを掛けた状態になってしまいます。
結果グリップの戻りが遅くなってしまいます。
またハンドルを切ってしまうとグリップが戻った時にスピンしてしまいます。
つまりハイドロに乗った時は、アクセルは少し戻す程度にしてハンドルは真っ直ぐな状態が一番早くグリップを戻す事が出来、あとは、神様に祈る事です。
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