180ｓｘに乗ってます。 ＨＩＣＡＳ車取り付け不可って書いてあるスポーツ触媒をよく見かけるのですが無理にでもつけることっ

180ｓｘに乗ってます。 ＨＩＣＡＳ車取り付け不可って書いてあるスポーツ触媒をよく見かけるのですが無理にでもつけることってできませんか？ もしくはＨＩＣＡＳ対応のスポーツ触媒はありませんか？

結論から言えば取付自体は可能だと思います。 そもそも純正触媒がHICASの有無に関係していませんから。純正触媒を大まかに分類するとCA18DET搭載のRS13、SR20DE／DET搭載のRPS13（ターボもNAも共通）の２系統しかありません。 ＞ＨＩＣＡＳ車取り付け不可 じゃあなぜチューニングパーツメーカーの適合表にはこう記載されているのか？ですが、ズバリ、ウチも他者さんのご指摘に同意です。 チューニングパーツではこの手の話は割とあるあるだと思いますが、例えば今回の180SXやシルビア用の社外スポーツ触媒。なんとなくは感ずいているとは思いますが、まずほとんどのメーカーでターボ用しかラインナップがないはずです。自分の知る限りNA用はないし過去にもなかったと思う。しかし、たとえばS14なんかは純正触媒はターボもNAも共通なので、「ターボ用」といっても実際はNAにも付いてしまう。 これは180SXやシルビアのチューニングというと、どうしてもターボがメインなんで、メーカーの開発もターボ車しか使ってないと思います。しかも排気系パーツは車検対応品にするには少々面倒で、公的試験など受ける必要がある。当然、許可の書類なんかも実験車と同じが原則。よって、手間やコストなどもろもろ考慮すると車検対応を謳うにはどうしても「ターボ用（のみ）」とならざるを得ないというメーカー側の裏的な事情？があるからだろうと個人的には推測しています。HICASの件も恐らく同じようなことかと。少なくとも純正がHICASの有無で関係していないので、干渉とかの問題で「不可」にしているとは考えにくいので。 まあ本当はNA車でも、あるいはHICAS車でも実験してくれればベストなんでしょうけど、共通だったり有無で関係ないなら無駄とまでは言いませんが、わざわざやるには商売的にも得策ではない。よって、ある意味マニアックのような情報ですが、製品の適合表を見るだけではなかなか知り得ることはできません。もちろん、こういうこと（適合表にはないけど、実際はどっちにも付くとかの話。もちろん純正部品でもターボ⇔ＮＡ双方で問題なく流用可能な例は多し）は他のチューニングパーツでもあるあるだと思います。 ちなみに実際の車検ですが、受ける地域の陸運にもよるので一概には言えませんが、恐らくですがHICAS車に付けても通る確率は高い気はします。もちろん車検対応品であること、純正触媒が共通だしHICASの有無で違いはないから、という条件付きにより。 S14の場合になりますが、知っている情報では関東圏の陸運ではターボ用スポーツ触媒をNAに付けても問題なく通っているようです。S14の純正触媒はターボもNAも共通なので、NAでもそのままターボ用スポーツ触媒の車検用資料が適用されているようです。HICAS車の例ではありませんが、180の純正触媒を考慮すると理屈的には同じタイプだと思うので、‘たぶん’’大丈夫なのではなかろうかと。あくまで私見なので、詳細はご自身の地域の陸運などで確認してみてください。