4wd+mt」のクルマ、 今後もmtを極めたい、使い続けていきたいならばスバルは諦めた方が宜しいでしょうか? 現在、私はスバルに対してだいぶ愛想が尽きてきました

4wd+mt」のクルマ、  今後もmtを極めたい、使い続けていきたいならばスバルは諦めた方が宜しいでしょうか? 現在、私はスバルに対してだいぶ愛想が尽きてきました

匿名さん

4wd+mt」のクルマ、 今後もmtを極めたい、使い続けていきたいならばスバルは諦めた方が宜しいでしょうか? 現在、私はスバルに対してだいぶ愛想が尽きてきました。
アイサイト普及が加速してMTラインナップが減っているため。
営業マンも「スバルでMT車は諦めろ!コールを出すため。
」 一方で、マツダの「Awd+mt」のクルマに興味をひかれる日々が続いています。

スバルは走りの楽しさより、安全性に舵を切ってますからね(^◇^;) なんの為の水平対向エンジンなのか?。
今のスバルは北米重視の車作りですからね、致し方無いのかな? 逆にマツダはヨーロッパ思考でヨーロッパで結果を得て今の地位がありますからね。
この会社としての戦略の違いは大きいかも。
マニュアルに拘り続ける・・・・ マツダか?ロータスか?しか生きる道が無いんじゃないかな?。
でも私目も含めて、貴方様みたいなマニュアル車難民は結構多い。
その隙間をマツダは上手く突いてる。

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4wd+mt」のクルマ、  今後もmtを極めたい、使い続けていきたいならばスバルは諦めた方が宜しいでしょうか? 現在、私はスバルに対してだいぶ愛想が尽きてきました

匿名さん

4wd+mt」のクルマ、 今後もmtを極めたい、使い続けていきたいならばスバルは諦めた方が宜しいでしょうか? 現在、私はスバルに対してだいぶ愛想が尽きてきました。
アイサイト普及が加速してMTラインナップが減っているため。
営業マンも「スバルでMT車は諦めろ!コールを出すため。
」 一方で、マツダの「Awd+mt」のクルマに興味をひかれる日々が続いています。

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