新型レクサスRXの、450h F SPORTか、200t F SPORTで迷っています

匿名さん

新型レクサスRXの、450h F SPORTか、200t F SPORTで迷っています。
一応、450h F SPORTを買える予算はあるのですが、そこまでお金持ちではないので、価格差約140万円にはかなり迷います。
違いは、燃費、走り、ハイグレードということでのステータス性、電動アクティブスタビライザーがあるか無いか、くらいですか？ 燃費に関しては、どう計算しても、10万キロ走っても140万円の元は取れませんし。
両方とも試乗してみましたが、確かに450hのV6ハイブリッドの走りはスムーズで良かったですが、200tはNXと同じエンジンということで当初は少し疑問に思っていましたが、いざ試乗してみると、200tでも十分な走りといった感じでした。
電動アクティブスタビライザーには確かに魅力を感じます。
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皆様のご意見をお聞かせ下さい。

私も迷いに迷い、200t F SPORTを11月上旬に契約しました、450ｈ-Fは820万円でしたので、流石にそこまで支払うならマカンとかも考えてしまいました。
200t F SPORTは130Kgほど軽量でしかも、以前の3000ｃｃクラスのパワーがあり、従来の450ｈが基本前のモデルと同じなので、物凄い違いは感じられませんでした。
いや、450ｈは確かに余裕がありましたね。
負け惜しみでいうのではありませんが、私は前車がメルセデスで15年ほと乗りました。
一度買うと長く乗ります、15年で走行55000Kmです。
年間4000ｋｍ位しか乗らないのですよ。
しかも、10年前のプリウスはどうですか？見かけませんよね。
ハイブリッド車は車としての寿命が短いのかな？ 私はハイブリッド車は家電に近いモノに感じます。
3年とか5年で経費で買い替える訳では無いので、軽快な200ｔ-Fで楽しみたいと思っています。
脇に450ｈに並ばれる引け目を感じるというのは無視しましょう。
世界一のトヨタが造る車です、間違いはないと思います。
追記、200ｔのエンジンは多くのトヨタ車に採用されています、トヨタの自信の表れと思います。
燃費は2ｔあって8Km/L位なら御の字です。