マツダは大幅な燃費改善を狙ってロータリーエンジンを開発しているのですか？ リッター何�

匿名さん

マツダは大幅な燃費改善を狙ってロータリーエンジンを開発しているのですか？ リッター何キロ程度走ればロータリーエンジンは燃費改善をしたと言えるのでしょうか？ リッター１０キロぐらいですか？ 今まではリッター何キロぐらいだったのでしょか？

ロータリーエンジンの燃費や環境性能が低いのは その燃焼室の形状にあるといわれています。
細長い形になってしまうので、プラグ着火だとプラグからはなれた部分の燃焼が悪くなり燃え残ります。
そのため燃費も悪いし、排気ガスも汚くなります。
それを改善するための技術が「HCCI予混合圧縮着火」です。
これはMAZDAに限らず世界の多くのメーカーが開発に取り組んでいる技術です。
ロータリー復活への秘策 次世代エンジン「HCCI」が救世主に？（THE PAGE) http://thepage.jp/search?q=ロータリー この技術を使うとロータリーエンジンの欠点である燃焼室の問題は ほぼなくなります。
極端にいえばレシプロエンジンと同等の燃費性能も可能かもしれません。
これが実現できればロータリーエンジンの欠点はほぼ解消できると思います。
ただ、「HCCI」は「夢のエンジン」と言われているくらいですから、 実現は非常に困難だとは思いますが…。