ヴィンテージカーというとなんという車が思い浮かびますか？

基本は四輪のクラシックカーが趣味なんですが、最近ハーレーが好きになりました、 来年の夏あたりまでにGetしたいです！ 乗るなら、やはりcustomハーレーが良いです そこで質問なんですが ハーレーって色々とcustomジャンルがありますよね？バッドランドのハイテク系？ 古そうなヴィンテージみたいな感じのジャンルと色々と・・・ どのスタイルが飽きが来ませんか？ 個人的にハイテク系が良いなと思ってるんですが～・・・色々とアドバイスよろしくです！

ヴィンテージカー に関する質問

ハイテク系は、どんどん新しいものが出てくるので飽きるかもしれません。
カスタムをするのなら、ノーマルの原型が残るライトカスタムがおすすめです。
本当はノーマルのハーレーが一番かっこいいのです、さり気ないライトカスタムが ハーレーの魅力を引き立ててくれますよ。
あと、クラッシックカーがご趣味のようですが、ハーレーに乗る場合、年式はどのくらいの物を探されているのでしょうか。
デザインや味など優先で選ぶと、パンヘッドのハイドラグライド以前の車両でノーマルの車両をおすすめいたします。
（１９５７年までの年式） ハーレーらしいドコドコ感荒々しい感じを求めるのであればショベルヘッド をおすすめします。
「飽きが来ない」のであれば旧車になってきます。
カスタムに関しましても「昔からあって定番のカスタム」が比較的飽きないかと思います。
最近の新しいカスタムは、絶えず移り変わっていきますのでいずれは飽きます、そこで「定番カスタムです」 フレームは純正リジッドの年式（１９５７年まで）で、フロント２１インチホイール、エイプハンドル、スポーツスタータンク、フラットフェンダーにシーシーバー、マフラーはフィッシュかトランペットのアップスイープマフラーなど超定番の「チョッパーの教科書に載っていそうな」金字塔的スタイルです。
基本はそのスタイルで、自分なりのこだわりを加えていく感じです。
オールドチョッパーはすでに大昔のカスタムですが、昔ながらの良いモノ特有の「味」があります。
個人的な好みを押し付けてしまって申し訳ありません、クラッシックカー好きとの事で当方刺激を受けました。
画像は当方のバイクです、当方はこのバイクに１０年乗っていますが、飽きるどころか乗るたびに新鮮な気持になり、少年のように素直にはしゃいでしまいます。
この感動が少しでも伝わりますように、、、

車（ヴィンテージ・カー）に詳しい方に質問。
添付画像の車のメーカー・車種・発売時期（これは大よそで構いません。
）を教えて下さい。
自分で乗るのは恥ずかしいですが、見る分にはこういう車が好きで、気になってます。
宜しくお願い致します。

ヴィンテージカー に関する質問

ティファニークラシックと思います。
1986年のマーキュリー・クーガーをベースに造られたバブルの車です。
最初は光岡自動車のドゥーラと思いました。
マスタングベースで造られたティファニークラシックのレプリカです。
H5年頃に500台限定で生産されました。
このクーペモデルはシルビアベースで造られたラセードです。

ポルシェの911のベージュ色を街で見かけて一目ぼれしました。
サイドミラーが丸型（円形）だったのが印象的で、すごくきれいな車体状態だったけど、おそらくヴィンテージカーなんだろうと思います。
サイドミラーの形をたよりにネットで探したところ、おそらくEシリーズという1969年から1970年代初期のシリーズのようなのですが、確信がありません。
他の911のシリーズで、サイドミラーが丸型（円形）のデザインのポルシェは存在しますでしょうか？ 教えていただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。

ヴィンテージカー に関する質問

可能性あるのは沢山あります。
1963～1973 911(type901含む) イメージリーダー色は質問者様の言ってるカラーです。
1967～ type911S A～Cシリーズ(Eシリーズはミラーが丸く無いので) この車から930に多く使われたタイプのホイルを履いています。
type901との差はホイルでわかります。
1966～ type912 フラット4の1.6を積んだ911の兼価版 以上の中と思います。

東京都内でヴィンテージカー（輸入車）を駐車できる専用の屋内駐車場を探してます。
ご存知の方いらっしゃいませんか？

ヴィンテージカー に関する質問

あなたがイメージしているような専用の駐車場なんかはありません 屋内にこだわるのなら、駅前やオフィスビルの立体駐車場を 月極めで借りるというのが最も手っ取り早いです 気軽に出し入れは出来なくなりますが、確実に屋内ですし セキュリティーもしっかりしているし、一目に付かないので いたずらされる心配もないです ヴィンテージカーを所有するくらいの経済力がある人は 自宅にガレージがあって当たり前なんですけどね ヴィンテージカーなら、どこかのショップと付き合いくらいあるでしょ 次の保管場所が見つかるまでの間、ショップに預けて ショップの車両倉庫に置いてもらうのも良いと思います 次の保管場所が見つかるまでの間 立体駐車場に入れるか、諦めて屋外でカバーをかけるか ショップに預けるしか選択肢は無いと思われます 今すぐに希望通りの駐車場を見つけるのは困難だと思います 旧車オーナーなどから情報収集したり、範囲を都内に限定しないで 郊外まで広げてみたりして、長期的に探さないと見つからないと 思います

セルシオ31系とヴィンテージアメ車、たとえばチャレンジャーやカマロなど、早いのはどちらなんでしょうか？やはりマッスルカーのアメ車ですかね？

ヴィンテージカー に関する質問

早いのは３１セルシオだと思います！個人的にはアメ車に早い印象を持っていません！廃車へは整備し無いと国産に比べれば早いですが、エンジンが大きい割にはスピードが早い印象を持っていませんので、セルシオが一番早いと思います！まあどちらにも走って勝てる気はしませんが！フェ〜何の話〜勝てたらこんなとこ居てない〜 でわっとうっドロンッ

ヴィンテージカーに興味あるのは僕だけですか？ 最新型の車に興味がありません。
燃費が良くなり、耐久性か上がったなど機能性重視になった気がします。
デジタル臭漂う外観のデザインが嫌いです。
何と言っても夢が無いです。
バブルはじけ低収入になり好奇心消滅 金は芸能人と腐れ政治家どもに食われ 渋さがある方がカッコいいっす。
日産のスカイラインの白のGTRやトヨタの2000GTなど それより前の車とかアメ車も好きです。
あなたが好きな車種は何ですか？

ヴィンテージカー に関する質問

気持ちは分かるけどクルマなんだから性能を無視できない。
GT-RにしてもハコスカとR35でレースするのはじいちゃんとアスリートが勝負するようなもん。
それに1リットルの燃料を如何にムダなくパワーに変えるかを追及し続けているエンジニアの魂を感じる最新型のエンジンが俺は好きだ。
古い車のムダな騒音、振動なんかは気になってしょうがないし最新型に敗北感を凄く感じる。
2000GT風の最新型が出たら欲しいけどね。
クルマはやっぱりデザインよりスペックでしょ。
デザインなんて後からいくらでも変えれるし

ヴィンテージカーに乗っている方に 質問です。
自分は車の購入を検討しています。
好きな車は、50年代のベルエアとインパラです。
しかし、自分には高くて買えそうにありません。
そこで質 問です。
現行車で許せると思う、または オススメの車などありますか？ まだ検討中なだけなので 教えていただきたいです。

ヴィンテージカー に関する質問

クライスラー300Cがいいと思います。
https://www.carsensor.net/usedcar/bCR/s013/index.html?LP=CR_S013&SORT=2